Вопрос по Suzuki DT40
 

Добый день. Ребята подскажете,может кто сталкивался. Включаю задний ход,даю газ и мотор начинает колбасить,аж подпрыгивает на транце. Думал и транец оторвется. Мотор на фиксаторе,закреплен на струбцины и на болты. Проверил все затянуто. Вперед идет нормально. Куда смотреть,куда копать? Буду признателен за любую инфу. Да, лодка Днепр,транце переделанные под длинную ногу. Вчера первый раз,после покупки спустил лодку на воду.Спасибо.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Думаю виновата регулировка реверса. Судя по всему недовключается в редукторе.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Спасибо. Попробую отрегулировать.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Регулюйте як сам трос, так і саму тягу реверса

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

А на холостых об при включенной задней тоже колбасит? Или в момент когда даете газ?

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

DT 40 скорее всего без трима, и если сразу и резко много газу будет подпригывать....

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

При включении не колбасить,когда газ добавляю.

Добавлено через 1 минуту
А как тяга регулируется. Есть какие то нюансы.

Добавлено через 4 минуты
Да,мотор без трима. Вроде сильно не газовал,что бы не оторвать. Уж больно сильно скакал.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Спасибо за подсказку. Сегодня подрегулировал трос и все стало включаться.
Возник еще вопрос,лодка зарывается "дельфин". Мотор максимально опущен к транцу. Загрузка,один чел. Может если пригрузить корму будет нормально,но я и один выхожу на воду.Я так понимаю нужно вставлять клин. Какой он должен быть толщины? Делать самому или они есть в продаже?Спасибо.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Нужно либо нос пригрузить, или крыло на мотор поставить.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Обьясните конкретнее что значит лодка зарывается. Дельфин это когда лодка отрывает нос от воды настолько что начинаются хлопки носа вверх вниз на гладкой воде.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Может неправильно сформулировал,прошу простить. Как раз наоборот,лодка роет носом. Нос хотелось бы поднять.
В моем случае наверно нужно корму пригрузить.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Тогда просто установите упор в подвеске мотора так, чтоб АКП была паралельна днищу.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Добрый вечер Руслан. Дело в том,что мотор уже в самом нижнем положении и АКП не параллельна днищу. Нога просится еще ближе к транцу,а неку

Добавлено через 7 минут

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Я конечно извиняюсь, но Днепр под 40-кой просто летает. Вам нужно просто правильно выставить упор, чтоб АКП была паралельна днищу или чуть отжата от транца.
Днепр роет только если мотор поджат к транцу.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Вот такая у меня фигня

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Вот я тупанул,а я его прижимают к транце. Спасибо. Дочитался.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Добрый день,возник еще один вопрос. На выходных был на воде и на что обратил внимание,иду на тах. 4000 об. все нормально,даю немного больше газ обороты сразу до 5000. Мотор ревет ,а не едит. Такая же ситуация при повороте. Сразу как подхват воздуха. Это,что перекрут？Мотор выставил,АКП на уровне киля. На винте написанно 11 1/4*15.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Возможно винт "грузовой".Поиграйтесь винтами.Тем более,что есть тахометр.Возьмите у кого-то на пробу не такие грузовые винты.А этот оставьте для переходов при максимальной загрузки лодки.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Не грузовые это с большим шагом? С какого начинать?

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Куда уж на 40 не грузовее винт, если и так стоит 15 шаг. Либо шаг уменьшать, либо втулка проскальзывает.

Добавлено через 1 минуту
И фоток бы нввески мотора, а не винта.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Завтра заеду сфоткаю со всех сторон,во всех ракурсах. А,что значит втулка проскальзывает и как проверить. Включить передачу и пробовать провернуть винт?
Если,что не так спрашиваю,сильно не пинайте ,так сказать только осваиваю данный класс лодки.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

У меня был корпус полегче чем Днепр, Обь-М с DT-40 ходила под нерж. Michigan Apollo 10 3/8"х14" 5400 об/мин. и 52 км/ч., алюминий 15 шаг давал +/-50 км/ч и 5250 об.
Думаю вам надо уменьшать шаг.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Доборго дня！Сегодня эксперементировал с наклоном мотора. Прохваты при повороте в любом положении,чем ближе наклон к транцу,тем меньше но больше брызг и тяжелее рулевое （у меня шруртрос）,чем дальше от транца меньше брызг,легче рулевое но больше подхватов. Мотор больше 4800-5000об./мин.не раскручевается,скорость по gps 45км/ч. Повторюсь,винт 15. Я так понимаю нужно ставить 13.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Опстить мотор нжно на пару см. Винт поставить с шагом меньше. Угол откидки можно оставить как на фото.

Re: Вопрос по Suzuki DT40
 

Добрый день. Немножко отпишусь. Купил винт с 13 шагом. По ощущениям,стало получше. Лодка уверенно выходит на глис.,в поворотах провалы почти пропали,при крутом повороте немного подхватывает, но не критично. Двигатель стал работать как то приятние,без надрыва. Скорость не заменят,обороты по тах. 5000. больше не раскручивается.Может тах.показывает некорректно. Думаю все таки отпустить мотор на пару см.на транце,тогда прихваты должны исчезнуть. Что посоветуете? АКП вровень с килем.