Правильная установка подвесного мотора

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Ash_ 13  У меня такая проблема подхватует воздух на полном ходу но немножко! Такие себе незначительные провальчики и сильно при реском старте и на поворотах! Что делать??? мотор вихрь форсирован, винт 2-х лопостной полированая нержавейка.

Скорее всего у Вас не подхват воздуха,а вырывание воды.А что с родным винтом Ш300.

Винт легкий,мотор как Вы сказали форсированый,в результате кавитация...

[Ash_ 13]

Есть 3-х лопостной ! С ним все ок! Но на этом прет лутьше

Добавлено через 1 минуту
А если поднять мотор и сделать винт чпв?????

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Ash_ 13  Есть 3-х лопостной ! С ним все ок! Но на этом прет лутьше Добавлено через 1 минуту А если поднять мотор и сделать винт чпв?????

Двигатель нужно посадить ниже,незнаю как это сделать на крымке,транец и так воду черпает.Или смириться,других вариантов с этим винтом невижу.

[Ash_ 13]

Читать здесь

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Ash_ 13  Читать здесь!!!!!!

Что и требовалось доказать!

[Neel]

Любопытно - два плм установлены максимально по краям транца (Отряд SEAL патрулирует в дельте реки Меконг, Вьетнам, 1967)

[kormankv]

Добрый вечер Всем! Я установил мотор хонда40 на лодку южанка2 по уровню днища и у меня очень большие прохваты при малейшем повороте вправо, подскажите пожалуйста при установке мотора, мотор ставиться по уровню киля или днища лодки(10см киля у меня срезано под маленьким углом) какой именно уровень брать (от среза или ровного) и может ли от этого влиять показания тахометра при полном газе скорость 48км/ч по GPS и обороты 4200 тах-Хондовский на холостом ходе 950 на переключателе положения менял винт родной. Зарание спасибо.