Правильная установка подвесного мотора

[ALEX-MOREHOD]

Цитата: Допис від dembel92  ну и как получилось

Прошу прощения за ответ с большой задержкой. Значит поднял я транец как и планировал на 70 мм (т.е от нижней кромки транца до АКП 10мм) и получил отрицательный результат. Да, скорость набирает резвее, выскакивает на глисс где то на 23км/ч идет так несколько секунд, потом обороты резко увеличиваются (винт как будто в воздухе вращается) и соответственно скорость падает. Вобщемна глиссе ходить невозможно, на переходном режиме только. Теперь по началу сезона буду укорачивать транец, думаю на 20мм итого от нижней кромки транца до АКП будет 30мм

[слава]

[IMG]http://forum.fregat.kiev.ua//counter.yadro.ru/hit;DOLKABARALLNEW?t38.6;r;s1920*1080*24;uhttp%3A//forum.fregat.kiev.ua/newreply.php%3Fdo%3Dnewreply%26noquote%3D1%26p%3D247696;0.7259741749054162[/IMG]
а кто подскажет как правильно установить мотор с тримом-на лодке крым-10-20мм и в каком положении трима-среднесм или минимально поджатым.клин присутствует-вверху до 45мм внизу 20мм.

[Bezglucoff]

еще подскажите пожалуйста что делать если мотор тяжелый для лодки?
объясню в чем проблема: если вешать по инструкции по соотношению акп к килю большая часть ноги находится под водой, это сильно тормозит движение и лодка не выходит на глиссер, пробывал максимально поднять мотор - поймал кавитацию
могут ли мне помочь транцевые плиты?

[Гена]

Цитата: Допис від Bezglucoff  еще подскажите пожалуйста что делать если мотор тяжелый для лодки? объясню в чем проблема: если вешать по инструкции по соотношению акп к килю большая часть ноги находится под водой, это сильно тормозит движение и лодка не выходит на глиссер, пробывал максимально поднять мотор - поймал кавитацию могут ли мне помочь транцевые плиты?

Хонда 25 не тяжёлый мотор на Прог 2.

[Bezglucoff]

Цитата: Допис від Гена  Хонда 25 не тяжёлый мотор на Прог 2.

не тяжелый с дистанцией или без? у меня румпель и дистанция в бюджет 2014 не входит
вот она как то так (пробую вставить фото) а потом только нос опускается а корма остается под водой

когда без пассажира то вода по мотору в транец заливается

[William]

Цитата: Допис від ALEX-MOREHOD  Прошу прощения за ответ с большой задержкой. Значит поднял я транец как и планировал на 70 мм (т.е от нижней кромки транца до АКП 10мм) и получил отрицательный результат. Да, скорость набирает резвее, выскакивает на глисс где то на 23км/ч идет так несколько секунд, потом обороты резко увеличиваются (винт как будто в воздухе вращается) и соответственно скорость падает. Вобщемна глиссе ходить невозможно, на переходном режиме только. Теперь по началу сезона буду укорачивать транец, думаю на 20мм итого от нижней кромки транца до АКП будет 30мм

У меня вышла такая же картина, только при 25 мм до АКП, тоже выходит на глиссер и через пару секунд подхват воздуха и провал. Транец увеличивал на 90мм (лодка барк бт310 с вклеенным килем, родной транец 315мм, нога мотора 430мм).
Вот и не пойму в чем причина, расстояние до АКП 25мм, а прохваты всеравно есть!!!

[Игорь Кр]

Цитата: Допис від William  У меня вышла такая же картина, только при 25 мм до АКП, тоже выходит на глиссер и через пару секунд подхват воздуха и провал. Транец увеличивал на 90мм (лодка барк бт310 с вклеенным килем, родной транец 315мм, нога мотора 430мм). Вот и не пойму в чем причина, расстояние до АКП 25мм, а прохваты всеравно есть!!!

Кроме киля, ещё и днище нужно жесткое.