![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Donald
Звідки Ви: Николаев
Карапь: Прогресс-4 Mercury 50 ELPTO
Дописи: 297
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
Раз Хонды то и Ямахи, а значит 4-ре такта... А у меня Мерк 50 "динозаврик" да ещё и брюзга 2-х тактная, ему хочу карбы синхронизировать...
|
|
|
|
|
|
#2 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Геннадий
Звідки Ви: Киев ул.Рабочая 2а тел 067 238 23 37
Карапь: Крым, Н-40
Дописи: 355
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 198 раз(а) в 79 сообщениях
|
Если на впускных коллекторах, между карбюратором и цилиндром присутствует отверстие М5-М6 прикрытое винтиком-болтиком- без проблем. В противном случае проблематично. Но в 2т моторах к чистке, регулировке качества смеси карбюраторов перед синхронизацией, добавляется чистка и проверка лепесткового клапана
__________________
Крым+ Honda BF40D |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
| Мітки |
| карбюратор , синхронизация |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Mercury 125 совет по чистке карбюраторов | Vlad_Kova | Подвесные импортные брендовые | 12 | 02.07.2010 12:36 |