|
|
|
23.02.2010, 16:08
|
#1 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Алексей
Звідки Ви: Киев (Выдыбай)
Карапь: Длиномер 9,55х1,8 (mercury 15 BigFoot 4t)
Дописи: 3.550
Сказал(а) спасибо: 1.030
Поблагодарили 1.863 раз(а) в 571 сообщениях
|
Re: Замена масла в редукторе
если я неошибаюсь то Дима говорил что насос стоит 40грн. так что мона непариться... я наверно се тоже куплю...
ЗЫ: Дим, а он как расчитан на банку малса на накручиваться??? |
|
|
|
23.02.2010, 16:19
|
#2 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Ігор
Звідки Ви: Київ, Україна
Карапь: Buster XL, Honda BF150
Дописи: 15.275
Сказал(а) спасибо: 10.342
Поблагодарили 25.072 раз(а) в 3.177 сообщениях
|
Re: Замена масла в редукторе
Я такую штуку подарил ребятам с ямасервиса, но с условием, что возьму когда мне нужно, - ташо могу узять...
__________________
СМЕРТЬ РАШИСТАМ!!! |
|
|
|
|
23.02.2010, 17:36
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Дима
Звідки Ви: Киев
Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с
Дописи: 7.881
Сказал(а) спасибо: 5.785
Поблагодарили 8.885 раз(а) в 3.315 сообщениях
|
Re: Замена масла в редукторе
Стоит она 72-78грн....просто не помню.,накручивается на резьбу стандартной бутылки с маслом.
__________________
ну шо когда революция? еще скоро или обождать? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
04.03.2010, 15:53
|
#4 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Дима
Звідки Ви: Киев
Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с
Дописи: 7.881
Сказал(а) спасибо: 5.785
Поблагодарили 8.885 раз(а) в 3.315 сообщениях
|
Re: Замена масла в редукторе
Масло в редукторе успешно поменял
 Насос свободен....если кому
__________________
ну шо когда революция? еще скоро или обождать? |
|
|
|
|
04.03.2010, 16:09
|
#6 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Дима
Звідки Ви: Киев
Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с
Дописи: 7.881
Сказал(а) спасибо: 5.785
Поблагодарили 8.885 раз(а) в 3.315 сообщениях
|
Re: Замена масла в редукторе
Точно  проблем нет...но сливать лучше когда тепло...а то у меня текло пол дня.А заправлять.,5-7 минут не спеша.
__________________
ну шо когда революция? еще скоро или обождать? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
04.05.2010, 21:57
|
#7 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Чернигов
Карапь: в поиске
Дописи: 2.659
Сказал(а) спасибо: 1.394
Поблагодарили 1.258 раз(а) в 389 сообщениях
|
Re: Замена масла в редукторе
Нужна помощь!!! Сегодня залез в гараж,до лодочки добрался,а с редуктора по винту нижнему,сливу,масло течет
 .Не ну не течет-а капает еле-еле Там есть какая то прокладочка??? Я выкрутил-ни че нет. Но рядом был просто механик и сказал что ДОЛЖНА БЫТЬ!!!Кто знает??? Он сказал мол без прокладки масло по резьбе по любе потечет Мотор мерк 40 ефай,инжектор 2008 г.
|
|
|
|
|
04.05.2010, 22:07
|
#8 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Дима
Звідки Ви: Киев
Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с
Дописи: 7.881
Сказал(а) спасибо: 5.785
Поблагодарили 8.885 раз(а) в 3.315 сообщениях
|
Re: Замена масла в редукторе
Я честно говоря когда менял масло в редукторе...никакой прокладки не видел.,но единственное....открутил с третьей попытки силовой отверткой....ей же и закручивал.А по поводу прокладки, я думаю если и есть она там..,то скорее всего медная.
__________________
ну шо когда революция? еще скоро или обождать? |
|
|
|
|
09.01.2012, 13:33
|
#9 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Кременчуг
Карапь: Captain "Combat" 410 под "Мерк-20" и "Ямаха-2""
Дописи: 185
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 142 раз(а) в 36 сообщениях
|
Re: Замена масла в редукторе
Прокладка была не медной, а или паранитовой, или текстолитовой. По правилам данная прокладка должна меняться на новую при каждой замене масла, поскольку после первого обжатия она ужимается и вторично её желательно не использовать. Но не парься. Купи в сантехнике моточек простой фум-ленты, которую "трубные мастера" используют для уплотнения резьбовых соединений труб. Но при покупке обязательно обозначь, что тебе нужна не профессиональная (она шире и значительно толще) а обычная. Только на сам винт-заглушку наматывай не лентой, а скатай её "в нитку". Её и наматывай по резьбе под самый верх винта-заглушки. А уже под шляпкой накинь несколько "лишних витков". Данный способ проверен мной уже на четырёх разных моторах - двух "буржуйских" и двух старо-советских. В течении 6 сезонов, после каждой замены держит без проблем. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
  |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Комбінований вигляд
