Компрессия

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Taras_Kiev  Вы меряете с открытой заслонкой или закрытой? это немаловажно!!!!!! На холодную компрессия будет выше т.к. температурное расширение метала

Теперь меряли с закрытой (без газа), но на всех 3-х моторах одинаково, в одинаковых условиях...

[Taras_Kiev]

А мерять надо с открытой

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Taras_Kiev  А мерять надо с открытой

Знаю, но забыли в этот раз..
А вчера когда меряли, то что с открытой, что с закрытой было одинаково...

С открытой показатель в какую сторону должен изменится?

[Taras_Kiev]

вот там 14 и 21 пост смотрите

[Energy-Sergey]

Но а если бы изначально у них компрессия была бы разной, то и показателя были бы разные даже при закрытой заслонке?

[Taras_Kiev]

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Но а если бы изначально у них компрессия была бы разной, то и показателя были бы разные даже при закрытой заслонке?

не знаю, не подскажу, меряется с открытой, не факт что прямо пропорционально поменяется у всех зависимость компессии с открытой и закрытой.....заслонкой....

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Taras_Kiev  не знаю, не подскажу, меряется с открытой, не факт что прямо пропорционально поменяется у всех зависимость компессии с открытой и закрытой.....заслонкой....

Ну не может же быть, что у всех моторов изначально при закрытой заслонке показатели будут "7"?

[Taras_Kiev]

Я бы сказал так: если

Цитата: Допис від Energy-Sergey  у всех моторов изначально при закрытой заслонке показатели будут "7"

то при открытой они могут поменятся не одинаково, но лучше проверить чем догадываться(имхо)

[Ozzy_Pasha]

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Ну не может же быть, что у всех моторов изначально при закрытой заслонке показатели будут "7"?

Может.
Могу накидать условий, при которых "может"...
Но это будет уже совершенно другая тема для разговора...

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від VladSVS  В Suzuki DT-30, нет декомпессора и если верить показаниям Вашего прибора, то мотор уже созрел для капитального ремонта. В понедельник проверю, но по памяти, этот мотор должен давить 10-11.

Все верно, нет в этом моте декомпрессии...
Но и 10-11 очков - перебор...
Влад, позволю себе напомнить твой пост в этой теме, чуть раньше:

Цитата: Допис від VladSVS  Компрессия в Suzuki DT-30 должна быть 6,7kPa, но это не является абсолютным сервисным лимитом. Из практики, обычно в новом моторе компрессия около 6-6,5kPa, затем поднимается до 8-8,5kPa. В данном случае предполагаю, что нижнего поршня уже почти нет, то есть грядёт капиталка в виду неправильной эксплуатации и/или отсутствия консервации.

Вот тут действительно все очень рядом с истиной. Говорю на правах наблюдателя-статиста-практика за 2мя новыми официалами Суз-30

[VladSVS]

Цитата: Допис від Ozzy_Pasha  Вот тут действительно все очень рядом с истиной. Говорю на правах наблюдателя-статиста-практика за 2мя новыми официалами Суз-30

О, точно, спасибо Паша. Просто память изменяет Это я выкладывал информацию из мануала, так что проверять в понедельник не придётся.
ЧёЖ ни кто поиском не пользуется и даже трёхстраничные темы не перечитывает, хотя прямой ответ уже на первой странице находится...

[серый волк]

могу свой компресометр дать-мож больше покажет.а вообще если одинаковая в цилиндрах должно быть все нормально.только свечки обе надо выкручивать.покупал хонду-намеряли 12 но во всех-хотя читаю что должно быть 15,с мотором порядок

[popovitch]

ЦПГ законсервированная маслом, может и "15" надавить. Поэтому перед проверкой надо хотя бы завести мот на обычной смеси.

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від серый волк  могу свой компресометр дать-мож больше покажет.а вообще если одинаковая в цилиндрах должно быть все нормально.только свечки обе надо выкручивать.покупал хонду-намеряли 12 но во всех-хотя читаю что должно быть 15,с мотором порядок

Напишите свои координаты в ЛС.

Добавлено через 50 секунд

Цитата: Допис від VladSVS  ЧёЖ ни кто поиском не пользуется и даже трёхстраничные темы не перечитывает, хотя прямой ответ уже на первой странице находится...

Как это не пользуется? Я же Выше цитировал этот пост...

[Rickov]

Цитата: Допис від Energy-Sergey  так какой вердикт - 6,1-6,2 для этого мотора хорошо?

с открытой дыркой карба или нет? Если полностью откроешь то думается выдаст восемь девять, бери и успокойся

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Rickov  с открытой дыркой карба или нет? Если полностью откроешь то думается выдаст восемь девять, бери и успокойся

Это с открытой... Все выше уже описано. И судя из показателей что выложил ВладСВС, то компрессия вполне приемлемая...

[Rickov]

на горячую или холодную? Мерять нужно на горячую

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Rickov  на горячую или холодную? Мерять нужно на горячую

6.2 это на горячую, 7 на холодную... Как объяснили так и должно быть, что на холодную будет больше немного...

[Rickov]

Вообще то этот показатель равен степени сжатия действительной ( не путать с геометрической) помноженной на коэффициент по памяти равный 1,2

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Rickov  Вообще то этот показатель равен степени сжатия действительной ( не путать с геометрической) помноженной на коэффициент по памяти равный 1,2

Я в этом не особо разбираюсь, по этому для меня все вышенаписанное не понятно...

[Dimakdo]

Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
Компрессия - обозначает максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ)