Применение литиевых аккумуляторов

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від stp  А были сомнения?

рискну предположить,что сомнения могут быть при наличии в аккуме БМС...ну типа сгорит-не сгорит...
а банки по токам то выдержат...

[Петров Саша]

Ребятки ,если хотите что бы железофосфат жил долго и счастливо не заряжайте 12-ти вольтовую сборку выше 13,5 и не разряжайте ниже 12,5.емкости за пределами этих значений пару А/ч а вреда много.особенно если аккум набитый до предела или усаженный до нуля в таком состоянии долгое время. Стартер на 25-ом моторе потребляет до 100 ампер(я так думаю) бмс не сгорит,если на банках допустимый кротко временный разряд до 5С то тоже ничего не случиться.

[Дмитрий 4146]

не стану утверждать что там у меня в бмс,но походу попал в рамки и не спалил.
но однозначно понимаю,что так не хорошо!!! если стартер,то лучше без бмс, походу)

Цитата: Допис від Петров Саша  12-ти вольтовую сборку выше 13,5 и не разряжайте ниже 12,5.

так а что делать?в солнечном контроллере зашита прога по контролю заряда в рамках 14,5 вольта... за 5 рабочих дней(понедельник-пятница) прихожу брать лодку в субботу и на контроллере вольтаж в системе лодки 14,4 - 14,3.
исключить одну панельку?

[Петров Саша]

Выставь на контроллере режим"GEL"

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від Петров Саша  Выставь на контроллере режим"GEL"

так этот режим и стоит...14,5 отсечка по заряду...
хоть бери да оставляй приборы включенными для какогото потребления лишаков...

[Петров Саша]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  хоть бери да оставляй приборы включенными для какогото потребления лишаков...

у меня клот постоянно горит

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  так этот режим и стоит...14,5 отсечка по заряду...

хорошо подобраны ячейки,обычно одна убегает до 3,65 и бмс отключает заряд.

Цитата: Допис від Shel  он бы всё равно когда-нибудь их замкнул

пусть кинет в меня камень тот кто ни разу не коротнул клеммы на аккуме

[Shel]

Цитата: пусть кинет в меня камень тот кто ни разу не коротнул клеммы на аккуме

Не - ну камень это не наш метод .
Не дождетесь

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від Петров Саша  пусть кинет в меня камень тот кто ни разу не коротнул клеммы на аккуме

это точно!,и или полярность не спутал....

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Петров Саша  Чувак титанат замкнул

я когда-то ионистор ( суперконденсатор) на 5 ФАРАД уронил на батарею отопления.....
Теперь они неразлучны...

[Fix]

В США созданы первые прототипы бета-гальванической батареи, способной работать 28 тыс. лет.
В ее основе лежит сердечник из переработанных ядерных отходов, но для человека она безопасна за счет покрытия из специальных синтетических алмазов.
В основе работы бета-гальванических батарей лежит принцип преобразования альфа- и бета-излучений радиоактивного вещества в обычный электрический ток, питающий всю современную технику. Источникам энергии можно придавать практически любую форму, другими словами, их можно выпускать в виде привычных многим батареек различных форматов – АА, 18650, CR2032 и др.
Конструкция бета-гальванической батареи состоит из радиоактивного сердечника, который выступает в качестве источника изотопов. Сердечник изготавливается из небольшого количества переработанных ядерных отходов.
Для того чтобы сделать батареи безвредными для людей и окружающей среды, специалисты Nano Diamond Battery покрыли «фонящий» сердечник специальными нерадиоактивными синтетическими алмазами, выращенными в лабораторных условиях. Это очень дешевые в производстве аналоги обычных алмазов.
Изотопы радиоактивного элемента в процессе так называемого «неупругого рассеяния» взаимодействуют с алмазным покрытием, и в итоге энергия бета-излучения преобразуется в электрический ток.
Столь значительный период работы батарей разработчики объяснили тем, что используемое в качестве сердечника вещество может оставаться радиоактивным сотни и тысячи лет.
Они отметили также, что такие батареи могут вырабатывать чрезмерно большое количество энергии, которую они предлагают хранить в дополнительной «буферной» емкости. В качестве такой емкости могут служить суперконденсаторы.
Прототипы бета-гальванических батарей, разработанные в Nano Diamond Battery, были протестированы в двух лабораториях – Кавендишской лаборатории Кембриджского университета и Ливерморской национальной лаборатории им Э. Лоуренса.
Первые версии таких элементов питания, пригодные для повседневного использования, могут появиться в течение двух лет.
Использование таких батарей, к примеру, электромобилях намного более эффективно в сравнении с литиевыми. При тех же габаритах они смогут нести в себе большее количество энергии, а использование дешевого искусственного алмаза вместо дорогого лития позволит снизить итоговую стоимость электрокаров.

https://ibigdan.livejournal.com/25496992.html

[Петров Саша]

Цитата: Допис від Fix  а использование дешевого искусственного алмаза вместо дорогого лития

бу-га-га

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Теперь они неразлучны...

Цитата: Допис від Fix  бета-гальванической батареи,

класс!ну наконецто шаг вперёд километровый...
я бы хотел такую батарейку потэстить!

[Shel]

Цитата: Они отметили также, что такие батареи могут вырабатывать чрезмерно большое количество энергии, которую они предлагают хранить в дополнительной «буферной» емкости. В качестве такой емкости могут служить суперконденсаторы.

Ну фуя у них не выйдет - наш чел их уже давно к батарее приварил

[Shel]

Пошевелю тему

[Antonioni2007]

Тема уже шевелится)

[Lomakin]

Граждане специалисты! А подскажите мне, далекому от электрики. Что мы видим на картинке? Это какой балансир? Пассивный?
Всплыл тут случай применения лифера в качестве стартерной батареи без бмс на соседнем форуме. Это собственно внутренности.
Дякую!

[Дмитрий 4146]

Lomakin, обычная бмска,примотанная к пакетам,такой себе миниаккум с бмс платой,но уж Очень сумниваюся,что то что на фото авто заведёт...

[Lomakin]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  Lomakin, обычная бмска,примотанная к пакетам,такой себе миниаккум с бмс платой,но уж Очень сумниваюся,что то что на фото авто заведёт...

насколько обычная? они ж разные.
насчет авто не в курсе. это моциклетная штука.

на фото 7ач. такая же на 24ач у человека крутит стартер мерка 30 4т (заявленный пусковой 900А при +23С)

[Shel]

Цитата: Допис від Lomakin  насколько обычная? они ж разные. насчет авто не в курсе. это моциклетная штука. на фото 7ач. такая же на 24ач у человека крутит стартер мерка 30 4т (заявленный пусковой 900А при +23С)

Что то с токами не того.Измерял на своём 2.5 дизеле - 343 А.
Ты можешь изложить чего хочешь - а мы тебе объясним что почём.А то бегаешь по всяким соседям и глупостей набираешься - пассивная/активная .

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від Lomakin  насколько обычная? они ж разные.

сааамая обычная,сааамая дешёвая,ну впринципе самый бюджетный вариант,
у меня тож такая,лодочный мотор крутит на ура,пару раз пробовал(20 а.ч.)
и на фото она подключена скорее всего так,что пусковых токов и не видет,но пакеты при зарядке балансирует,так что норм,на мотыке работать будет,та и 7а.ч. для скутера вполне хорошо)
так что отвечая прямо на прямой вопрос, - балансир пассивный(фамилию бмски поищу)

Добавлено через 4 минуты
Lomakin, почитай в этой теме,начиная с 83го поста,на 5й странице.там и о них и о их фамилии,и как их любить