Применение литиевых аккумуляторов

[Петров Саша]

после долгого изучения вопроса ,сборки и тестов решил собрать аккумулятор
описание
Химия-LiFePo4
Ёмкость 90 А/ч
Рабочее напряжение 12-14 вольт ,основная ёмкость 13,2-12,8 вольт
Вес 10,5 кг
размеры д/ш/в 340мм/190мм/225мм
стартерный ток импульсный кратковременно до 800А
рабочий ток 100А
клемма медный болт м8
Количество циклов заряд-разряд 1500(с последующей потерей около 20% )
Встроенная система балансировки(BMS)
индикатор заряда
заряжать можно любой зарядкой для кислотников
расшифрую некоторые параметры
аккум состоит из собранных 12-ти пакетов 3,2вольта LiFePo4-один из самых безопасных литиев-один из пакетов перезаряжал ,гнул,коротил.
стартерный ток так и не проверил, аккумы позиционировал не для этого,но думаю проблем завести им двигло не будет.завтра попробую завести им дизельную "кенгу"
встроеная система балансировки-плата защиты аккумулятора от перезаряда,переразряда и балансировки напряжения ячеек.
неоспоримые плюсы лития перед свинцом в любой его виде AGM,GEL и ежи с ними
Вес,количество циклов ,способность отдавать высокие токи. аккум отдаст за один час все 90 ампер.
ремонтоспособность при повреждении или быстрого выхода из строя одного или несколько пакетов(китай не всегда рулит)
дам 3 года гарантии,то есть три года можно его "и в хвост и в гриву"
идеально подойдет для мест где аккум часто разряжается в "ноль" лодочных эл.моторов,кофемашин,накопления "зеленой" энергии
минусы...
зарядка только при положительной температуре
обязательная установка ограничителя напряжения при пользовании в спарке с генератором
так как при полной зарядке аккума электроника его отключит и ток от генератора пойдет на потребителей

P.S. постараюсь ответить на любые дополнительные вопросы.