Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Электрика и электроника > Электрика

 
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Prev Попередній допис   Наступний допис Next
Старий 08.01.2010, 17:09   #11 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Pasic
 
Псевдо: Саня
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс 4 в процессе
Дописи: 5.305
Сказал(а) спасибо: 3.739
Поблагодарили 2.706 раз(а) в 826 сообщениях
Типово

Цитата:
Допис від dimon Переглянути допис
А если(как советовал СТП)подключив ТАХ., без изменений, и просто перерисовать градуировку.,под своё количество поршней???

Димон там заморочка может быть не только с гравировкой, но и в силе импульса нужного для работы таха. Пример: жиговский тах на восьмерке не работает. Горшков 4, оба 4-х тактные а сила импульса не совпадает. Тах надо перепаивать, тогда работает. У меня дома лежит 2 спаленных таха моим сичем. Так что там вопрос не только в погрешности.
Pasic зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
 


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.


Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Подключение тахометра. dimon Аксессуары двигателей 28 28.05.2021 11:09
Подключение тахометра к контроллеру Кирилл Электрика 65 04.09.2014 10:26
Установка на Меркури 60 автомобильного масленного фильтра Дмитрий Меркури Подвесные импортные брендовые 43 18.05.2014 17:43
Максимальный ток автомобильного прикуривателя Zahar77 Автомобили 17 23.12.2011 21:59


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 20:00.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0