постановка яхты на учёт в Германии.

[Моряк]

Цитата: Допис від Леонидас  нормы форума?

Я так думаю, что Вас просто забанят ... от слова НАСОВСЕМ.
Оно Вам надо ?

[Леонидас]

А что не так? Один написал, что Адак это клуб по интересам. Вот мой ответ, но никого это не интересует : Es gibt also fünf verschiedene Bootsdokumente, unter denen sich jeder Bootseigner für das Dokument seiner Wahl frei entscheiden kann – mit zwei Ausnahmen: Ein Binnenschiff ab 10 m3 Wasser*verdrängung muss ins Binnenschiffsregister, ein Seeschiff ab 15 m Länge muss ins Seeschiffsregister eingetragen werden. Da stellt sich sofort die Frage, was ist ein See- und was ein Binnenschiff?
Вот ссылка:https://www.boote-magazin.de/aktuell...en/a31049.html

Другой сказал, что не понимает, зачем...
Третий- в международной стране...
Итд.
Пусть банят, а ещё лучше, пусть скажут, как аккаунт закрыть.
Буду ОЧЕНЬ признателен.

[Slava SL]

Не пишите ничего и о Вас забудут очень быстро.

[stp]

Цитата: Допис від Леонидас  Es gibt also fünf verschiedene Bootsdokumente, unter denen sich jeder Bootseigner für das Dokument seiner Wahl frei entscheiden kann – mit zwei Ausnahmen: Ein Binnenschiff ab 10 m3 Wasser*verdrängung muss ins Binnenschiffsregister, ein Seeschiff ab 15 m Länge muss ins Seeschiffsregister eingetragen werden. Da stellt sich sofort die Frage, was ist ein See- und was ein Binnenschiff?

Понимаю что делаю глупость, но попытаюсь еще раз ответить.
Даже в приведенной вами ссылке написано что регистрируются ТОЛЬКО речные суда более 10м3 и морские суда длиной более 15м.
Все остальные суда (в том числе я так понимаю и ваше планируемое) не подлежат регистрации.
(хотя есть еще обязательные документы для суден не подлежащих регистрации, но сейчас не о том)

Теперь вопросы к вам:
1. Почему вы решили что если вы сделаете какую-то бумаженцию имеющую хождение в Германии, но не являющуюся официальным РЕГИСТРОВЫМ документом то это спасет вас от регистрации в Украине?
2. Почему вы решили что растаможенное в Украине судно можно не регистрировать?

P.S. Кстати если ответ на первый вопрос утвердительный, то зачем вам вообще кому-то что-то платить? Вам же посоветовали - НАРИСУЙТЕ себе любую бумагу!

[Леонидас]

Таким образом, существует пять различных лодочных документов, из которых каждый владелец лодки может свободно выбрать документ по своему выбору - за двумя исключениями: внутреннее судно с водоизмещением более 10 м3 * должно быть внесено в регистр внутреннего судоходства, морское судно длиной 15 м и более должны быть внесены в реестр морских судов.
Это перевод гугл, и это не бумаженция и не только для Германии.

И вот поэтому : https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%...BB%D0%B0%D0%B3

Вот ещё
Регистрация яхты в судовом реестре

Это сложная, но необходимая процедура, оформить которую обязан каждый владелец судна. Выбор страны под флагом которой будет ходить яхта может влиять на финансовые затраты по ее содержанию и уровень возможной поддержки со стороны государственных структур.

Необходимость регистрации яхты под флагом страны, признающей ведение судовых реестров, возникает на основании выполнения международной Конвенции, ратифицированной в ООН более чем 150 странами. Согласно ей каждый судовой реестр создается на основании разработанных и внедренных в действие норм и правил, которые определяют классификацию яхт, строительные стандарты и правила безопасной эксплуатации судов с большим водоизмещением. Внесение вашей яхты в судовой реестр какого-либо порта означает признание того факта, что зарегистрированное судно соответствует необходимым требованиям соблюдения безопасности.
Не понимаю предложений сделать красивую бумажку.

[stp]

Цитата: Допис від Леонидас  ... это не бумаженция и не только для Германии.

Вот это утверждение на чем основано?
Вам гугл перевел что эти бумаженции действительны за пределами Германии? А в каких странах?

[Леонидас]

Я для вас переводил, мне гугл не нужен, я владеют немецким.
Объясню ещё раз.

Alle Informationen zu Bootspapieren und zur Bootskennzeichnung. Welche Bootspapiere gibt es?

Welche Bootspapiere gibt es?

Der Gesetzgeber unterscheidet zwischen amtlichen und amtlich anerkannten Bootspapieren.

Amtliche Bootsdokumente:

Ausweis über das Kleinfahrzeugkennzeichen
Schiffsbrief
Flaggenzertifikat
Schiffszertifikat
Amtlich anerkannte Bootsdokumente:

Internationaler Bootsschein (IBS)

Перевод
Вся информация о лодочных документах и ​​идентификации лодок.
Какие бывают лодочные документы?
Законодательный орган различает официальные и официально признанные лодочные документы.
Официальные лодочные документы:
1. Идентификация регистрационного номера малогабаритного транспортного средства
2. Судовое письмо (у нас называется судовой билет)
3. Сертификат флага
4. Судовой сертификат
Официально признанные лодочные документы:
5. Международная лицензия на лодку (IBS) , которую и выдаёт АДАК!

Официальные для внутреннего пользования и международные

Я пытаюсь выяснить, действительно ли у нас.