Бюджетное авто для лодки?

[sleva11]

Я вот для себя выбрал из бюджетного Сузуку Гранд Витару 2,4 мех. Справляется с весом прицепа всё вместе порядка 850 кг на протяжении 5 лет. Лодку вынимаю и спускаю на понижайке. Расход у меня по городу не превышает 12,5 л/100 км естественно без лодки.

[iamthestig]

Из бюджетных полноприводников я б рекомендовал опель фронтера. Конечно в живом кузове найти будет непросто, но зато в содержании онисамый недорогой по меркам полноприводников. К тому же можно пригнать донора на бляхах - их там много и они не дорогие.

Паджеро вагон - совершенно не бюджетный вариант. И да - он безрамный и кузов ддостаточно слабый (обратите внимание на дверные проёмы - они все потёртые, потому что кузов гуляет). И ни один трушный джипер не использует это авто под оффроад, тк о слабости кузова знает любой интересующийся. Подвеска очень дорогая в ремонте из-за закисания болтов иинеобходимости менять сайлентблоки вместе с рычагами. А если взять дизель - это это вообще будет попадалово (мы говорим о б/у авто с приличным пробегом, где ремонт будет на носу).

[Kostass]

Цитата: Допис від yuriythebest  ну, раз свидетельство судоводителя дали то надежда есть ( мне 29 - я просто в машинах не шарю )

Юрий вы б определились сколько вам лет, а то в анкете пишите -
Дата рождения 6 May 1978 (40), сейчас говорите, что 29

[Larik]

Цитата: Допис від iamthestig  опель фронтера

Извините, но точно нет. Настолько ломучая машина...

[exceptional]

Цитата: Допис від iamthestig  Паджеро вагон - совершенно не бюджетный вариант. И да - он безрамный и кузов ддостаточно слабый

Первые 2 поколения паджеро вагон - рамные.

[iamthestig]

Цитата: Допис від Larik  Извините, но точно нет. Настолько ломучая машина...

Так вы о бюджетном авто говорите или о каком ? Я недавно общался с человеком на коротком патроле из 90х - рассказывал как вкинул 10 куе и еще есть над чем работать. До этого была нива - сказал что гемор - сколько не вкидывай - ломалась нонстопом

Цитата: Допис від exceptional  Первые 2 поколения паджеро вагон - рамные.

Они совсем древние, будут трупами

[real seaman]

Только Нива, низкая цена и наличие запчастей. Все иномарки в обслуживании значительно дороже. А Евробляхи потому так и дразнят, что за дешиво моторесурса уже нет... Тогда опять неизбежно появится вопрос с запчастями и ремонтом. Мерс на бляхах стоит 3000, а запчасти, чтоб привести в чувсто, еще 1500.
Как то видел, как Нива тянула на берег катер метров 5-6. На песке буксовала, затем хозяин поставил ее на сенд траки и таки получилось поднять.

Еще вариант - ЛУАЗ. Дешевле Нивки, но он больше всепроходимец, чем авто для дороги.

Добавлено через 7 минут

Цитата: Допис від iamthestig  Так вы о бюджетном авто говорите или о каком ? Я недавно общался с человеком на коротком патроле из 90х - рассказывал как вкинул 10 куе и еще есть над чем работать. До этого была нива - сказал что гемор - сколько не вкидывай - ломалась нонстопом Они совсем древние, будут трупами

Смотря, как ездить и как обслуживать авто. Одно дел - джиповать, а другое - лодку сбросить и достать. Можно, конечно и на моноприводе, но тяжело назад тащить. Даже по бетонному спуску, особенно на переднем приводе.

[Виталий28]

Цитата: Допис від iamthestig  И ни один трушный джипер не использует это авто под оффроад,

Используют и еще как используют. В клубе "офроудмастер" есть пару человек которые регулярно на этой машине катаются и бывали в пару экспедициях. Но то что он не едет в грязи это факт. Не смотря на весь большой потенциал "раздатки", предел машины это песочные барханы.

Цитата: иинеобходимости менять сайлентблоки вместе с рычагами.

Все меняется отдельно. Газовая горелка и зубило с кувалдой в помощь. Если честно, уже даже научились чинить втулку хвостовика "раздатки" без замены самого хвостовика. Экономия 200 уе. +/-.

[Кацан]

Я пожалуй отмечу, что паджеро спорт очень хороший вариант, машина не сядет там где сядет франтера или еще какие нибудь недоджипы.
Показатели на трасе, тоже великолепные. Саленблоки закисают у лохов, которые верят на сто, что там закисло. Я лично ловил их на это, мне мол все закисло нужно резать, а я пока машина была на подъемнике ведешкой пробрызгал, заехал на другое сто, о все раскрутилось. Болты целы, саленблоки перепресовали.
Что касается уазовазовиволынянок?
Это тот хлам, который используют джиперы под убой, бо не жалко убивать, бить, топить поэтому и пользуются автомобили-камасутра таким спросом.
А когда я понимаю, что передние стойки стоят 400$ ,то мне не хочеться приближать их замену.
И поверьте, свой автомобить знаю как своих5

[Чиз]

Ну и в довершении вышесказанного Толянычем-желательно если брадь Паджерик спорт то лучше на механике-для "тяговых" вариантов все-таки не так коробка убивается!! если покапаться в автобарахолках то можно найти неплохой вариант 2000-2005 гг за вменяемые деньги-столько же обойдется и пузотерка, но преймущества Паджеро на лицо!!
Можно рассмотреть вариант митсыка Пинино-он поменьше но тоже с механикой выглядит для тягомотины карапей неплохо

[sergey71]

Цитата: Допис від Чиз  Можно рассмотреть вариант митсыка Пинино-он поменьше но тоже с механикой выглядит для тягомотины карапей неплохо

Пинин в основной массе идет с мотором GDi и это не есть хорошо.Тянет он неплохо но легкую лодку можно тянуть машиной попроще а тяжелую то 1.4т массы маловато для того чтоб вписаться в допуски по общей массе.

[Чиз]

Цитата: Допис від sergey71  Пинин в основной массе идет с мотором GDi и это не есть хорошо.Тянет он неплохо но легкую лодку можно тянуть машиной попроще а тяжелую то 1.4т массы маловато для того чтоб вписаться в допуски по общей массе.

лодка до 300 кг + лафет ориентировочно столько же /пост №1/

[sergey71]

Цитата: Допис від Чиз  лодка до 300 кг + лафет ориентировочно столько же /пост №1/

Пусть будет так .Но что делать с капризным GDi мотором ? На тот же Паджеро Спорт гораздо больше запчастей на разборках чем на Пинин.

[Denis_gl]

Цитата: Допис від sergey71  мотором GDi

А что плохого в GDI? А то вагоны с таким мотором дешевле спортов

[Чиз]

я думаю что эти моторы нас ешо переживут!!!

[sergey71]

Цитата: Допис від Чиз  я думаю что эти моторы нас ешо переживут!!!

Вопрос не стоит в ресурсе .Вопрос в капризном моторе с нестандартным впрыском .

[Чиз]

Цитата: Допис від sergey71  Вопрос не стоит в ресурсе .Вопрос в капризном моторе с нестандартным впрыском .

у меня друг юзает уже 15 лет и все нормуль!!!

[sergey71]

Цитата: Допис від Чиз  у меня друг юзает уже 15 лет и все нормуль!!!

Пусть автор темы изучит вопрос и увидим выберет ли он авто с GDi мотором.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Чиз  у меня друг юзает уже 15 лет и все нормуль!!!

У меня друг 10 лет юзает УАЗ и 3 года НИВУ и от этого его жизнь легче не стала. Я юзаю МПС 11 лет, и я не согласен с тем мнением, что это лучший бюджетный проходимец. На моем МПС мотор без системы GDi и то он мне своими ошибками потрепал нервы и устранение которых стоило мне круглую суму. Хоть мотор и старый и простой как .... но выявлять его ошибки толком мало кто умеет, как правило все методом тыка пальца в небо. А с мотором GDi этого "гемора" будит побольше. Мое мнение, максимум на что способен МПС, так это на буксировку катера или прицепа по трассе и легкому внедорожью, и за эти его возможности вы платите очень не бюджетные деньги. Перед тем как советовать мицик с мотором GDi, возьмите его в эксплуатацию на года 3-4 а потом расскажите свои ощущения и сколько вы на это потратили. Моторы с системой GDi очень капризны к качеству топлива и ... со временем вы или выключите лампочку "чек" на приборной панели или привыкните, к ее постоянному горению. Мотор хороший ну не для наших реалий, и своими постоянными ошибками истрепет вам всю душу.

[Denis_gl]

Понял, спасибо!

А как вы относитесь к америкосам? Например Грандчирок (ненавижу его колесо в багажнике до 99 года. Мне очень визуально нравится 00-02 годов) или Эксплорер?
реально найти такие авто около 6тыс дол