Агитируют меня на покупку лодки Амур.

[Andrey55]

Андрюха, а как сильно отстаёт Москва под соткой от Амура под той же соткой (км/ч.)?

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Andrey55  Андрюха, а как сильно отстаёт Москва под соткой от Амура под той же соткой (км/ч.)?

Что бы не быть голословным, поставишь себе сотку,(Я так понимаю в самом ближайшем будущем) и проверим!

[Andrey55]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Что бы не быть голословным, поставишь себе сотку,(Я так понимаю в самом ближайшем будущем) и проверим!

Когда это будет непонятно
А с такими разговорами (76 км/ч) уже подумываю над Ямой 115.

[Novell]

Цитата: Допис від Andrey55  Когда это будет непонятно А с такими разговорами (76 км/ч) уже подумываю над Ямой 115.

может старзу две сотки повесить??

ЗЫ: катался я на той москве что под соткой.... скажем так что это не сотка весит на москве а москва на сотке ЖИРНЫЙ ЖИР

[esvesk]

То Anton71.
Про срезание рубки ув. Gonivo писал именно для тебя и имел в виду то, что, ты искал лодку искл. для рыбалки, а каюта и ,соответственно, Москва2, конечно, с ней не совместима. В результате, какой бы никуда не годный ни был Амур, ему просто не остаётся альтернативы из совколодок. Что касается захлёстывания палубы Амура, то тут ты прав, но не точен. Такой эффект наблюдается , но не в дрейфе, а при движении малым ходом на встречной волне. Происходит это потому, что, проходя очередную волну, судно клюёт носом практически по самую палубу, поскольку в носу у него вообще ничего нет - первый метр скулы настолько вогнут, что больше напоминает вертикальный киль, а не скулу и, собственно борта, остаётся каких-то 10см! Тут этот клевок останавливается , поскольку начинается водоизмещение всего носа и довольно широкого, но над водой в этот момент остаётся буквально эти 10см до палубы, а над палубой нависает уже волна с полметра. Накатывающаяся волна (волна, конечно, как мы знаем не движется- движется пик волны, но это в данном случае не принципиально) энергично выталкивает нос вверх, создавая мощную подъёмную силу под сильно вогнутыми скулами, однако инерция судна не даёт ему своевременно подняться, особенно, когда передняя часть кокпита загружена тремя полнотелыми тушками в амуниции да и в рундуке какой никакой ящик - другой пива живёт и , в результате, гребень волны накатывает на палубу, заливая её слоем воды 10-15см. Конечно, ничего критичного в этом нет - скорости небольшие, вода в кокпит не попадает и,самое интересное, что с увеличением скорости этот эффект напрочь пропадает. Почему. Потому, что увеличивается дифферент на корму и, соответственно, угол атаки плюс рост скорости и ,в итоге, возрастает подъёмная сила на днище и, в особенности, в носовой части. которая , в какой-то момент начинает преодолевать силу инерции и вздёргивает лодку над набегающей волной. Дальнейшее увеличение скорости - это уже другие проблемы, но и - другая история.

[Stereo SS]

Цитата: Допис від Novell  может старзу две сотки повесить??

Прошу прощения но насколько я знаю физику и когдато ходил под двумя вихрями два мотора существенно скорости не добовляют так как у них винты крутятся в одну и туже сторону чтоб достичь большего эфекта один долженкрутить против часовоы стрелки со спец винтом тогда будет жир, а два эдентичных мотора только выбрасывания бенза. Хотя на современных и есть регулировка синхронности но все равно не то.
Восновном два ПЛМ ставят для лодок на которые борохла разного грузят тучу или весят они прилично для тяги. Ну это мое ИМХО.

[esvesk]

To Stereo SS.

Цитата: Допис від Novell  может старзу две сотки повесить??

Это он шутил.

[Святовит]

Не хочется вступать в длительную полемику, по поводу мореходности и ходовых качеств "Амура", по скольку об этом говорено-переговорено, скажу лишь, что полностью поддерживаю Бондыка и можете поверить , что все что он говорит проверено и протестировано многократно на практике и не на одном "Амурчике" и в совершенно разных погодных ситуациях - лучше "Амура" на волне, может быть только "Амур" с немножко более мощным ПЛМом (конечно же в разумных пределах)..

[Slava BMW]

Цитата: Допис від oleh  ребяты, куча доков, сходу найтить трудновато, но найду и выложу, мне доложили что болван в норм.состоянии если понравиться ,,,,, будем лить...

Олежа! Дружище!
А может вспомним о той матрице, что мы с тобой еще в далекие 90-е соорудили???
Ведь с нее тоже можно взять ту каютную часть, которую можно подогнать и к Амуру и к другим девайсам - стоит, думаю, проверить, ведь сколько времени и труда сэкономить МОЖНО ???!!!

[oleh]

выдам готовый болван для каюты Амура, но для начала махну фото
делать...

[dimon]

Цитата: Допис від oleh  выдам готовый болван для каюты Амура, но для начала махну фото делать...

ОООчень интересно.......

[Эдик Че]

Прветствую всех форумчан!! Уменя тоже встал вопрос по выбору между Амуром2 и Москвой2. Что лудше взять? Амур2 с м-412 или Москву2 с ямой70 и Побюджетней в эксплуатации

[Larik]

Если найдутся ещё финансы, чтоб переделать амур на подвесной двигатель и такой и поставить, то амур будет в сто раз лучше.
А если денег нет, то можно взять и москву, тем более что яма 70 для неё как раз!

И эти советы справедливы при учёте, что обе лодки в нормальном состоянии.

[Эдик Че]

Как раз денег на переделку и нет.Планирую к лету поменять П-2 с Сузукой 30, на что то повеселее, хотя П-2 меня устраивает почти во всем. Просто пару раз с семёй в шторма попадали и после этого жена боится ходить в плохую погоду, вот я и задумался взять что то побольше да еще и с каютой.

[Larik]

Амур в базе (без переделок и усилений корпуса) гораздо крепче Москвы, поэтому и шторм перенесёт легко. А в Москве могут повылазить клёпки от больших волн.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Larik  Амур в базе (без переделок и усилений корпуса) гораздо крепче Москвы, поэтому и шторм перенесёт легко. А в Москве могут повылазить клёпки от больших волн.

В разы.....( небо и земля!)

[Andrey 09]

Да, это все хорошо но вот найти хороший Амур - это не так просто. Они как правило сейчас продаются сильно изуродованные дурацкими усилениями и тюнинхом

[PSergej]

Цитата: Допис від Andrey 09  Да, это все хорошо но вот найти хороший Амур - это не так просто. Они как правило сейчас продаются сильно изуродованные дурацкими усилениями и тюнинхом

Знаю я, у кого есть неизуродованный, только тс....

[Taras_Kiev]

Цитата: Допис від Andrey 09  Да, это все хорошо но вот найти хороший Амур - это не так просто. Они как правило сейчас продаются сильно изуродованные дурацкими усилениями и тюнинхом

если искать можно найти...... в Киеве в норм. состоянии найти легче, я лично долго искал и взял в офигитительном состоянии по корпусу, по мотору перебрал, поставил 47распредвал, БСЗ, карб Солекс "доделанный" и тулит тот Амур шо пипец.+ лично мое мнение я стационарным движкам предпочтение отдаю (у деда была Южанка и Стрела, у меня прогресс-2, Днепр,Южанка)Из всех перечисленных душа лежала именно к Стреле"Волге"х.з. Хотя изначально рассматривал покупку Стрелы-Волги., но из-за крыльев (подход к берегу)и расходу топлива решил брать Амур.По началу когда взял, спрашивал не форуме что да как.какие "+" и "-"...Советовали, помогали.....В общем я лично кроме большего веса по сравнению с ЛОДКАМИ недостатков не вижу.Стационар дешевле в разы чем подвесник, если не будет устраивать мощность, двигатель"Космич" можно поменять на "Иномотор",люди делали Амуры с двигателями от LEXUSа, надоест, его можно и на подвесник переделать, или сразу взять "голый" Амур под переделку. Тут- кому что ближе. Вобщем если что подсказать, посоветовать обращайтесь.

[Боцик]

Доброе Утро Всем..У товарища была МОСКВА с 90 Мерком,продал,другой товарищ хотел купить и ему сказали -ЕСЛИ брать МОСКВУ нужно переделывать все днище....АМУР и толщина днища и кокпит намного больше чем у МОСКВЫ.....ВАМ решать....