Мотолодка под парусом

[Alexribalka]

Доброго времени суток Всем!
Знаю точно (видел сам) -ходят Казанки и Проги с парусом на борту. В действии не видел никогда.
Сам с парусами не знаком совсем, но желание приспособить легкосъемный небольшой-ЕСТЬ.
Кто может поделиться опытом и секретами и такого нецелевого использования парусов

[Andrey 09]

А почему нецелевое? Вон у нас на 6-ом РОПе есть несколько прогов с мачтами. Один раз даже видел как мужик на нем под парусом шел. Нормальный вариант если бенз закончился и ветер есть. Ну или просто покататься в эконом режиме.

[Alexribalka]

Плюс романтизм.
Часто дрейфую по ветру за счет рубки- прикольно и гораздо быстрее чем ожидалось.
А есть фотки этих прогов в действии?
Какие именно паруса используют?

[Andrey 09]

Не ничего не фотал. Но наверняка у ребят с РОПа есть, так что выложат. А про паруса и все такое я не в курсе. Не разбираюсь я в этом

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Alexribalka  Кто может поделиться опытом и секретами и такого нецелевого использования парусов

Есть такая книга "Парус на лодке" В.М. Борисов, Ленинград, Судостроение, 1985 г. Очень толково описано о парусах на Прогресс, Казанку, катера с чертежами, размерами, эскизами. Советую ознакомиться. Ссылок у меня на эту книгу нет, т.к. она у меня на бумаге, поищите поисковиками. Уверен, что все вопросы отпадут.

[chaser]

Есть у меня книга, в ней о парусе написано. На фото странички из нее. Может подойдет.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Alexribalka  Плюс романтизм. ....

Саша, не страдай ... Получишь не романтизм, а онанизм. имхо.
Не пытайся объять необъятное. Хочешь приобщиться к парусу - дуй в яхтклуб. Он в вашем городе достаточно приличный. Да и Костя снабжает лодками всех желающих .
"Заболеешь" парусом - пополнишь свою флотилию яхточкой.

[A]

Парус нынче не в моде. Надо сразу крылья!

[Ярослав JK]

Лично видел, еще в бытность на 7-м РОПе (в начале 90-х жестокий бензиновый кризис). Крым под парусом. С бортов подъемные шверты, мачта 2,5-3 метра, на растяжках к носу, корме и бортам. Косой парус. Мужик резво управлялся между бонами! При переводе глиссирующей лодки в водоизмещающий режим сразу нужно думать о прицепной корме, иначе будет водовоз. Если все делать правильно, при ветре 5 м/с кастрюля безопасно должна делать 4-5 узлов.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Саша, не страдай ... Получишь не романтизм, а онанизм. имхо.

Alex- не обязательно "Саша", Алексей подойдет
По поводу онанизма -теска ты не прав. Есть ведь специализированный парусно-моторный глиссирующий вид суден.

И шо за манера у Нашего народа- сразу отговаривать и критиковать. В каждой теме натыкаешься обязательно на Санта Барбару.
Попросил поделиться опытом!

[Sergey_Kiev]

Цитата: Допис від Alexribalka  Есть ведь специализированный парусно-моторный глиссирующий вид суден.

Нету такого. Есть мотосейлеры, но они не глиссируют.
Для паруса нужна остойчивость, а у моторок ее недостаточно.
Даже с небольшим парусом на моторке без парусного опыта словить шквалик и кильнуться, это как два пальца.

[владленя]

А если такой вариант ? Кайтсерфинг для морского сухогруза | Блог За городом Если ветер попутный, можно экономить.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Alexribalka  Сам с парусами не знаком совсем, но желание приспособить легкосъемный небольшой-ЕСТЬ.

Может этот, как вариант, и легкосъемный, и небольшой. Или сколхозить подобный для конкретной Вашей лодки. Назывался подвесной парус Катайнена и выпускался в СССР. Сейчас, вроде, в России выпускают. Информации много и по образцу можно сделать.


http://www.youtube.com/watch?v=gTztO46_bvs
Идет лихо и ветер метров 6.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від владленя  А если такой вариант ? Кайтсерфинг для морского сухогруза | Блог За городом Если ветер попутный, можно экономить.

Была такая мысль

Добавлено через 9 минут

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Может этот, как вариант, и легкосъемный, и небольшой. Или сколхозить подобный для конкретной Вашей лодки. Назывался подвесной парус Катайнена и выпускался в СССР. Сейчас, вроде, в России выпускают. Информации много и по образцу можно сделать.

Тоже рассматривал, спасибо.
Сергей! Вам как спецу про Катайнена вопросы:
1)если он будет крепиться не по центру (там основной мотор висит) а на месте дополнительного? То есть смещенный сильно на правый борт по транцу.
2) Я так понимаю, что таким парусом сложно опрокинуть лодку? Я имею в виду не размер, а место крепления.

Такому кстати можно легко придумать крепеж на транце. Еще раз Спасибо.

[Сергей Вишня]

Если парус рассматривать как вспомогательный движитель, то смещение от диаметральной плоскости мало существенно и балансируется небольшим поворотом руля. Падение скорости будет невелико и с этим можно мириться. Не в гонках ведь участвуем.
Место крепления на остойчивость не влияет. Влияет высота расположения центра парусности и площадь паруса, который несут. В данном парусе его центр расположен ниже, чем у треугольных парусов, его можно рифить, убрав шпринтов, да и ХМП еще никто не отменял. Имею ввиду "перепуг" со шкваликом и килянием.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Sergey_Kiev  Нету такого. Есть мотосейлеры, но они не глиссируют. Для паруса нужна остойчивость, а у моторок ее недостаточно.

А энто как?

[Alexribalka]

Изначально рассматривал такой вариант с упором в рубку. Но скорее парус не такой. Эта лодка точно думаю с килем приделанным.

[Larik]

Кайтом управлять сложно. Да и на реке будет не возможно, из-за необходимости частой смены галса. Как при этом катер разворачивать я вообще не понимаю.
На этих сухогрузах все делается компьютером.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  его можно рифить, убрав шпринтов, да и ХМП еще никто не отменял. Имею ввиду "перепуг" со шкваликом и килянием.

Еще раз и немного подробнее объясните, для тех кто с мотолодки!?
Я так понял при порыве этот парус позволяет стравить часть или весь и пережидаешь без риска шквалик!?

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Alexribalka  Изначально рассматривал такой вариант с упором в рубку. Но скорее парус не такой. Эта лодка точно думаю с килем приделанным.

Это швертбот с подъемным швертом, кинжальным или поворотным. Шверт или вытащен, или повернут. Руль тоже повернут потому, что лодка стоит носом в берег по щиколотку в воде. Видно по фото.