![]() ![]() |
|
|||||||
| Пластик Пока на форуме мало владельцев делить на типы нецелесообразно |
![]() |
|
|
LinkBack | Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Серый
Звідки Ви: Днепропетровск
Карапь: Bars 400
Дописи: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 3 сообщениях
|
По моторам : сузуки 30сил 2т - 2 человека по 80 кг- уверенный выход на глис в течении 5-7секунд , максимальная скорость 45 по навигатору . Режим безопасного спокойного движения. 4 человека -по 80 кг выход на глисс до 20 секунд ,максималка 40 км. Личное мнение в волну мотора будет не хватать при полной загрузки чтобы газом идти против волны(опять же при 4человеках на борту ) .
Парсун 40 сил 2т как по мне то основное преимущество это отсутствие ощутимой разницы при частичной и полной загрузке , наступил - 5 секунд и глисс. Сбросил газ на четверть и идеш теже 40 км в час на глиссе. максималка 53 км час .на моторе в 50 не пробовал потому никакой статистики нет. по поводу воды под ногами : на испытуемом экземпляре не стояла помпа да и сливным отверстием пользоваться было некогда , а так слив на ходу обеспечивает осушение пола в руднике ,ну а если помпу за 400 грнпоставить то вообще огонь будет. По консоли : если можно поподробнее где вы хотите ее видеть , в носу по центру или все же в корме? И чем обусловлено желание ее минимизировать ? Может сделать просто более полезной внутри и сверху? к примеру часть поверхности использовать как столик ? Сегодняшний вариант очень удобен как для судоводителя. Посадка как в хорошо спроектированном авто. по цене : вроде и так не ломим На разработку проекта и форм ушло 10 месяцев и более 250 тысяч гривен.Планируемая окупаемости 4года . Не хочется быть нищим национальным производителем , тем более что не слизали с какого нибудь 15 летнего американца модель , а разработали с чистого листа. Да и лодка получилась стоящая, мы уверены что ее обязательно высоко оценят пользователи . Так что не судите строго. ![]() ![]() ![]() ![]()
|
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Консоль поменьше, для того, чтоб можно было спиннингами махать из разных мест, а большая консоль удобна для капитана, но не для рыбака. Вот и выходит, что если покатушечный вариант, то и эта сгодится, а вот для рыбака, много свободного места не бывает.
Теперь про 30-ку и полную загрузку. Вы пробовали винт сменить на грузовой 11-го шага? Штатный же там стоит 13 и он естественно тяжелый для этого????? |
|
|
|
|
|
#4 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Ну и вопрос на засыпку. По какой технологии изготавливается корпус, имею в виду напыление рубленого стекловолокна со смолой(в народе КИЗЯК) или всё же применение стекломатов и прочих тканей??????? И кто производитель самих материалов? Пока всё, но это как раз очень интересно, так как даёт понять, что это за продукт. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Пауза затянулась, а ответа всё нет. Это говорит, что не всё таки можно поведать .....
|
|
|
|
|
|
#6 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Александр
Звідки Ви: киев
Карапь: Уже нет
Дописи: 291
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 150 раз(а) в 30 сообщениях
|
С ценой согласен, для такого корпуса не высока... Насчет окупаемости 4 года - вопрос.... Дело в том что наш человек пока еще не готов к тримораным обводам. Только начали понимать, что пластик интересней люминяхи. Мало кто понимает, что такой корпус намного интересней моногидрона, затрат на нем намного больше, двигатель на него нужен намного больше.... наверное по этой причине канул в лето "Мастер"... Мы тоже отложили в дальний ящик проект лодочки 4,2 с тримаранными обводами..... Добавлено через 1 минуту
Руслан а в чем разница, основной вопрос - какая гарантия
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#7 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Саша разница огромна, так как кизяк он и в Африке кизяк, то есть прочность получаем за счёт толщины + вес как неотъемлемая составляющая. При этом прочность кизяка в разы меньше более тонкого стеклопластика из ткани, а не рубленного волокна со смолой.
Мало того ,в кизяке ещё и пустот полно, что раньше или позже себя проявит тем или иным боком. |
|
|
|
|
|
#8 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Александр
Звідки Ви: киев
Карапь: Уже нет
Дописи: 291
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 150 раз(а) в 30 сообщениях
|
Руслан, для информации - полный "кизяк" никто не делает. Не которые, кто имеет возможность купить такую установку, используют только сендвичевую укладку. Т.е. ткань + напыление + ткань ..... Видел я такие производства, поверь мне по качеству не уступают, прибавки веса нет, прочность не хуже, стоимость такая же. Скорость производства - корпус в день!!!! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#9 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Саша, ну как оно не может отличаться по прочности? По внешнему виду да, а вот прочность она в ткани которая армирует и придаёт те самые прочностные свойства. Никогда этот сендвич не будет иметь свойств стеклопластика из ткани ,который может быть тоньше и легче при этом. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#10 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Александр
Звідки Ви: киев
Карапь: Уже нет
Дописи: 291
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 150 раз(а) в 30 сообщениях
|
Руслан - это отдельная тема! ![]() Что касается технологий набора корпуса их сотни! И все они являются секретом производителя. Самое главное какой гарантийный срок производитель может дать на корпус или его составляющие. Что касается нашего производства - у нас нет возможности финансовой приобрести установку для напыления ровинга, да мы к этому особо и не стремимся Так что тему набора корпуса, с моей стороны прекращаю |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#11 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Саша, речь ведь была не про твои лодки, я просто поинтересовался у производителя Барса, каким методом выполнен корпус и не более.
А вот с гарантией ты не прав, так как речь не в ней, а в прочности корпуса и в уверенности в нём у владельца, а это дорогого стоит. Ведь не секрет, что правильный пластик при встрече с препятствием будет очень стойким, а вот кизячный может и проломится. |
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Лодка из бумаги | Deniz76 | Самострой | 3 | 16.07.2015 18:01 |
| Что за лодка? | Sergei33 | Флудилка | 3 | 20.04.2012 02:32 |
| Продаётся лодка Ока-4 | mitrichh | Архив | 8 | 23.03.2012 13:09 |
| Лодка УКА:)))))) | Tarhi60 | Общалка | 1 | 02.03.2011 13:33 |
| Лодка ПВХ | Студент | Архив | 0 | 19.07.2010 11:41 |