Evinrud 40 e-tec нужен совет.

[Gorec29]

Комрады, кто имеет опыт експлуатаци подобных двигателей. Есть предложение по новому движку. Может кто то что то конкретное расскажет?

[Gosha-09]

Шо тебе рассказать?

[Gorec29]

Сам по себе Evinrud. В основном по форумам пишут о поломках. Но никто не пишет как эксплуатировался. что они туда заливали. То что я понял с технических описаний так это то что это двухтактный мотор с удобствами эксплуатации четырехтактника по бензину, но круче по ходовым характеристикам. По цене мне практически одинаково получаются Ямаха 40 инжектор и похожий Сузука. Все говорят о Эринвуд, да его х.. отремонтируеш. но по поломкам описаным по форумам так там все чуть ли не десятилетние движки. Если у тебя похожий двиг - хотелось бы услышать те плюсы и минусы которые ты для себя видишь. Ну и если есть опыт с другим производителем -то сравнение.

[Gosha-09]

Тут о них уже писано переписано.У меня 60-ка 2011г , до этого была 40. Когда продавал на ней было 870 мото часов. Товарищ катается всё гут. Моторы тяговитые ,расход не больше чем у 4-х тактного. Лью HD-100.Четвертый год полёт нормальный. Всё зависит от хозяина и его отношения к своему мотору. У ПАЯЛЬНИКА 40-ка , он там делал замеры по расходу с разными винтами. У 5-х знакомых ЭВИКИ , пока никто менять не собирается.

[Паяльник]

Я мотором доволен , менять его не собираюсь,
Ну разве что на 75 хотелось бы
Лью мало 100 и стоит фильтр отстойник на топливо
Это главное что надо сразу ставить ,
За сезон там собралось стакан всякой гадости

[Gorec29]

Вот собственно и сам девайс.

[Gorec29]

Парни, огромное спасибо. Вопрос по винту. Машинка идет без винта. Лодка -Крым. Рыбалка -2-3 человека(300кг), до мест рыбалки - 20- 40 км. Семейные прогулки - 4- 5 человек.(до 400кг) - какой лучше брать? Ну и масло, почём берете и где брать чтобы не напороться на подделку?

[maddkiev]

откатал прошлую осень на 40. 2012 год, брал бу с пробегом вроде как ~20 часов.
мой первый нормальный мотор, до этого были мелкие.
лью хд50, ушло два галлон за 4+ месяца, брал на сырецкой.
"зазимовал" по инструкции с ютуба, больше ничего не делал.
весной завелся и уже покатался, все норм.
единственный минус пока - на холостых трусит барсика моего не по детски с этим мотором))))

вот изучаю куда поехать его смазать, проверить по компу, заказать и установить i-command.
кто-то подскажет? сервис бриг норм?

[Gosha-09]

i-command был вроде у Гены . Комп может тебе и Паяльник подключить. А чего трусит?

[maddkiev]

Цитата: Допис від Gosha-09  i-command был вроде у Гены . Комп может тебе и Паяльник подключить. А чего трусит?

пообщаюсь, спасибо.
на холостых вибрация сильная. из-за "особенностей" кораблестроения барсов иногда кажется шо его наизнанку выворачивает

[Паяльник]

Есть комп с прогой , могу подьехать

[maddkiev]

походу это уже не свечи
как похолодало - вот так себя вести стал, последний раз так и не завел.
пробовал два аккума 60 и 65, оба машину заводят моментально, а мотор вот так вот еле крутит. еще в аккум коробке "+" сильно греется, если долго мучить.
если заведется и нагреется - заводится отлично с пол тычка, как и раньше.
проводка, аккум, стартер? видимо все менять((

[Mazdovuy]

Ищите проблему в проводке!!! Первым делом проверить контакты на выкл. массы, акум, мотор. Если акум стоит далеко от мотора (в носу лодки) то высоковольтные провода должны быть 25 квадратов, лучше "перебдеть"

[Alexribalka]

У меня такая хрень была в том году. Три раза приходилось возвращаться с рыбалки на мотовесле.
Причина была в китайском выключателе массы. Попробуйте ее исключить.
Еще стартеру трудно провернуть "компрессию" если нет топлива нет искры, но больше похоже на "сопротивление" гдето в силовых проводах.

[Гена]

Сечение проводов маленькое, при тепле его хватало, при морозах уже мало, с таким сталкивался когда ставил 16 квадратов на провода, лучше как сказали выше поставить 25 и хорошую медь, а не китайскую. Ну и клеммы обжать правильно, у норм альных продавцоы проодов этот инструмент есть. Ну и выключаткль массы тоже не помешет проверить, хотя они по другому глючат, у меня на Мерке выключатель отрубался и выключвл мотор на 1-5 секунд во время разгонов, пока не поставил нормальный выключатель.

[Slava SL]

Две недели назад, такая же проблема, на таком же моторе. Думал сел аккумулятор, снял с машины, 74 а/ч, тоже не помогло, аккумулятор который даже не крутил лодочный мотор, завел машину на ура. Все у кого эвинруд пожлобились на прерыватель массы? Что то здесь не то.

[санек 75]

Было похожее у кума на Е-ТЕКе 75.Поменяли провода и всё стало гуд

[Mazdovuy]

Цитата: Допис від Slava SL  Две недели назад, такая же проблема, на таком же моторе. Думал сел аккумулятор, снял с машины, 74 а/ч, тоже не помогло, аккумулятор который даже не крутил лодочный мотор, завел машину на ура. Все у кого эвинруд пожлобились на прерыватель массы? Что то здесь не то.

Не, Слава... может и на проводку тоже

зы: проверить то без проблем!
1 - Отсоединяем "+" и "-" на моторе
2 - Берём 2-куска "толстенького" провода квадратов на 25 и конэктим их с АКБ и моторчиком

Если проблема не исчезнет, значит "что то не то", если исчезнет смотрим проводку и доводим до ума!

[maddkiev]

спасибо всем, таки выключатель массы. мимо него включил - все отлично, как часики!

[Alexribalka]

Масса кстати легко лечится. Разобрать и под болты шайбочки, чтоб повыше стали и лучше контакт с замыкателем стал. Болты у меня оказались цветные по честному.