Evinrud 40 e-tec нужен совет.

[Gorec29]

Комрады, кто имеет опыт експлуатаци подобных двигателей. Есть предложение по новому движку. Может кто то что то конкретное расскажет?

[Gosha-09]

Шо тебе рассказать?

[Gorec29]

Сам по себе Evinrud. В основном по форумам пишут о поломках. Но никто не пишет как эксплуатировался. что они туда заливали. То что я понял с технических описаний так это то что это двухтактный мотор с удобствами эксплуатации четырехтактника по бензину, но круче по ходовым характеристикам. По цене мне практически одинаково получаются Ямаха 40 инжектор и похожий Сузука. Все говорят о Эринвуд, да его х.. отремонтируеш. но по поломкам описаным по форумам так там все чуть ли не десятилетние движки. Если у тебя похожий двиг - хотелось бы услышать те плюсы и минусы которые ты для себя видишь. Ну и если есть опыт с другим производителем -то сравнение.

[Gosha-09]

Тут о них уже писано переписано.У меня 60-ка 2011г , до этого была 40. Когда продавал на ней было 870 мото часов. Товарищ катается всё гут. Моторы тяговитые ,расход не больше чем у 4-х тактного. Лью HD-100.Четвертый год полёт нормальный. Всё зависит от хозяина и его отношения к своему мотору. У ПАЯЛЬНИКА 40-ка , он там делал замеры по расходу с разными винтами. У 5-х знакомых ЭВИКИ , пока никто менять не собирается.

[Паяльник]

Я мотором доволен , менять его не собираюсь,
Ну разве что на 75 хотелось бы
Лью мало 100 и стоит фильтр отстойник на топливо
Это главное что надо сразу ставить ,
За сезон там собралось стакан всякой гадости

[Gorec29]

Парни, огромное спасибо. Вопрос по винту. Машинка идет без винта. Лодка -Крым. Рыбалка -2-3 человека(300кг), до мест рыбалки - 20- 40 км. Семейные прогулки - 4- 5 человек.(до 400кг) - какой лучше брать? Ну и масло, почём берете и где брать чтобы не напороться на подделку?

[Gorec29]

Вот собственно и сам девайс.

[Паяльник]

Винт надо подбирать по месту .15-17 будет нормально
А масло я беру на BRP сырецкая 9
Брал по 50 уе за 1 галлон
Это было в 15 г

[Gosha-09]

Смотри личку.

[maddkiev]

откатал прошлую осень на 40. 2012 год, брал бу с пробегом вроде как ~20 часов.
мой первый нормальный мотор, до этого были мелкие.
лью хд50, ушло два галлон за 4+ месяца, брал на сырецкой.
"зазимовал" по инструкции с ютуба, больше ничего не делал.
весной завелся и уже покатался, все норм.
единственный минус пока - на холостых трусит барсика моего не по детски с этим мотором))))

вот изучаю куда поехать его смазать, проверить по компу, заказать и установить i-command.
кто-то подскажет? сервис бриг норм?

[Gosha-09]

i-command был вроде у Гены . Комп может тебе и Паяльник подключить. А чего трусит?

[maddkiev]

Цитата: Допис від Gosha-09  i-command был вроде у Гены . Комп может тебе и Паяльник подключить. А чего трусит?

пообщаюсь, спасибо.
на холостых вибрация сильная. из-за "особенностей" кораблестроения барсов иногда кажется шо его наизнанку выворачивает

[Паяльник]

Есть комп с прогой , могу подьехать

[maddkiev]

походу это уже не свечи
как похолодало - вот так себя вести стал, последний раз так и не завел.
пробовал два аккума 60 и 65, оба машину заводят моментально, а мотор вот так вот еле крутит. еще в аккум коробке "+" сильно греется, если долго мучить.
если заведется и нагреется - заводится отлично с пол тычка, как и раньше.
проводка, аккум, стартер? видимо все менять((

[Leks_subaru]

Добрый день. Сам столкнулся с аналогичной проблемой, когда ночью приморозило до минус 12. Пришлось загонять крузак в воду и прикуривать от машины. Хорошо, что слип на Пеликане и длина проводов позволили это осуществить Потом прогрелся, потеплело и всё встало на свои места.
Склоняюсь к тому, что при низкой температуре сильно густеет масло. Лью ХД 100.

[maddkiev]

Цитата: Допис від Leks_subaru  Добрый день. Сам столкнулся с аналогичной проблемой, когда ночью приморозило до минус 12. Пришлось загонять крузак в воду и прикуривать от машины. Хорошо, что слип на Пеликане и длина проводов позволили это осуществить Потом прогрелся, потеплело и всё встало на свои места. Склоняюсь к тому, что при низкой температуре сильно густеет масло. Лью ХД 100.

спасибо! честно говоря хотел, но побоялся прикуривать самостоятельно. завтра попробую. просто ж на аккум накинуть, стандартно?
у меня хд-50, прошлый год в -12 не ходил, конечно, но до -5 таких прблем небыло никогда(
видать аккум поболе нужен таки, у вас какой, кстати?

на след год придется, видимо, соточку брать.

[Leks_subaru]

Цитата: Допис від maddkiev  спасибо! честно говоря хотел, но побоялся прикуривать самостоятельно. завтра попробую. просто ж на аккум накинуть, стандартно? у меня хд-50, прошлый год в -12 не ходил, конечно, но до -5 таких прблем небыло никогда( видать аккум поболе нужен таки, у вас какой, кстати? на след год придется, видимо, соточку брать.

Да, накидывали прямо на аккум. Ампер часы - не показатель при старте мотора. Важен пусковой ток. Показатель у себя не помню. Считаю, что Вам как и мне необходимо перепроверить выключатель массы на лодке.
В этом году в холод, было всё как у Вас. но после танцев с бубном и выключением/включением массы завёлся с полтыка. И опять таки в холод. На мотолодке ру тоже грешат на выключатель массы. Заодно посмотрел ролик как заводить их шнурком:

Лучше пусть не пригодится, но всё таки...

[sonor@ua.fm]

Нормальным тестером (не китайским за 30 грн с раскладки) замерить на сколько просаживается напряжение на АКБ в момент пуска.
ПО видео все симптомы севшего аккумулятора.

[в1961]

Цитата: посмотрел ролик как заводить их шнурком:

Космические технологии.......бля...

[Mazdovuy]

Ищите проблему в проводке!!! Первым делом проверить контакты на выкл. массы, акум, мотор. Если акум стоит далеко от мотора (в носу лодки) то высоковольтные провода должны быть 25 квадратов, лучше "перебдеть"