Мотор Сич 40 - История поломок и их устранение.

[Вовчик]

Я что то пропустил .Рами зачем редуктор разбирать??????

[Рамзес]

Цитата: Допис від Вовчик  Я что то пропустил .Рами зачем редуктор разбирать??????

Не, не пропустил, просто в итоге хочу спокойно спать и знать что с редуктором все в порядке.
Так сказать знакомство со всеми агрегатами лично)))
Да и на будущее я думаю кому то поможет.
Если я уже все разобрал то редуктор не грех проверить.

[Вовчик]

В принципе нормальное желание.НО.Рами если он ни чем не беспокоил.ИМХО Не разбирай.Воды нет в масле,включается нормально.люфтов нет.То не трогай.Я бы не лез туда.

[Рамзес]

Цитата: Допис від Вовчик  В принципе нормальное желание.НО.Рами если он ни чем не беспокоил.ИМХО Не разбирай.Воды нет в масле,включается нормально.люфтов нет.То не трогай.Я бы не лез туда.

Все правильно, воды нет.
Передача включается нормально.
Люфтов нет
Но посмотрю завтра более тщательно на предмет люфтов.
И действительно если их нет то не полезу.

А так пока жду гильзы с поршнями, переделаю охлаждение, перекрашу мотор в серебристый металлик и под термостойкий лак.

[Konar 777]

Да, смеха мало! Мне то ж стало интересно почему в герметике ответ пришел сам собой. За 2 года или загоняли или такое качество! Буржуя попробуй загонять за такое время! Я сторонник того что сам перебрал и потом не дай бог,что нибудь сломалось 100% знаешь что ему сделать! Скорейшего выздоровления твоему мотору!

[Fix]

Цитата: Допис від Рамзес  перекрашу мотор в серебристый металлик

Сразу +5 лошадей!

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Konar 777  Да, смеха мало! Мне то ж стало интересно почему в герметике ответ пришел сам собой. За 2 года или загоняли или такое качество! Буржуя попробуй загонять за такое время! Я сторонник того что сам перебрал и потом не дай бог,что нибудь сломалось 100% знаешь что ему сделать! Скорейшего выздоровления твоему мотору!

Дак ладно, буржуи тоже ломаются... У моего кума Мерк 30 лайтинг 2т уже на второй сезон поехал в сервис с умершим редуктором, при том,что в редукторе всё 100% вышло из строя после этого. Наработка мотора была часов 20-ть всего.

[Рамзес]

Цитата: Допис від Fix  Сразу +5 лошадей!

Ага, а 10 не хо))))


Видишь Саня, чет не везет мне))

[Angler2012]

Цитата: Допис від Рамзес  Этап 3Снятие глушителя и блока цилиндров 1-Снял глушитель 2- Снял Блок цилиндров. Итог. Залипли кольца на обеих поршнях, задиры хорошие. И самое печальное пипец нижнему цилиндру - ТРЕЩИНА и видно не свежая, она была. Так что попал я нормально(( И поршня скорее всего менять и блок цилиндров. Вот такие вот пироги. ( Хорошо что не иномарка ) И скорее всего буду ставить текстолитовые клапана, если оторвет то их точно перемолит без повреждений. ПЕЧАЛЬНО БЛИН.

Как можно за 2 года так убить МС Успехов тебе в нелёгком труде

[Рамзес]

Цитата: Допис від Angler2012  Как можно за 2 года так убить МС

С чего ВЫ взяли что его убили за два года????
Вот не пойму логики, а Вы не подумали что это последствие оторванного клапана сначала у бывшего хозяина ( который его нашел целым и показал при продаже)
а потом у меня но у меня ситуация хуже что и добило цилиндр.

Добавлено через 3 минуты
ЛЮБОЙ МОТОР МОЖНО УБИТЬ ЗА ПОЛ СЕЗОНА А ТО И МЕНЬШЕ.

[Авиатор]

Рами, сочувствую. Вот уж невезуха ....
Удачи тебе в восстановлении!
р.с. но таки перегрев был? масло???...

[Рамзес]

Цитата: Допис від Авиатор  Рами, сочувствую. Вот уж невезуха .... Удачи тебе в восстановлении! р.с. но таки перегрев был? масло???...

Спасибо Гена.
Нет перегрева не было.
Оторванный клапан натворил делов.
Цилиндры чистые, нет задиров.
Масло, думаю тут не повлияло, так как я всего грамм 800 не положенного залил, не TC-W3 и использовал всего 25литров смеси.
До этого использовал хорошее масло от ТексакоTC-W3.

[Andrey 09]

Рами может он поэтому и был задавленный чтобы не перегружали? А ты ему копоти дал вот все трудов и повылазили... Помнишь он же с самого начала не хотел ехать?

[Руслан 35]

Рами, вот не вяжется лопнувшая гильза с оторванным клапаном в другом цилиндре.. ну ни как.

[Рамзес]

Цитата: Допис від Руслан 35  Рами, вот не вяжется лопнувшая гильза с оторванным клапаном в другом цилиндре.. ну ни как.

Почему в другом?? Оторвало на нижнем цилиндре и лопнул нижний цилиндр.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Andrey 09  Рами может он поэтому и был задавленный чтобы не перегружали? А ты ему копоти дал вот все трудов и повылазили... Помнишь он же с самого начала не хотел ехать?

Да, помню, но думаю вряд ли.
Но не исключено.

[popovitch]

Мня жена пизди.... била, за то что я на кухне, когда то голову вихорьскую ремонтировал, а особенно глумилась на до мной, когда в бензике поршня вымачивал А твоя как там, рада?

[Рамзес]

Цитата: Допис від popovitch  А твоя как там, рада?

Ответ от Юли: Так он на балконе, и нормально, мне не мешает.


п.с. Я еще бенз домой не приносил
А завтра красить буду мотор
она пока не знает

[popovitch]

По сути, по следам стерильных кирзачей, в виде страшного красного герметика УМБРО, твой мот шаманился с бубнами и плясками, после конкретной поломки, наверняка на нем можно было пожарить не одну порцию стейков , а вейки и плюшки добавили ему здоровья.

[Рамзес]

Может и так, но как говориться ктож скажет.
а какие следы перегрева? как можно определить перегрели или нет?
Я звонил бывшему хозяину и он зуб давал что ничего не делал, а разбирал только из за того что клапан упал в ЦПГ и достать не реально.

[popovitch]

Я знаю то, что лепестковые клапана обычно высыпаются после хорошего нагрева, а по поводу трещины, находил в цилиндрах (4т) тарелки клапанов, клапана завязанные в узел, впаянные в поршень, борозды были, а вот трещины , тем более после кусочка "жестянки" .