Целесообразен ли гидроусилитель руля?

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Larik  На 115-й мотор не нужен. Его достаточно легко поворачивает обычный редуктор.

Ты обманываешь сам себя!!!

Цитата: Допис від Бодя  Я даже на 175 Сузуки его не ставил и производитель отговорил, как буду поворачивать, посмотрю с открытием сезона

Поставишь после первого же выхода на воду!!! 100% БЕЗ имхо!!!!

Добавлено через 30 секунд

Цитата: Допис від Larik  230кг одной рукой- лекго!

БРЕД . . .

[Antonkiev]

Ну и я вмешаюсь, да управлять легче, курс держит - если есть деньги - однозначно ставить. Я тоже был скептиком по поводу гидравлики, пока на 60 км.ч у меня из итальянского (родной редуктор с катером шел) редуктора не вырвало трос... дальше .... полет над водой, лодка влево а я вправо и 15 минут купаний в +11 воде. Хорошо, что чека была пристегнута и жилет на месте (тобишь на мне). А вот была бы гидрааавлика, то даже при обрыве шланга в в цилиндре остается масло которое не даст резкого заворота мотора. Вот так... А еще из памяти, но это уже другие моторы и лодки, когда у меня был Нептун3 и Эвин 60й, то я за 2 дня редуктор т61 укатал, слизались звездочки, тоже не самое приятное ощущение... Так что если есть возможность, лучше иметь запас - он на воде не лишний.

[stp]

Или я что-то путаю...
Но кажись у меня нет гидравлики...

[Гена]

Цитата: Допис від stp  Или я что-то путаю... Но кажись у меня нет гидравлики...

Саша, на твоём Бае гидравлика есть, но управляется она может просто троссом. Схема проста - насос гидроусилителся, который приводится от двигателя ремнём и рейка, которая стоит на колонке и к которой подходит управляющий тросс, который и задаёт направление и количество движения рейки. Насос ессно соединён с рейкой шлангами. Если хочешь, можешь заскочить ко мне на работу, я покажу и гидроусилитель и рейку.

[Denis 840]

Цитата: Допис від Гена Б.  Саша, на твоём Бае гидравлика есть, но управляется она может просто троссом. Схема проста - насос гидроусилителся, который приводится от двигателя ремнём и рейка, которая стоит на колонке и к которой подходит управляющий тросс, который и задаёт направление и количество движения рейки. Насос ессно соединён с рейкой шлангами. Если хочешь, можешь заскочить ко мне на работу, я покажу и гидроусилитель и рейку.

Все верно на стационарах гидрик стоит возле мотора, а от рулевого к нему идет трос, на новых и модных лодках уже и в этом месте ставят гидравлику, получается двойная гидравлика.

[Гена]

Цитата: Допис від Denis 840  Все верно на стационарах гидрик стоит возле мотора, а от рулевого к нему идет трос, на новых и модных лодках уже и в этом месте ставят гидравлику, получается двойная гидравлика.

Ну я про Сашин рассказывал, у него мотор даже не инжекторный. А на новых не всегда ставят двойную гидравлику, но часто.

[stp]

Спасибо Вам за разъяснения бестолковому!

[Роман 37]

Цитата: Допис від Antonkiev  Ну и я вмешаюсь, да управлять легче, курс держит - если есть деньги - однозначно ставить. Я тоже был скептиком по поводу гидравлики, пока на 60 км.ч у меня из итальянского (родной редуктор с катером шел) редуктора не вырвало трос... дальше .... полет над водой, лодка влево а я вправо и 15 минут купаний в +11 воде. Хорошо, что чека была пристегнута и жилет на месте (тобишь на мне). А вот была бы гидрааавлика, то даже при обрыве шланга в в цилиндре остается масло которое не даст резкого заворота мотора. Вот так... А еще из памяти, но это уже другие моторы и лодки, когда у меня был Нептун3 и Эвин 60й, то я за 2 дня редуктор т61 укатал, слизались звездочки, тоже не самое приятное ощущение... Так что если есть возможность, лучше иметь запас - он на воде не лишний.

Здается мне пры обрыве гидрошланга произойдет тоже самое. На первых газелях (соболях) люди чуть непереворачивались (авто кидало в сторону). Житкость имеет свойство быстро перетикать и вытекать. Просто гидравлика легше на руки и надежнее. Все ИМХО.

[БОНДЫК]

Да тут и разговор не о чем.........
Хочешь чувствовать за рулем любимой лодочки себя комфортно ( и позволяют финансы...) однозначно нужно ставить ! ! !

[Гена]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Да тут и разговор не о чем......... Хочешь чувствовать за рулем любимой лодочки себя комфортно ( и позволяют финансы...) однозначно нужно ставить ! ! !

А ты себе поставил?

[Antonkiev]

Цитата: Допис від Роман 37  Здается мне пры обрыве гидрошланга произойдет тоже самое. На первых газелях (соболях) люди чуть непереворачивались (авто кидало в сторону). Житкость имеет свойство быстро перетикать и вытекать. Просто гидравлика легше на руки и надежнее. Все ИМХО.

Рома, да масло как и любая жидкость вытекает, но вцилиндре стоят клапана которые не дают возможность ему вытекать самотеком и как я уже говорил, пока оно вытечет, даже под действием кавитационной нагрузки мотора у тебя будет мнооооого времени остановить катер, а не катастрофа за 1 сек.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Гена Б.  А ты себе поставил?

Жду предложений!
P.S. От тебя кстати тоже.

[Роман 37]

Цитата: Допис від Antonkiev  Рома, да масло как и любая жидкость вытекает, но вцилиндре стоят клапана которые не дают возможность ему вытекать самотеком и как я уже говорил, пока оно вытечет, даже под действием кавитационной нагрузки мотора у тебя будет мнооооого времени остановить катер, а не катастрофа за 1 сек.

Спорить небуду но по логике клапана перепускные должны стоять в рулевом. А может их там вобще нету (если рулевое двухконтурное). Туда давление, а с другой стороны вакуум, так и гоняем жидкость.

[Гена]

Цитата: Допис від Antonkiev  Рома, да масло как и любая жидкость вытекает, но вцилиндре стоят клапана которые не дают возможность ему вытекать самотеком и как я уже говорил, пока оно вытечет, даже под действием кавитационной нагрузки мотора у тебя будет мнооооого времени остановить катер, а не катастрофа за 1 сек.

Антон не говори ерунды, в рабочем цилиндре нету никаких клапанов, в рулевой помпе есть.

Добавлено через 45 секунд

Цитата: Допис від БОНДЫК  Жду предложений! P.S. От тебя кстати тоже.

Так телефон знаешь, чего набрать не можешь. Наберу.

[Matiros]

Поставил на 115 сузуки и, честно говоря, не в восторге. Ожидал, конечно, большего. На малом ходу приходится постоянно подруливать, что сильно раздражает. Уже пожалел за механикой.

[Sven]

Цитата: Допис від Matiros  Ожидал, конечно, большего. На малом ходу приходится постоянно подруливать, что сильно раздражает. Уже пожалел за механикой.

Проясните плиз, стало хуже... или ожидалось что станет лучше но не стало?

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Matiros  Поставил на 115 сузуки и, честно говоря, не в восторге. Ожидал, конечно, большего. На малом ходу приходится постоянно подруливать, что сильно раздражает. Уже пожалел за механикой.

Килечек на моторе не пробовал повернуть в ту или в другую сторону?
Поверни ми да будет тебе счастье!

[Sergei33]

У меня стационар Вольво с гидроусилителем. На холостом ходу нужно всегда подруливать; если отпустить штурвал, катер поплывет в неизвестном направлении. С увеличением скорости неудобство резко исчезает. Я не знаю, имеет ли наличие гидрлусилителя руля прямое отношение к данной ситуации, но я полагаю, подобный эффект имеет место на многих судах.

[stp]

Цитата: Допис від Sergei33  На холостом ходу нужно всегда подруливать; если отпустить штурвал, катер поплывет в неизвестном направлении.

Я бы сказал чуть по другому.
Подруливать надо ВСЕГДА в водоизмещающем режиме.
После выхода на глиссер все ОТЛИЧНО!!!!!

[Matiros]

Цитата: Допис від stp  Я бы сказал чуть по другому. Подруливать надо ВСЕГДА в водоизмещающем режиме. После выхода на глиссер все ОТЛИЧНО!!!!!

На глиссере идёт как по струнке.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Sergei33  С увеличением скорости неудобство резко исчезает.

Именно так и происходит. Но должнен ли быть эффект подруливания на малом ходу, мне не известно. Поэтому и спрашиваю у знатоков.