Усиление транца на Проге2М

[Konar 777]

И Я говорю к специалистам! Не там вы екомомию ищете. Про герметичность: там где старые троса тоже отверстия 100% вода будет затекать вовнутрь. Надо все переделывать!
Можете просто поднять и будет ходить, а потом оторвёт транец с мотором.

[Gosha-09]

Делай , все получится. Ничего у 2-го Прога не оторвет.

[Jeksoooon]

Может кому то будет полезно)

[Влад]

Цитата: Допис від Jeksoooon  Может кому то будет полезно)

Мне кажется, или Вы "прихватили" транец к "родным" уголкам на днище?
Если да, то "пациент" скорее мертв, чем жив. К дюрали категорически нельзя вариться, тем более в силовых элементах.

[Pasic]

Хотел то же написать, Влад опередил. Красиво, но безтолково. Усилители приварили к дюралевым уголкам, как пристыковали накладку на транцевый лист толком непонятно, но судя по тому что заклепок нет, тоже на сварку. По фото либо варим к д16 либо собираем на вытяжные. Зря выброшенные деньги.
Либо же живой пример, как НЕ НАДО делать транец.

Цитата: Допис від Jeksoooon  В чем прикол моей лодки ,старый хозяин проварил все швы усилил транец,вобщем говоря максимально поиздивался и сделал лодку практически неубиваимой

Фото в студию. Я такого издевательства над прогрессом ещё не видел. Я надеюсь заклепки он тоже все обварил

[Jeksoooon]

Влад, как показала практика , 2х владельцев лодок с такими же транцами , уже 4й сезон под 50 и 60 , полет нормальный. Посмотрим как здесь будет.

Добавлено через 3 минуты
Pasic, Фото могу сделать когда буду на ропе) Того Франкенштейна мы уже давно обменяли ли на чистый корпус)

[Shel]

Цитата: Допис від Jeksoooon  Влад, как показала практика , 2х владельцев лодок с такими же транцами , уже 4й сезон под 50 и 60 , полет нормальный. Посмотрим как здесь будет. Добавлено через 3 минуты Pasic, Фото могу сделать когда буду на ропе) Того Франкенштейна мы уже давно обменяли ли на чистый корпус)

Блин - дайте мне контакты этого сварного .
Какая толщина нового транцевого листа и марка сплава если известно.

[Jeksoooon]

Shel, Марка не известна. 3мм и контакт могу дать если напишите мне на Вайбер 098-227-68-59)

[Влад]

Напишу один раз, для любителей варить дюралевые сплавы.
После сварки "отпущенный" металл возле шва становится ОЧЕНЬ хрупким. О последствиях рассказывать не буду.
Пусть чудо-сварщик при Вас сварит два куска дюрали. Вы спокойно сломаете заготовку, причём НЕ по шву.

[Шамич]

Цитата: Допис від Влад  Напишу один раз, для любителей варить дюралевые сплавы. После сварки "отпущенный" металл возле шва становится ОЧЕНЬ хрупким. О последствиях рассказывать не буду. Пусть чудо-сварщик при Вас сварит два куска дюрали. Вы спокойно сломаете заготовку, причём НЕ по шву.

Все правильно, добавлю немного, в районе транца присутствуют колоссальные вибрации и очень мощный изгибающий момент.
Сварка очень не любит вибрацию и через определенный момент этот транец начнет давать сбои.
Конструктора лодок не дураки были и есть, всегда делали конструкции дополнительных усилителей конструкции в зависимости от назначения и условий эксплуатации лодки.

[Jeksoooon]

Влад, как раз сейчас иду это проверять и сниму видео)

[Владимир гризли]

Варил как то соседу Д16А 10мм думал лопнет , по факту хрен сломаешь , присадка 4043.
Почему так получилось так и не понял.

[metalworker]

Цитата: Допис від Владимир гризли  Варил как то соседу Д16А 10мм думал лопнет , .

Что нибудь не большое и особенно если полежит недельку без нагрузки, трещат длинные швы.

[Владимир гризли]

Цитата: Допис від metalworker  Что нибудь не большое и особенно если полежит недельку без нагрузки, трещат длинные швы.

Шов длиной полтора метра, третий год ни трещинки.

[Pasic]

Вот читаю я форумы, и прихожу к мнению, что в СССР инженерами работали одни дебилы. Везде, во всех справочниках написано, дюраль не варится, и тут читаю, да то все херня, я сварил, ещё не отпало. Те люди которые это писали они же не с головы это брали. Проводились исследования, испытания, и на основании этого писалась литература. Лично мне не нужно переходить перекресток на красный свет что бы понять что при этом можно попасть под машину. Мне достаточно прочитать ПДД.
Я лично с южанки 1 после таких спецов, которые набор поварили выломал его пассатижами и поставили латки. Сварить дюраль можно и держать будет, до первого приличного удара
P. S. Выхожу из этой темы, кому то что либо доказывать не собираюсь. Варите дюраль, клепайте силовые элементы на вытяжные заклепки, нам больше работы будет.

[Гена]

Цитата: Допис від Pasic  Вот читаю я форумы, и прихожу к мнению, что в СССР инженерами работали одни дебилы. Везде, во всех справочниках написано, дюраль не варится, и тут читаю, да то все херня, я сварил, ещё не отпало. Те люди которые это писали они же не с головы это брали. Проводились исследования, испытания, и на основании этого писалась литература. Лично мне не нужно переходить перекресток на красный свет что бы понять что при этом можно попасть под машину. Мне достаточно прочитать ПДД. Я лично с южанки 1 после таких спецов, которые набор поварили выломал его пассатижами и поставили латки. Сварить дюраль можно и держать будет, до первого приличного удара P. S. Выхожу из этой темы, кому то что либо доказывать не собираюсь. Варите дюраль, клепайте силовые элементы на вытяжные заклепки, нам больше работы будет.

Саня дюралі бувають різні. Є яка закалені і є яка не заказлені. Д16Т та Д16М наприклад. Так той що Т варити мона, але він потріскається коло шву, а М нічого собі вариться і не тріскається.

[Владимир гризли]

Pasic,
Констатирую факт!!!
Лист Д16А 10мм толщиной установлен на транец южанки 2 и к нему мною приварена рифлёнка 3мм для самоотливного транца , мотор 60сил , третий год полёт нормальный , лодка эксплуатируется постоянно.
Так что вот как то так.
Хоть верьте хоть нет.

[Jeksoooon]

Кто просил что бы сварили 2 куска и попробовали разорвать. Выламивал как мог) Вот небольшой отрезок.
https://www.youtube.com/watch?v=tVwe...ature=youtu.be

[Гена]

Цитата: Допис від Jeksoooon  Кто просил что бы сварили 2 куска и попробовали разорвать. Выламивал как мог) Вот небольшой отрезок. https://www.youtube.com/watch?v=tVwe...ature=youtu.be

Власне при свапці дюрвлі рве ніколи не сам шов а коло нього бо там зявляється дуже багато мікротріщин тосу що дюралі термічний матеріали в своїй більшості. Але власне якщо зробити вірний процес остиваня цього то це може допомогти

[Jeksoooon]

Гена, я крутил этот кусок который приварили на быструю руку мин 10, просто снял мало) Грузилось бы долго. Этот сезон покажет как сварка держится под 50 мотором.)