Усиление транца на Проге2М

[Santa 70]

Точно не скажу. Сначала хотел выгнуть, но при гибке стало лопаться, сказали что дюраль. Пришлось проварить. А по поводу сварки, то сварщик сказал, что вариться и дюраль, все зависит от присадок.

[dberegovoy]

Варить то может и сварится, но прочность шва будет под большим вопросом, а у вас силовой элемент.
Может гнули по малому радиусу вот и лопнуло.

[Santa 70]

Гнули на гибочном станке на большом радиусе, но тем не менее лопнуло.

[Гена]

Вот вариант усиления транца на Проге 2 нашего Сани @lexandra.
Как бы поэтапно, завтра будет окончательный результат.

[russ87]

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста, как наиболее правильно собственными силами поднять, под длинную ногу мотора и усилить транец на Прогрессе 2 м, то что желательно поменять доску и усилить струнами понятно, возможно есть еще какие то советы по этому поводу, родной транец в отличном состоянии под моторами практически не ходил, делать собираюсь собственными силами хочется сделать максимально надежно!?
Заранее благодарен всем откликнувшимся!

[garkoven]

Цитата: Допис від russ87  правильно собственными силами поднять, под длинную ногу мотора и усилить транец на Прогрессе 2 м, то что желательно поменять доску и усилить струнами понятно, возможно есть еще какие то советы по этому поводу...

Правильнее сказать, как потом тех осмотр пройти, с поднятым транцем. В главных размерениях на судно Прогресс 2М указано: высота транца 380 мм. Так что посоветую согласовать изменения с Николаевским технадзором. Тищенко, если я не ошибаюсь по памяти, тел 50-79-08.
Дядька он не плохой (по крайней мере мне так повезло), но можно и нарваться. Я себе просто усиливал транец. Так как мотор у меня под 380 ногу. Менял доску и ставил струны. Правда и техосмотр я всегда проходил без предоставления лодки к осмотру. Но в этом году придется показывать. Так что сам немного трухаю. Мотор 40 л.с буду ставить (оформлять) А разрешённый у нас 30 лс.

[russ87]

Цитата: Допис від garkoven  Правильнее сказать, как потом тех осмотр пройти, с поднятым транцем. В главных размерениях на судно Прогресс 2М указано: высота транца 380 мм. Так что посоветую согласовать изменения с Николаевским технадзором. Тищенко, если я не ошибаюсь по памяти, тел 50-79-08. Дядька он не плохой (по крайней мере мне так повезло), но можно и нарваться. Я себе просто усиливал транец. Так как мотор у меня под 380 ногу. Менял доску и ставил струны. Правда и техосмотр я всегда проходил без предоставления лодки к осмотру. Но в этом году придется показывать. Так что сам немного трухаю. Мотор 40 л.с буду ставить (оформлять) А разрешённый у нас 30 лс.

Я об этом думал, но опять же если смотреть с точки зрения тех осмотра, так его тогда большинство лодок пройдет с трудом, так как в большинстве случаев собственники сами проводят эту процедуру, а практически в каждой советской лодке с иномарочным двигателем транец поднят под L ногу

[Donald]

На счет мотора тоже подумываю... 30 и 40 не особо в цене отличаются, я смотрю в сторону Ямахи 30 2 т(2 цилиндра) 2009 год или Мерк 40 2 т автомикс трим (2008год), но моторы находятся не в моем городе к сожалению, нет возможности посмотреть


Если цена не очень отличается то лучше взять Мерк 40 2 т автомикс и трим. Один год для мотора не разница в возрасте. Его могли за один сезон ушатать. А брать 30 или 40 лс, то я считаю лучше 40 и ходить в пол газа.
По поводу другой город, это лотерея... Как повезет. Я тоже Хонду брал на бум. С доставкой Новой почтой. И не че доволен аки слон. Какой сезон радует...

Добавлено через 2 минуты
... ни транец не надо поднимать, ни за тех.осмотр думать, что да как.... и 30-ка всяко дешевле...ну или по новее если что...

Вы же сами так планировали? год назад? ...что изменилось?...

[russ87]

Цитата: Допис від Donald  ... ни транец не надо поднимать, ни за тех.осмотр думать, что да как.... и 30-ка всяко дешевле...ну или по новее если что... Вы же сами так планировали? год назад? ...что изменилось?...

Виталий так планировал, это как? Я планировал брать мотор 30 или 40 сил, я вообще не пойму вопроса и к чему этот вопрос в этой теме?

[Donald]

.. к тому что если брать 30-ку то вопрос поднятия транца и траблов с тех.осмотром отпадают... Понятно, что 40-ка вроде как мощнее, но стоит оно того?....

Добавлено через 16 минут
... я в своё время так же... со своим П-4 и транец, и кокпит "увеличил" за счёт палубы, и консоли, и двигло привез сам "не барыжное" .... и денег не жалел на всякие там цяцьки....
Теперь понимаю и вижу, лучше бы Финвал 475 взял и не было бы "танцев с бубном"...
это я к тому что сколько в него не вкладывайте, он останется П-2 советской лодкой устаревшей конструкции...

[Morgh_Olegovsky]

Цитата: Допис від Donald  .. к тому что если брать 30-ку то вопрос поднятия транца и траблов с тех.осмотром отпадают... Понятно, что 40-ка вроде как мощнее, но стоит оно того?.... Добавлено через 16 минут ... я в своё время так же... со своим П-4 и транец, и кокпит "увеличил" за счёт палубы, и консоли, и двигло привез сам "не барыжное" .... и денег не жалел на всякие там цяцьки.... Теперь понимаю и вижу, лучше бы Финвал 475 взял и не было бы "танцев с бубном"... это я к тому что сколько в него не вкладывайте, он останется П-2 советской лодкой устаревшей конструкции...

Вибачте, Ви, мабуть, з іншої теми прийшли!!!! Про Finval на форумі є окремі розмови....

[exceptional]

Цитата: Допис від Donald  .... и денег не жалел на всякие там цяцьки.... Теперь понимаю и вижу, лучше бы Финвал 475 взял и не было бы "танцев с бубном"...

сомневаюсь.

[russ87]

Цитата: Допис від Donald  .. к тому что если брать 30-ку то вопрос поднятия транца и траблов с тех.осмотром отпадают... Понятно, что 40-ка вроде как мощнее, но стоит оно того?.... Добавлено через 16 минут ... я в своё время так же... со своим П-4 и транец, и кокпит "увеличил" за счёт палубы, и консоли, и двигло привез сам "не барыжное" .... и денег не жалел на всякие там цяцьки.... Теперь понимаю и вижу, лучше бы Финвал 475 взял и не было бы "танцев с бубном"... это я к тому что сколько в него не вкладывайте, он останется П-2 советской лодкой устаревшей конструкции...

Может, в чем то Вы и правы, но я думаю что если бы у меня и у большинства были бы лишние деньги на Финвал, то я взял бы Финвал, хочется с чего-то начать что то сделать самому, поэтому хочу сделать что то сам, покрутить для меня это как отдых...
Поэтому предлагаю вернутся к обсуждаемому вопросу и теме, и если есть дельные предложения прошу озвучить

[Konar 777]

Самостоятельно хорошо сделать не получиться. Лутше накопить денег и одать спецам. На Совко лодках нужно не только подымать но и угол наклона транца менять. И хорошо знать какая марка мотора будет. Нога вроде одинаковая но высота установки разная.

[Gosha-09]

Угол наклона решается клином. Мотор крепится болтами на любой высоте.

[Andrey77]

Цитата: Допис від Konar 777  Самостоятельно хорошо сделать не получиться.

Я бы не был столь катигоричен. Я полностью варезал старый транец и с ноля собрал по новой под L ногу на Прогрессе 4. Его когда наши спецы увидели рассматривали всей толпой и выдали вердикт что никто из них такой бы не сделал, а если бы и согласился делать то денег попросил бы ого го!!!
Так что дорогу осилит идущий, главное идея в голове, наличие времени и бвбосов на материал, ну и руки конечно же!!

Когда свой сделал уже то понял что на Прог4 можно еще сделать удобнее транец с рецессом проще и компактнее, идея в голове осталась, а вось когда то и прейдется еще один Прог шаманить - воплощу!!

Главное не боятся, понимать что делаешь, читать, спрашивать и верить!!!

Добавлено через 6 минут
Ссылка для примера, вот посмотрите что самому можно своять.
Вообще там тема ее почитать не пло хо бы тем кто собирается колдовать с транцем.

[Donald]

... очень зачетно, а кто помогал "стучать"? у меня держать то не всегда получалось, а "стучать" .... пока сноровки набрался... звенело долго... потом

[russ87]

Уважаемые форумчане, вот нашел на одном из форумов интересный вариант усиления транца и довольно таки прочный (ИМХО) , думаю автор фото не сильно расстроится если я выложу эти фото здесь, мне интересно выслушать Ваше мнение по поводу такого усиления, прошу не обращать внимания на материалы исполнения так как автор идеи спешил и делал из подручных материалов, я думаю делать из алюминиевого профиля (наращивать транец), но возможно есть смысл нарастить фанерой с учетом замены родной транцевой доски и снаружи обшить это дело листами!?

[Konar 777]

Я не один наступал на грабли с транцем. Секономил теперь по новой все делать. Клин под мотор хорошо только уши на струпцыне тоже толжны быть в захвате. Пример на фото. Переделывать буду так пример покажу.

[russ87]

Цитата: Допис від Konar 777  Я не один наступал на грабли с транцем. Секономил теперь по новой все делать. Клин под мотор хорошо только уши на струпцыне тоже толжны быть в захвате. Пример на фото. Переделывать буду так пример покажу.

А в чем грабли что Вы сделали не правильно?
На фото Вы имеете ввиду что мотор должен ниже стоять (лежать на транце, а уши должны быть тоже в зацепе за транец?) То есть грубо говоря высоко стоит мотор и держится фактически на одних болтах правильно!?