Усиление транца на Проге2М

[Konar 777]

Вообще то мотор и держится на болтах уши это лалеко не самый важный крепёжный элемент.[/QUOTE]

Но лучше когда он задействован. И на душе спокойно.
Для 2-го Просресса и угол не сильно нужен он дельфинировать не будет.
Сделать сразу нужно нормально чем потом переделывать.

[Гена]

Цитата: Допис від Konar 777  Вообще то мотор и держится на болтах уши это лалеко не самый важный крепёжный элемент.

Но лучше когда он задействован. И на душе спокойно.
Для 2-го Просресса и угол не сильно нужен он дельфинировать не будет.
Сделать сразу нужно нормально чем потом переделывать.[/QUOTE]

Моторы в 300 400 сил держаатся на болтах. И ничего никуда не улетают.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від russ87  Можно место доски и квадрат во всю высоту, и если сливные переносить выше то соответственно и дно поднимать прийдется... так а чем плохо что туда вода будет попадать он же самоотливной?

На глисс будет выходить токо когда вода выйждет из рецесса. Дно рецесса ыообще можно поднять до уровня верхней кромки транца.

[Andrey77]

Цитата: Допис від Гена  Вообще то мотор и держится на болтах уши это лалеко не самый важный крепёжный элемент.

Правильно Гена написал, у. Еня они вообще «висят» в воздухе, мотор на 4х нормальных болтах из нержи А4, болты вкручены в закладные с резьбами и зашплинтованны, держится все мертво!!

[Konar 777]

Квадрат рулит, доску выкидуйте.Но Ваш самоотливной транец розчитан на мотор с короткой ногой и весом до 50кг. Так что планиру переделывать весь транец. Мотор кил 90 и станете на транец и вода самопроизвольно будет затекать в транец. Сливные отверстия надо переносить выше.

[russ87]

Цитата: Допис від Konar 777  Квадрат рулит, доску выкидуйте.Но Ваш самоотливной транец розчитан на мотор с короткой ногой и весом до 50кг. Так что планиру переделывать весь транец. Мотор кил 90 и станете на транец и вода самопроизвольно будет затекать в транец. Сливные отверстия надо переносить выше.

Можно место доски и квадрат во всю высоту, и если сливные переносить выше то соответственно и дно поднимать прийдется... так а чем плохо что туда вода будет попадать он же самоотливной?

[Shel]

To Andrey77:
Если не сложно запомните как спец по клепке
- потяжка называется поддержкой.
- поДтай называется потай.
- обратная головка заклёпки называется замыкающей
а другая - закладной.

[Andrey77]

Цитата: Допис від Shel  To Andrey77: Если не сложно запомните как спец по клепке - потяжка называется поддержкой.

Это смотря учебник какого автора вы возьмете, называют по разному. Мне клепальщики со стажем лет в 30 переклипавшие наверное миллиард заклепок потяжку назвали именно потяжкои и ни как иначе.

Цитата: Допис від Shel  - поДтай называется потай.

Сязвил, ну ОК, зачет, возьми пирожек с полочаи!!

Цитата: Допис від Shel  - обратная головка заклёпки называется замыкающей а другая - закладной.

Об учебниках разных авторов выпущенных в разные года под разными редакциями ч уже писал, ну а пирожок вы уже знаете где лежит....

[Shel]

Цитата: Это смотря учебник какого автора вы возьмете, называют по разному. Мне клепальщики со стажем лет в 30 переклипавшие наверное миллиард заклепок потяжку назвали именно потяжкои и ни как иначе.

Открою тайну - я почти что писал те учебники в своё время так что пирожок
оставь себе

[Andrey77]

Все что сказанно после слова НО, ПОЧТИ ЧТО и так далее по списку, не считается.

[Donald]

... та бросьте Вы.., я знаю одно, очень не просто овладеть этим навыком как "клепать" и после каждого "корпуса" я думал, ну вот, вроде как наловчился, но случается другой и в другом очень труднодоступном месте... и я понимаю, что ни...ера я не умею клепать... и высверливаю, высверливаю, а заклепки нынче не дешевы....

[russ87]

Подскажите пожалуйста, я вот думаю из чего сделать заднюю накладку усилитель(эта часть будет закрывать фанеру 30мм-саму транцевую плиту, с обратной стороны будет нержавейка 2 мм сверху профиль 50х30х3) стою перед выбором алюминий или нержавейка, нержавейка при равной толщине намного жестче алюминия и по поводу толщины 2 или 3 мм, может еще какие то нюансы кто то подскажет!?
Накладка транца задняя будет стоять по красному контуру.

[Кацан]

Цитата: Допис від russ87  Подскажите пожалуйста, я вот думаю из чего сделать заднюю накладку усилитель(эта часть будет закрывать фанеру 30мм-саму транцевую плиту, с обратной стороны будет нержавейка 2 мм сверху профиль 50х30х3) стою перед выбором алюминий или нержавейка, нержавейка при равной толщине намного жестче алюминия и по поводу толщины 2 или 3 мм, может еще какие то нюансы кто то подскажет!? Накладка транца задняя будет стоять по красному контуру.

Я настоятельно рекомендую не исполнять и доверить процесс усиления транца специалистам, иначе Вы настроите на свою задницу проблем. На воде вы не только отвечаете за себя , а и за тех кто в лодке и кто в встречной лодке тоже.
Законы физики ни кто не отменял и химии тоже.

Химия - это я Вам про нержавейку, которая разорвет за пару сезонов ваш корпус в хлам.

[russ87]

Цитата: Допис від Кацан  Я настоятельно рекомендую не исполнять и доверить процесс усиления транца специалистам, иначе Вы настроите на свою задницу проблем. На воде вы не только отвечаете за себя , а и за тех кто в лодке и кто в встречной лодке тоже. Законы физики ни кто не отменял и химии тоже. Химия - это я Вам про нержавейку, которая разорвет за пару сезонов ваш корпус в хлам.

Я конечно извиняюсь, но я что то не совмем понял Вашу мысль... не исполнять что? И чем Вам не нравится конструкция усиления? Аргументировано если можно, а не просто: «Вот я видел что дядьки делают по другому», а если не разорвет нержавейка в хлам? И с чего ей разрывать в хлам корпус? Я думал прогрунтовать потом на герметик, я ж не спорю что все правильно, но ведь для этого мы здесь и общаемся, а просто посмотреть и сказать что лучше к специалистам, дак это и я могу так всем советовать, подскажите что то!? И по поводу задницы я бы не горячился, Вы посматривайте за своей

[Кацан]

Цитата: Допис від russ87  Я конечно извиняюсь, но я что то не совмем понял Вашу мысль... не исполнять что?

Накладку из 30мм фанеры и листовой нержи 2мм по перриметру как нарисовали.

Цитата: Допис від russ87  И чем Вам не нравится конструкция усиления?

Тем что как минимум нужно раскрепить это все шире на 20 см, так как нарисовали неправильно, нужно выпустить шире по 10 см с каждой стороны и увязать из внутри с левой и правой транцевой перегородкой , верх усилить уголком 40*40*4мм или квадратом . И по нижним болтам крепления двигателя полоса .

А на фото, которое Вы демонстрировали ранее, пост 58, там используется квадратная труба, а её жесткость не как фанера и предостаточно

Я за свою спокоен, пока есть Ваша.

[russ87]

Цитата: Допис від Кацан  Тем что как минимум нужно раскрепить это все шире на 20 см, так как нарисовали неправильно, нужно выпустить шире по 10 см с каждой стороны и увязать из внутри с левой и правой транцевой перегородкой , верх усилить уголком 40*40*4мм или квадратом . И по нижним болтам крепления двигателя полоса . А на фото, которое Вы демонстрировали ранее, пост 58, там используется квадратная труба, а её жесткость не как фанера и предостаточно

А как это практически? Тоесть прорезать отверстия в боковых рундуках чтоб запустить саму транцевую доску по 10 см на сторону как на фото? Или я что то недопонял?

[Гена]

Цитата: Допис від Кацан  Я настоятельно рекомендую не исполнять и доверить процесс усиления транца специалистам, иначе Вы настроите на свою задницу проблем. На воде вы не только отвечаете за себя , а и за тех кто в лодке и кто в встречной лодке тоже. Законы физики ни кто не отменял и химии тоже. Химия - это я Вам про нержавейку, которая разорвет за пару сезонов ваш корпус в хлам.

Толя по секрету у Прога 2 У многих скула вся из нержи. Но обязательно ставить аноды.

[maxa777]

3мм алюминия хватит за глаза,его хоть покрасить можно будет,нерж чем не крась все равно облезет + лишний вес нержавейки никчему

[Гена]

Хватит для той накладки и 2 мм алюминия, эта пластина не даёт никакого услия для прочности. Прочность идёт либо за счёт большой толщины и веса ссответсвенно или за счёт углов и не вертикальных, а горизонтальных составляющих этих углов. Нержа опять же и вес и лишняя гальванопара.

Добавлено через 23 минуты

Цитата: Допис від russ87  Подскажите пожалуйста, я вот думаю из чего сделать заднюю накладку усилитель(эта часть будет закрывать фанеру 30мм-саму транцевую плиту, с обратной стороны будет нержавейка 2 мм сверху профиль 50х30х3) стою перед выбором алюминий или нержавейка, нержавейка при равной толщине намного жестче алюминия и по поводу толщины 2 или 3 мм, может еще какие то нюансы кто то подскажет!? Накладка транца задняя будет стоять по красному контуру.

Кстати, а какое управление будет стоять - старое тросовое советское или уже современный тросс? Бо для современного троса ширины рецесса не хватит для его полного выхода и поворота мотора. Придётс или дырку в стенке делать или расширять рецесс.

[Andrey77]

Если рецесс узкий получится будет нужен тунель для кочерги, Гена прав!!
Но только делайте его герметичным чтобы вода из рецесса не попадала во внутрь.
Я у себя вот так сделал -

[exceptional]

Кацан, неужели вопрос по усилению транца настолько важен что если этим вопросом сталкиваешься впервые, то нужно обращаться сразу к спецам? А как и откуда появились специалисты?