Рыболовные катушки взгляд изнутри

[vlad2002]

Цитата: Допис від санёк-днепр  Тема создана для того, чтобы...

не обращай внимания.
теперь о себе.
Отправил в рилмастер три катушки. цену оговорили одну, вылезла другая(догадайтесь дороже или дешевле) после них две отправил в Киев Ю.Ю. (я предлагал его услуги).
У горпинченко (полтава)тоже лотерея...
Общался с [QUOTE=санёк-днепр;504003], говорит правильные вещи. (не реклама, ИМХО)
Пересмотрю, чем работал, отдам ему на ТО.

[санёк-днепр]

Цитата: Допис від vlad2002  не обращай внимания

Всё в порядке

[санёк-днепр]

Давно уже посматриваю на катушки немецкого брэнда D.A.M. видел их только на картинках. У знакомых ни у кого не было, на ТО тоже никогда не попадали, отзывов реальных владельцев не нашёл нигде, видео тоже ниочём. В магазине своего города тоже не встречал, чтобы хотя бы в руках покрутить
А хочется аж до немогуРешил купить. Выбрал, давно уже присмотренную модель и купил. Но речь сейчас не о ней, я её ещё не вскрывал
Приглянулась попутно мне ещё одна моделька, решил и её взять ради любопытства на сдачу а именно D.A.M Contrast 408FD размер 800. Когда я получил посылку, то боялся её в руки брать чтобы не раздавить Длина 7,5см вес 104гр. (Рядом с ней на фото Stradic-2500) Начал потихоньку разбирать. Честно говоря, приятно удивлён. Смазки было достаточно, даже более чем. Ведущая шестерня вращается на двух подшипниках ведомая шестерня вращается на одном большом подшипнике (тоже не плохо). Фрикцион вообще меня убил на повал, шайб больше чем у бюджеток Дайвы и Шимано. Ролик л/у цельновыточенный из металла. Короче, всё выглядит очень даже надёжным, несмотря на миниатюрные детальки.

[санёк-днепр]

Но, всегда есть какое то "Но" Производитель указывает что подача шпули производится методом - S-STROKE SYSTEM. То есть в бегунке, который толкается шестерней-паразиткой есть канавка в виде англ. буквы "S" и таким образом ход шпули плавный без ступенек. Но на деле в бегунке прямая канавка(см. фото). Многие катушки тоже без этой системы живут и ничего страшного не происходит. Но тут получается, что производитель нас, вернее меня, надурил
Ещё ерундовая проблемка была. Из за того, что много смазки попало в обгонную муфту - стопор обр. хода не срабатывал (промыл, установил - всё гуд).
А самое страшное то, что уронил я милипиздрическую пружинку, которая стояла в флажке переключателя обр.хода Я её потом нашёл, но неприятный осадок на душе остался

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від санёк-днепр  Эта фраза меня сразу смутила как только мне привезли катушки. Что значит обслуживание подшипников??? Они закрытого типа, смазку туда не засунешь, а жидкую нежелательно. Подшипник либо рабочий либо нет. Если он выходит из строя, то его можно только заменить.

Посмотрите внимательно под большим увеличением. Щиты в мелких подшипниках как правило фиксируются тончайшими пружинными кольцами по наружной обойме. Очень редко в мелкоте видел щиты с защелкой по контуру (опять же по наружной обойме), признак - секторные пропилы по краю. Снимать очень аккуратно, чтобы не погнуть. Снимаем щиты (крайне осторожно, щиты и кольца любят стрелять в неизвестном направлении, шарики попадаются без сепаратора, уходят туда же), отмачиваем в карасине. Затем промывка спиртобензиновой смесью (изопропиловый алкоголь/бензин Калоша, купленный в химреактивах, 50/50). Лучше в ультразвуковой ванне, если таковой нет - набирать шпрыцем, промывать струей, чтобы вращалась наружная обойма (внутреннюю одеть на подходящий стержень). Так в 2-3 составах, последний должен быть идеально чистый. Вообще-то по феншую положено сразу менять заводскую смазку в подшипнике, там обычное гуано. Не ведитесь на всякие дорогие фирменные от Шимано и пр. - фуфло, однако, а не смазки... В катушках нагрузки никакие, в тяжелонагруженных узлах все дохнет довольно быстро...

[vlad2002]

Цитата: Допис від Ярослав JK  ...Снимаем щиты (крайне осторожно, щиты и кольца любят стрелять в неизвестном направлении, шарики попадаются без сепаратора, уходят туда же)...

было!

Цитата: Допис від Ярослав JK  ....если таковой нет - набирать шпрыцем, промывать струей, чтобы вращалась наружная обойма (внутреннюю одеть на подходящий стержень)....

мыл в шприце, в зависимости от диаметра подшипника, берем шприц. подш внутрь и погнали гонять калошу набирая из стакана. туда-сюда в зависимости от загрязнения.

[санёк-днепр]

Цитата: Допис від Ярослав JK  щиты и кольца любят стрелять в неизвестном направлении

Я с Вами абсолютно согласен, всё это делается. Но проще и дешевле поставить новый подшипник, чем потом выставлять счёт за такую кропотливую работу. Но всё же речь шла о том, что за эту процедуру деньги взяли, а ничего не сделали

[vlad2002]

Цитата: Допис від санёк-днепр  Я с Вами абсолютно согласен, всё это делается. Но проще и дешевле поставить новый подшипник, чем потом выставлять счёт за такую кропотливую работу. Но всё же речь шла о том, что за эту процедуру деньги взяли, а ничего не сделали

если подшипник стоит от 25 уе. я его помою

[санёк-днепр]

Цитата: Допис від vlad2002  если подшипник стоит от 25 уе. я его помою

Влад, везите мне на ТО Шимано Твина там 9 подшипников. Я скажу, что их всех перемыл и возьму с вас за профилактику пару косарей А лучше Стелу везите, там ещё больше подшипников, соответственно больше заработаю

[vlad2002]

Цитата: Допис від санёк-днепр  Влад, везите мне на ТО Шимано Твина там 9 подшипников. Я скажу, что их всех перемыл и возьму с вас за профилактику пару косарей А лучше Стелу везите, там ещё больше подшипников, соответственно больше заработаю

так у тебя ценник 150грн за катуху
если подшипник не убит, он моется, ну а если труп....

[санёк-днепр]

Цитата: Допис від vlad2002  подшипник стоит от 25 уе

У меня батя на трактор по таким ценам подшипники покупает

[санёк-днепр]

Цитата: Допис від санёк-днепр  Но на деле в бегунке прямая канавка

Так как эту катушку я не знаю, поэтому специально шнур для неё не покупал. Намотал то, что было в хозяйстве. На шпулю влезло 150м 0,1-го шнура. Конечно намотка оставляет желать лучшего. А что можно ожидать от катушки, которую дали на сдачу Будет возможность испытаю на деле (петли, бороды и т.д.)

[милка 1970]

А чем,если не секрет смазываешь катушки?

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від санёк-днепр  Я с Вами абсолютно согласен, всё это делается. Но проще и дешевле поставить новый подшипник, чем потом выставлять счёт за такую кропотливую работу. Но всё же речь шла о том, что за эту процедуру деньги взяли, а ничего не сделали

За то, что взяли а не сделали - отдельный вопрос. Я про заводскую смазку. В ответственных узлах оная подлежит обязательной замене. Кроме того, полезно хоть раз увидеть осадок после промыва офигенно качественных и дорогих подшипников (для бормашин, там обороты и нагрузки на порядки выше) в УЗ ванне. Готовых к установке, по словам производителя. Черного почти нет, но металлической чешуей все аж переливается.
ПС В катушки идеально подходит смазка, применяемая в подшипниках колес "Боингов" (я серьезно!). Если кто сможет достать (мой контакт уволился и стырить уже никак, поделитесь, плз.

[санёк-днепр]

Цитата: Допис від милка 1970  А чем,если не секрет смазываешь катушки?

Смазки разные. Абугарсия, Дайва, Пен... Для разных узлов разная консистенция.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від Ярослав JK  применяемая в подшипниках колес "Боингов" (я серьезно!). Если кто сможет достать (мой контакт уволился и стырить уже никак, поделитесь, плз.

Я слышал такое дело, вернее видел в ютубе. Но точно не помню какая именно смазка, помню что речь шла о авиации. Обходимся не плохо и без неё

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від санёк-днепр  Я слышал такое дело, вернее видел в ютубе. Но точно не помню какая именно смазка, помню что речь шла о авиации. Обходимся не плохо и без неё

Я ей пользовался, пока не закончилась. Пару пунктов из ТТХ - диапазон рабочих температур -70+180, срок эксплуатации без замены смазки 7 лет. Именно по этим пунктам выбиралась (МАСМА рекомендовала, больше ничего не нашли подходящего) для смазки верхнего подшипника лифта печи, рабочая температура 120С, минимальный срок без обслуживания 5 лет. Ее буквально следы нужно, в самалете по мануалу смазывается лопаткой по трети обоймы подшипника с каждой стороны. Без продавливания, при тех нагрузках... Прекрасно работает во всех без исключения узлах катушек. Обычно в моих делал ТО лет через 4-5, без замены смазки, только по факту износа главной пары шестерен. Зазор выбираю шайбами с шагом 0,02 (две сотых, травятся обычные 0,05 до нужно толщины). Не люблю люфтов и посторонних звуков. Джиг был тяжелыми весами в основном, это сейчас спина и легкий лайт Короче, если есть возможность где-то отсыпать грамм 50 хотя-бы, я в доле. Но эта смазка просто безумно дорогая.

[AlexGrom]

Ярослав, а шайбы где берешь и как травишь?

[санёк-днепр]

Звонит мне человек. Спрашивает: «Вы делаете фрикцион?, а то не держит вообще, прокручивается». Говорю высылайте, сделаю. Получаю сегодня катушу без шпули. Фрикцион то в ней Может боялся, что я леску смотаю

[Авиатор]

Бывает...

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від AlexGrom  Ярослав, а шайбы где берешь и как травишь?

Покупаются и приватизируются периодически разные-стандартные по случаю, у меня по сродственной работе их есть запасы. Так не могу скать, где конкретно - они как-то всегда есть в запасе. Подшипники примерно одинаковые, если что - наружный диаметр можно подрезать ножницами, или проточить в оправке. Можно покупать фирменные и травить придется электрохимией (электроды и 5В питание), они вроде как с нержи, царскую водку не купишь. Травить в соответствующем металлу составе химии (см. химическое, электрохимическое травление, там вопрос в выборе состава - какое есть оборудование и реактивы, все кислоты нарколыги в прекурсоры загнали, проблема), если снимать немного и лень бодяжить - на личнОм напильнике снимаю 3-5 соток с толстой шайбы. Основная работа аналогична, приборы, механизмы всякие, потому проблем не возникало.