Сарепта

[Touareg07]

Цитата: Допис від Touareg07  Кому интересно как я на Сарепте ходил по морям, смотрите

Всё друзья..... отслужила эта моя Сарепточка верой и правдой
Мотор уже продал и остался в продаже сам корпус..
А сам перешел на прекрасный отечественный Finval-505 и теперь
буду его тестировать в море на волне...

[Andrey77]

Цитата: Допис від Touareg07  Кому интересно как я на Сарепте ходил по морям, смотрите

очень напомнило мои выходы на Проге на Банку )) Сам смотрел в сторону 505го, но выбор пал немного на другой корпус, ну чтож, тем интереснее, будет с чем сравнить и оценить правильность или не правильность своего выбора...

[mousexaker]

А кто в курсе, можно ли Сарепту пескоструить?

[Shel]

Можно - если осторожно.

[Deniz76]

Цитата: Допис від mousexaker  А кто в курсе, можно ли Сарепту пескоструить?

Можно

https://steelservice.com.ua/alyuminij-amg5m/

И потом можно даже не красить... такой уж сплав )
Вся краска - чистая эстетика

[mousexaker]

А еще такой вопрос, а что находится под планширем на бортах? И можно ли туда как то попасть что бы не расклепывать? Подозреваю что там может быть какой то мусор или доска. Предыдущий владелец прикрутил к планширу пару подножек. Сомневаюсь что там просто был закручен шуруп в плиту планшира.

[Shel]

Цитата: А еще такой вопрос, а что находится под планширем на бортах?

Изначально пустота.Потом как правило остатки жизнедеятельности разных насекомых...

[mousexaker]

Цитата: Допис від Shel  Изначально пустота.Потом как правило остатки жизнедеятельности разных насекомых...

Залез я значит под планшир и был приятно удивлен, так как там обнаружился блок плавучести! Все это закрывалось щитками на болтах. По 4 щитка на борт. А насекомык кстати и не было! Правда в одном куске пенопласта поселились когда-то микимаусы =)

[mousexaker]

А что можете сказать по поводу рехтовки вот такой вот коцки? Как это лучше сделать? Может есть какие то хитрости или же методики? Особо там изнутри не подлезеш. Вот и думаю, может как то вытянуть можно, как это делают авторехтовщики?

[милка 1970]

Спочатку потрібно добре прогріти,щоб не рвало метал.Але вам всерівно потрібно розшивати,там спотером не потянете,тож не залізо.

[metalworker]

Цитата: Допис від mousexaker  как это делают авторехтовщики?

На клетке тянут. Винтами, лебедками , гидравликой в тяжелых случаях. Этот случай к тяжелым не относится.

[mousexaker]

Цитата: Допис від metalworker  На клетке тянут. Винтами, лебедками , гидравликой в тяжелых случаях. Этот случай к тяжелым не относится.

Мне советовали вырезать, выровнять молотком и назад приварить. Но я думаю что вырезать мы всегда успеем. Вот думаю, а что если поприваривать куски толстой проволоки и попробовать вытянуть как споттером по алюминию. Правда еще не придумал приспособу которой буду тянуть.

[metalworker]

Чтобы можно было потянуть первым делом нужно подумать как корпус закрепить жестко на месте.

Цитата: Допис від mousexaker  поприваривать куски толстой проволоки и попробовать вытянуть как споттером по алюминию

Я бы для начала попробовал за кромки хватками брать , сварку бы в последнюю очередь использовал, там есть за что тянуть.

[mousexaker]

Цитата: Допис від metalworker  Чтобы можно было потянуть первым делом нужно подумать как корпус закрепить жестко на месте. Я бы для начала попробовал за кромки хватками брать , сварку бы в последнюю очередь использовал, там есть за что тянуть.

Есть еще вариант попробовать с обратным молотком. То есть, изготовить хватки зажимные и выбивать обратным молотком. А верх потом приваривать куски проволки и тянуть/выбивать.

[Shel]

Если по уму для себя и надолго - надо снять носовую палубу отрихтовать эту вмятину и заодно проверить и поусиливать грамотно все эти стыки - там есть вопросы.

[mousexaker]

Цитата: Допис від Shel  Если по уму для себя и надолго - надо снять носовую палубу отрихтовать эту вмятину и заодно проверить и поусиливать грамотно все эти стыки - там есть вопросы.

Для себя и надолго, но вот объем таких работ сильно пугает. Да и не охота трогать заводские швы. Плюс не располагаю достаточными размерами мастерской для такой "взрывной" схемы ремонта.

[metalworker]

Цитата: Допис від mousexaker  не охота трогать заводские швы

Не стоит сильно уповать на заводские швы, свои будут не хуже , а так как собрана эта лодка

Цитата: Допис від mousexaker  объем таких работ сильно пугает.

Зачем тогда брать такой корпус?

[mousexaker]

Цитата: Допис від metalworker  Зачем тогда брать такой корпус?

Честно сказать, выбора особо и не было. Потратил на поиск больше полугода.
По сути то коцка не критическая и особо ничего не портит, а вот эстетически да. Так что нужно править.

[mousexaker]

Присматриваюсь к алюминиевым листам для подъема транца, изготовления бака и покрытия палубы. Что посоветуете?

[mousexaker]

Короче много воды утекло... а лодка пока обречена лежать в гараже...
Но вода текла, а работа старилась, хотя не так быстро и эффективно как хотелось. Но кое-что все таки было сделано:
1. За зимние месяцы была снята краска с помощью химии. И на моё удивление оказалось, что смывкой СП-6 (Химрезерв) намного удобнее и эффективнее работать при температуре -5С чем при +15С. Так же добавлю, но как по мне, что СП-6 немного лучше чем СП-7, хотя и стоит немного дешевле. Это все касается, того же химрезерва.

2. Начало весны прошло под лозунгом - "Рехтуй все, что найдешь!". А рехтовать было что! Я немножно об этих проблемах упоминал выше.
И естественно в первую очередь занялся велосипедостроением! притом что тяжелым .

Вдоволь наигравшись с хеви металом, решил попробовать более радикальные метды. А именно, вырезал 2 угла-лопуха на носу. Это позволило предварительно прогревая, выстучать и выровнять вмятину и продавленность на носовой палубе. Очень помогло наличие собственного аппарата аргонно-дуговой сварки. Так как некоторые части при рехтовке просто отламались! По этому пришлось просто "напаивать" метал на их место.
А так как 2 симетричных лопуха были вырезаны, то было решено усилить кромку палубы на носу. Мне она показалась ну уж очень покоцанной и ранимой.
По сути процесс был не очень то и скоротечен, так по ходу дела принимались не всегда правильные решения, что расходивало зазря время и деньги. Но в конце все таки было принято сварить 2 уголка 20х20 в подобие Z профиля и приклепать вытяжными заклепками вдоль носа, упирая полки Z прояиля вдоль граней палубы сверху и в нижнюю часть носа.