|
|
|||||||
| Стальные корабли советской постройки Эксплуатация, ремонт, переоборудование |
 |
|
|
LinkBack | Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
25.08.2017, 00:10
|
#1 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Гостомель
Карапь: селёдка(мечта)
Дописи: 189
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 89 раз(а) в 38 сообщениях
|
Re: История судов на подводных крыльях
Вижу регулярно ходящим в данном раскрасе и в районе Вышгорода - катает пищащих от радости пассажиров 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
26.08.2017, 14:34
|
#2 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Антон
Звідки Ви: Киев Роп 6
Карапь: водоизмещающий, селедка, м412 68л.с.с.
Дописи: 3.118
Сказал(а) спасибо: 1.019
Поблагодарили 1.547 раз(а) в 651 сообщениях
|
Re: История судов на подводных крыльях
Да,было такое два года назад. Я с механиком разговаривал,и все удивлялся,как они проползли из Чернигова? Он сказал "и не спрашивай")
Зато расход просто очаровывает  1100 литров в час. И старющий мотор "Звезда М-401" стоит. Я у шоці  Вот переход: https://www.youtube.com/watch?v=paR7aj-6FuY
__________________
Комфорт-не излишество,а полезность))) |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexGrom (26.08.2017),
JIGit 4ever (14.09.2017)
|
|
26.08.2017, 15:13
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: сергей
Звідки Ви: запорожье
Карапь: прогулочное
Дописи: 2.604
Сказал(а) спасибо: 802
Поблагодарили 1.542 раз(а) в 690 сообщениях
|
Re: История судов на подводных крыльях
Антон тыне ошибся насчет 1100 л/час ? 800лс это 588квт и умножаем на 272гр/квт получаем 160 кг в час при полной мощности .При крейсерской еще меньше должно быть. Этот же теплоход сдают в аренду за 6000грн в час .Теплоход Полесье-1 - фотоизображения, характеристика. Аренда теплохода | КСК Киевречфлот |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
27.08.2017, 10:26
|
#4 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Антон
Звідки Ви: Киев Роп 6
Карапь: водоизмещающий, селедка, м412 68л.с.с.
Дописи: 3.118
Сказал(а) спасибо: 1.019
Поблагодарили 1.547 раз(а) в 651 сообщениях
|
Re: История судов на подводных крыльях
Серега, да ошибся! Случайно лишний нолик дорисовал! Сорри. 110л/час,видать это на крейсерской скорости. С таким же движком глиссирующие суда типа "Заря" кушали точно сотню в час.
__________________
Комфорт-не излишество,а полезность))) Востаннє редагував Antonioni2007: 27.08.2017 о 10:29. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14.09.2017, 08:46
|
#5 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Лёха
Звідки Ви: Киев РОП6
Карапь: Крым-М Parsun F15BMS
Дописи: 3.586
Сказал(а) спасибо: 3.189
Поблагодарили 471 раз(а) в 154 сообщениях
|
Re: История судов на подводных крыльях
До боли знакомые места....участок Рудня-Коропье...Сори за оффтоп...Ностальгия...
__________________
Anytime is the right time to chill |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
 |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| ПРАВИЛА классификации и постройки малых судов | dberegovoy | Законодательство | 13 | 08.08.2013 14:46 |
| Новые правила для маломерных судов в Украине | dimon | Новости | 6 | 21.07.2012 18:09 |
| Украине ужесточают требования по эксплуатации судов | dimon | Новости | 3 | 05.08.2011 12:27 |
Комбінований вигляд
