Положения мотора на стоянке - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

exceptional · 27.06.2017, 14:55

Здравствуйте. Интересует вопрос, в каком положение Вы оставляет свой плм на стоянке?
1. Сапог плм опущен в воду ( таким образом защищен винт и редуктор от случайных ударов другими лодками + крыльчатка помпы не сохнет).
2. Сапог плм поднят над водой ( таким образом мотор не обрастает зеленью).
Быть может у Вас совсем другое мнение по этому поводу? - поделитесь мыслями.
Большая просьба к правлению или модераторам у кого есть возможность создать в этой теме опрос, будьте добры, помогите с этим вопросом пожалуйста.
Спасибо.

Mr.Dmitro · 27.06.2017, 15:09

поднят над водой в положении "прямо", почему так? ХЗ

Fix · 27.06.2017, 19:56

Была у нас Москва с плм яма-50 карб. Если оставляли с опущенным мотором, то при следующем старте всё было гуд, если с поднятым, то были танцы с бубном. Говаривали спецы, что если мотор инжектор, то пох в каком состоянии оставить, а если карб. то только в опущенном!
Такие дела!

Mykola234 · 27.06.2017, 20:22

Лично у меня с поднятым, то есть винт не в воде и стоит по 2 месяца без использования, приезжаю и еду , проблем нету ( suzuki df 115 ). У знакомого стоял в воде , в итоге в системе охлаждения улитки завелись )))

sonor@ua.fm · 27.06.2017, 20:43

Цитата:

Допис від Fix


	Говаривали спецы, что если мотор инжектор, то пох в каком состоянии оставить, а если карб. то только в опущенном! Такие дела!

то такие спецы

Если перед стоянкой из карбюратора полностью вырабатывать топливо, то хоть вверх ногами мотор подвешивай. Никакой разницы нет.
Естественно, я говорю про 2Т.
4Т вверх ногами нельзя, но принцип тот же.

Allroad · 27.06.2017, 22:15

Про улитки не знаю а ракушки люди выколупывали)))

DOK · 27.06.2017, 22:20

Цитата:

Допис від Allroad


	Про улитки не знаю а ракушки люди выколупывали)))

Улитки обычно живут в ракушках.

Damonwinner · 29.06.2017, 09:51

Лодка висит над водой мотор стоит вертикально. Иначе ворота не закрываются. )))) Ничего не обрасатет, запуск тоже норм. Двиг инжектор.

Allroad · 29.06.2017, 17:36

Цитата:

Допис від DOK


	Улитки обычно живут в ракушках.

Двустворчатая дрейссена значит улитка

Добавлено через 37 секунд

Цитата:

Допис від Damonwinner


	Лодка висит над водой мотор стоит вертикально. Иначе ворота не закрываются. )))) Ничего не обрасатет, запуск тоже норм. Двиг инжектор.

А как же обрастёт если лодка с мотором весит над водой?

Aлeксандр · 29.06.2017, 20:46

Ага... В воде значит лучше... Это что ж - если снял и в гараж занес - бочку с водой ладить нужно? Ненуашо - мотор же "водный"! Ему плохо без естественной среды обитания

Народ, ну хоть иногда, включайте то чем думают....

A · 29.06.2017, 20:54

5 лет на РОПе - когда тепло поднят (не обрастает). Когда есть вероятность морозов-заморозков - опускал в воду. Я70 4Т

Aлeксандр · 29.06.2017, 22:09

Цитата:

Допис від A


	5 лет на РОПе - когда тепло поднят (не обрастает). Когда есть вероятность морозов-заморозков - опускал в воду. Я70 4Т

Есть логика. А зимует как?

A · 29.06.2017, 22:25

Цитата:

Допис від Aлeксандр


	Есть логика. А зимует как?

А зимует в гараже законсервированный. Думаю если правильно обслужить после подъёма осенью уже не особо важно в каком положении зимует.

Wild · 29.06.2017, 22:44

Цитата:

Допис від Fix


	Если оставляли с опущенным мотором, то при следующем старте всё было гуд, если с поднятым, то были танцы с бубном. Говаривали спецы, что если мотор инжектор, то пох в каком состоянии оставить, а если карб. то только в опущенном! Такие дела!

подтверждаю...

у самого карб 50 4т... если полностьюподнять, то после часа-двух простоя в данном положении заводится со второго максимум с третьего старта....
если все время опущен был то всегда с первого!

MAZYA888 · 29.06.2017, 22:56

У меня в любом положении всегда пуск с первого раза!!!! Никаких проблем, что осенью, что весною, что летом!!!! Ямаха 60 4 т.

bredley · 29.06.2017, 23:22

Тоже думал над этим вопросом, на лодочной смотрю 50/50. По поводу крыльчатки я когда ее менял то держал в руках хз чему там сохнуть, тем более прямые солнечные лучи на нее не попадают. Для себя решил что будет стоять в воду опущенный. Опять же из серии ОБС ( одна баба сказала), что могут пересыхать сальники валов, их я ещё в руках слава Богу не держал, поэтому в воде.

Aлeксандр · 29.06.2017, 23:54

Жесткая философия водномоторника. ПЛМ ничего общего с ДВС не имеет. Как минимум ПЛМ - стоит на порядок дороже. По этому и от ношение к нему должно быть особым. Сальники на ДВС не сохнут - они ж не для ПЛМ! И да - консервировать ДВС, брошенную на всю зиму на стоянке не стоит... НУ не ПЛМ же! ))))

Vovan · 29.06.2017, 23:57

Один якобы "мастер" говорил что лучше держать в поднятом состоянии. По причине разогрева масла в редукторе во время движения, а после остывания может через сальник в редуктор засасывать воду

Что думаете по этому поводу???

P.S. с начала сезона и до первых морозов мотор поднят, в заморозки опущен в воду.. Я 60 4т инж.

Fix · 30.06.2017, 08:03

MAZYA888, карб или инж.?

в1961 · 30.06.2017, 08:11

Цитата:

Допис від Fix


	MAZYA888, карб или инж.?

Инжектор у него.

27.06.2017, 14:55	#1 (permalink)
exceptional Клубень Псевдо: Миша Звідки Ви: Украинка Карапь: казанка 5 маринер 50 Дописи: 1.204 Сказал(а) спасибо: 380 Поблагодарили 634 раз(а) в 382 сообщениях	Положения мотора на стоянке Здравствуйте. Интересует вопрос, в каком положение Вы оставляет свой плм на стоянке? 1. Сапог плм опущен в воду ( таким образом защищен винт и редуктор от случайных ударов другими лодками + крыльчатка помпы не сохнет). 2. Сапог плм поднят над водой ( таким образом мотор не обрастает зеленью). Быть может у Вас совсем другое мнение по этому поводу? - поделитесь мыслями. Большая просьба к правлению или модераторам у кого есть возможность создать в этой теме опрос, будьте добры, помогите с этим вопросом пожалуйста. Спасибо.

27.06.2017, 15:09	#2 (permalink)
Mr.Dmitro Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Киев, РОП-1 Карапь: Длинномер (6.9х2.05) Yamaha F40, (Днепр (Вихрь-30) - был) Дописи: 637 Сказал(а) спасибо: 357 Поблагодарили 177 раз(а) в 71 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке поднят над водой в положении "прямо", почему так? ХЗ

27.06.2017, 19:56	#3 (permalink)
Fix Клубень Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев Карапь: Длинномер, Мерк-40. Дописи: 20.794 Сказал(а) спасибо: 12.615 Поблагодарили 10.452 раз(а) в 3.350 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке Была у нас Москва с плм яма-50 карб. Если оставляли с опущенным мотором, то при следующем старте всё было гуд, если с поднятым, то были танцы с бубном. Говаривали спецы, что если мотор инжектор, то пох в каком состоянии оставить, а если карб. то только в опущенном! Такие дела! __________________ Не грузите меня, я не сухогруз. Я танкер, налейте мне! Ockelbo S20, Mercruiser 5.0L

27.06.2017, 20:22	#4 (permalink)
Mykola234 Активный участник Псевдо: Коля Звідки Ви: Одесская обл Карапь: UMS TUNA 550 Merc optimax proXS 150 Анрида 5.7м,Suzuki DF115TL Дописи: 1.206 Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1.085 раз(а) в 306 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке Лично у меня с поднятым, то есть винт не в воде и стоит по 2 месяца без использования, приезжаю и еду , проблем нету ( suzuki df 115 ). У знакомого стоял в воде , в итоге в системе охлаждения улитки завелись )))

27.06.2017, 22:15	#6 (permalink)
Allroad Активный участник Псевдо: Максим Звідки Ви: Харьков Карапь: Finval 475 evo f70 Дописи: 352 Сказал(а) спасибо: 44 Поблагодарили 97 раз(а) в 64 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке Про улитки не знаю а ракушки люди выколупывали))) __________________ Лучше быть чем казаться !

29.06.2017, 09:51	#8 (permalink)
Damonwinner Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Черкассы Карапь: Прогресс4 + Honda BF50A Дописи: 272 Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 109 раз(а) в 46 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке Лодка висит над водой мотор стоит вертикально. Иначе ворота не закрываются. )))) Ничего не обрасатет, запуск тоже норм. Двиг инжектор.

29.06.2017, 20:46	#10 (permalink)
Aлeксандр Активный участник Псевдо: Александр Звідки Ви: Днепр Карапь: Надувные лодки АРГО + PARSUN все модели. Дописи: 2.140 Сказал(а) спасибо: 960 Поблагодарили 952 раз(а) в 396 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке Ага... В воде значит лучше... Это что ж - если снял и в гараж занес - бочку с водой ладить нужно? Ненуашо - мотор же "водный"! Ему плохо без естественной среды обитания Народ, ну хоть иногда, включайте то чем думают....

29.06.2017, 20:54	#11 (permalink)
A Активный участник Псевдо: . Звідки Ви: . Карапь: . Дописи: 2.735 Сказал(а) спасибо: 968 Поблагодарили 2.804 раз(а) в 985 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке 5 лет на РОПе - когда тепло поднят (не обрастает). Когда есть вероятность морозов-заморозков - опускал в воду. Я70 4Т

29.06.2017, 22:56	#15 (permalink)
MAZYA888 Активный участник Псевдо: Александр Звідки Ви: Вишневе Карапь: КРЫМ М, Южанка, FINVAL-475 CASTOMIZED Дописи: 1.587 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 1.829 раз(а) в 445 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке У меня в любом положении всегда пуск с первого раза!!!! Никаких проблем, что осенью, что весною, что летом!!!! Ямаха 60 4 т.

29.06.2017, 23:22	#16 (permalink)
bredley Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Кременчуг Карапь: Прогресс Suzuki DF40 Дописи: 1.941 Сказал(а) спасибо: 1.048 Поблагодарили 1.649 раз(а) в 489 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке Тоже думал над этим вопросом, на лодочной смотрю 50/50. По поводу крыльчатки я когда ее менял то держал в руках хз чему там сохнуть, тем более прямые солнечные лучи на нее не попадают. Для себя решил что будет стоять в воду опущенный. Опять же из серии ОБС ( одна баба сказала), что могут пересыхать сальники валов, их я ещё в руках слава Богу не держал, поэтому в воде.

29.06.2017, 23:54	#17 (permalink)
Aлeксандр Активный участник Псевдо: Александр Звідки Ви: Днепр Карапь: Надувные лодки АРГО + PARSUN все модели. Дописи: 2.140 Сказал(а) спасибо: 960 Поблагодарили 952 раз(а) в 396 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке Жесткая философия водномоторника. ПЛМ ничего общего с ДВС не имеет. Как минимум ПЛМ - стоит на порядок дороже. По этому и от ношение к нему должно быть особым. Сальники на ДВС не сохнут - они ж не для ПЛМ! И да - консервировать ДВС, брошенную на всю зиму на стоянке не стоит... НУ не ПЛМ же! ))))

29.06.2017, 23:57	#18 (permalink)
Vovan Активный участник Псевдо: Вован Звідки Ви: Кремень Карапь: был Прог-4, теперь Крым Yamaha F60СЕТL Дописи: 596 Сказал(а) спасибо: 356 Поблагодарили 476 раз(а) в 117 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке Один якобы "мастер" говорил что лучше держать в поднятом состоянии. По причине разогрева масла в редукторе во время движения, а после остывания может через сальник в редуктор засасывать воду Что думаете по этому поводу??? P.S. с начала сезона и до первых морозов мотор поднят, в заморозки опущен в воду.. Я 60 4т инж.

30.06.2017, 08:03	#19 (permalink)
Fix Клубень Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев Карапь: Длинномер, Мерк-40. Дописи: 20.794 Сказал(а) спасибо: 12.615 Поблагодарили 10.452 раз(а) в 3.350 сообщениях	Re: Положения мотора на стоянке MAZYA888, карб или инж.? __________________ Не грузите меня, я не сухогруз. Я танкер, налейте мне! Ockelbo S20, Mercruiser 5.0L

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
2 мотора	Хакимбай	Подвесные отечественные (СССР, СНГ)	2	14.01.2015 10:20
Сняли мотор на стоянке.	Pasic	Кражи	0	21.04.2014 11:25
Транец для мотора	alexwas	Архив	9	08.12.2012 01:44
Нужен совет по стоянке	student	Подскажите плиз...	2	02.10.2012 20:37
Изменение положения телевизора, возможно ли	stp	Бытовые вопросы	12	07.02.2012 20:57