Как ходить ночью? И ходить ли?

[Neel]

Посмотрел в учебнике "движение маломерных судов на участке от Канева до Черкасс", и далее "Движение маломерных судов в районе Черкасс" ну и дальше до Днепропетровска - запрета на движение ночью или указания что "движение разрешено только в светлое время суток" (как в Киеве) - не обнаружил...

[TSAREVICH]

Руслан, жги ещё...тут наверное половина или больше людей, которые имеют лодки, не то что без прав, но и без регистрации катаются, расскажи ещё и им это.
И мы тут обсуждаем не наличие у меня документов, а можно-ли ходить ночью на МС. Это если ты не заметил... Тут выше уже выложили Правила для МС по Киеву, где написано, что движение на МС по Киеву разрешено только в светлое время суток без всяких "или" и ходовых огней.

[ВинБот]

Ну Вы блин горячии" финскии"парни ,ну вот блин свой пример приведу,давеча ,приехал на выходные домой и на острове сижу с друзьями "коняку" кушаю и в город не собераюсь,все прекрасно,погода класс,компания душевная,песня,природа,а тут Бац....сынуля звонит,батя я в ДТП,вьехал ,да еще и в ментовскую машину\слава богу без пострадавших\,Ну и что,я ночью с товарищем,на полных "порах"и "полетел"в город,вот и ситуевина,а шо делатьнарушитель блин

[Neel]

1. Исходя из названия темы... шел я однажды ночью в Киев со стороны Украинки (так получилось, что нужно было) - вдвоем на катере, один рулит на самом малом ходу, другой висит на носу с фонарем - видимость хреноватая, даже в акватории киева, где все берега в огнях - идти стрёмно, лучше не ходить... вода в принципе, видна в отражении фонарей, но бревно или еще чего-нить плывущее/торчащее заметить сложно

2. По температуре дискуссии - честно говоря, тон и формат обсуждения, предлагаемый Царевичем, - мне неприятен. Тема, поднятая господином TSAREVICH, опять превратилась в банальную склоку... мягко говоря, неприятно

[stp]

Прежде чем что-то еще здесь написать - внимательно подумайте.

Все ответы уже есть. В постах #35, #36, #41.

Остался правда открытым вопрос по Харьковской области, потому как ссылок на документ Мы так и не увидели.

[TSAREVICH]

Цитата: Допис від stp  Остался правда открытым вопрос по Харьковской области, потому как ссылок на документ Мы так и не увидели.

Правила користування водними об’єктами (Харківська область)

9.3. Плавання на маломірних і малих суднах дозволяється лише в світловий день. У нічну пору всі плавзасоби мають бути закриті на замок в місцях їх дислокації.

Як виняток, дозволяється плавання в нічну пору суден державних інспекторів територіального підрозділу Держфлотінспекції України, рибоохорони, екологічної безпеки (контролюючих органів) при виконанні ними службових завдань, якщо судна обладнані для такого плавання.

[Денис]

Цитата: Допис від TSAREVICH  всі плавзасоби мають бути закриті на замок

Улыбнула фразеология. Кто, блин, сочиняет такие тексты? Еще бы написали "плавсредство томится в темнице сырой"
Сорри за оффтоп.

[Денис]

По теме могу сказать что приходилось и мне ходить ночью с Великого на РОП6. Фары у меня нет но топовый огонь на клоте такой яркий что освещает воду по кругу на несколько десятков метров и если не гнать то вполне все видно. И еще одно наблюдение. Вдали от города и шума очень хорошая слышимость на воде ночью. Так что не заметить другое плавсредство на ходу мне кажеться сложно. Что касается навиг. огней то у меня помимо носового и топового даже красные "стопы" есть на корме над купательной платформой (два светодиодный блока заводской установки), правда не знаю куда подключены

[Igorenya]

Цитата: Допис від TSAREVICH  Ключевая фраза: Советую почитать правила эксплуатации маломерных суден на ВВШ Украины, где написано, что движение ВСЕХ МАЛОМЕРНЫХ СУДЕН в тёмное время суток ЗАПРЕЩЕНО!!! Вот и не нужно потом плакаться! Нужно рассчитывать свой день нормально и становиться на стоянку засветло!

Цитата: Допис від TSAREVICH  Короче я понял, тут точно никто не знает и не разбирается...всё только на понятиях и догадках.... Нужно будет узнавать "из первых рук"....

Опять не стыковка. Ты лучше сначала разберись а потом пиши, чтобы не вводить людей в заблуждения.

[Толяныч]

У нас в Николаеве ночью движение запрещено. К сожалению документов подтверждающих это у меня нет

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Толяныч  У нас в Николаеве ночью движение запрещено. К сожалению документов подтверждающих это у меня нет

Ну так и не мудрено, так как портовый город то и выход в море имеется.

[dimon]

И задумайтесь о том....что...габаритные огни на лодке-катере....должны быть включены даже при стоянке возле берега....в любое время суток.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від dimon  И задумайтесь о том....что...габаритные огни на лодке-катере....должны быть включены даже при стоянке возле берега....в любое время суток.

Нет Дима, при стоянке включается только белый круговой огонь находящийся на высоте 1,0 м от палубы. В простонародье клотик. И то если стоиш на якоре посреди водных просторов(не на судовом ходу), а не у берега.

[Старпом]

Ага, и ночью не ходим и за штурвалом всегда трезвые, и права у всех есть и техосмотры пройдены и суда зарегистрированы... Хотя это ни у кого не вызывает желания порицания. Все же свои.

Вопрос глобальный: в общем игнорировании правил. И не нужно отмазок, расстояния и прочее.

И часто мы сами их игнорируем. Потому что на воде контроль ниже, чем на дорогах. И вероятность наказания ниже. А жаль.

Я неоднократно задавал вопрос представителям инспекции: можно ходить в темное время суток? Ответ: маломерным судам запрещено. Что делать если не успел дойти до базы? Стать в безопасном месте на якорь и включить стояночный круговой огонь (кстати, под ним ходить нельзя, как кто-то здесь писал - он сигнализирует, что судно стоит, а не двигается). Задавал вопрос представителям Регистра может ли маломерное судно получить допуск на хождение в темное время суток: теоретически может, если будет оборудовано согласно требований радиолокационной установкой, радиостанцией, ходовыми огнями и пр. Но практически маломеркам не выдается такое разрешение и правильно, ИМХО. И Андрей прав, это отражается в регистровых документах.

Ходить или не ходить - это вопрос каждого. Владелец судна несет ответственность как за свою жизнь и жизнь экипажа, так и за жизнь окружающих. Как за свое имущество, так и за ущерб, нанесенный другим...

Честно, подобные темы меня бесят. Случилась трагедия, вышла передача, резонанс... (Андрей прав - нарушили оба). Все горячо обсуждают, какие одни хорошие, другие плохие... А почитайте ветки на любом форуме: типа "вышли с кумом, "по писят" и на рыбалку, или "как хорошо с баночкой хорошего пива" или "любим с друзьями после работы выйти на острова, выпить по 100 грамм, поговорить и домой..." А ведь от алкоголя трагедий на воде значительно больше, чем в темное время суток.

Летом на базе отдыха часов в 12 ночи рядом слышал как на гидроцикле гоняли... ну ебанаты просто!

А знакомые попали на круизере в темное время на маленьком нашем водохранилище, так после этого сказали - да ну его, больше никогда!

И Андрей прав, нужно рассчитывать время. Для себя я определил, что нельзя. Опасно. И не нужно путать: точка зрения и тролить... На тролить можно списать любой неудобный кому-то лично пост.

В Харькове сейчас инспекция сильно шерстит водоемы. И правильно делают. Рыбаки уже пищать начали. Ничего, и курсы пройдут и лодки зарегистрируют. И хорошо, что бы так было в каждом регионе.

За 15 лет связанных с водой я уже как то даже привык к трагедиям... Так их много.

[Толяныч]

Зимой дружно будем изучать http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%B7%D...%BD%D0%B8.html

А пока можно пройтись по Розділ 3. Візуальна сигналізація суден

[Руслан 35]

2 Старпом
Андрей везде прав как ты пишешь, а чего же ты не замечаешь,что прав он без ПРАВ?
Прошу прощения за тофтологию.....

все мы не святые и если чего и делаем, то сознательно, то есть по необходимости но приняв все меры предосторожности.

А вот на дороге люди и на трезвую гибнут пачками, из-за того,что у когото мощный мотор но дауну достался и тт и тп.

Законы и правила в этой стране не соблюдаются даже на самом верху, так чего же требовать с низов то?

[Dalnomershchik]

Ночью ходить по правилам, осторожно и медленно.
Если есть необходимость идти -- надо идти.

Нормы регулирующие такое движение предусматривают административную ответственность за нарушение. Но в ситуациях когда админпроступок вынужден или вызван необходимостью избежать больший вред, то движение ночью или другие действия (связанные с оказанием помощи попавшим в беду или просящих о помощи и т.п.) допустимо под ответственность капитана.

Примеры. На борту больной или резко заболевший, который требует немедленной медецинской помощи и может не дожить до утра. Или у капитана сердечный приступ после переутомления.
Ночью получил силнал с просьбой оказать помощь -- вышел и пошол оказывать помощь.
Вспомнил, что не выключил утюг.

Правовая идиотия или идиосинхрозия к праву, у отдельных лиц, которые пытаются выкручивать Законы в разные стороны, не должна вводить в заблуждение или дизориентировать остальных законопослушных граждан.
Законы действуют всегда даже когда они на бумаге перекручены какими-то недоумками. Вред от таких перекрутов всегда только увеличивается.
Законы надо знать, понимать и стараться выполнять с учетом ситуации и тогда будет меньше вреда для всех. Или для чего Законы?

[Толяныч]

Не понимаю дискуссии. Если в ГАИ выходят новые правила, то все покупаю новые и изучают их. Здесь тоже самое. В чем проблема купить у ГИМСА и изучить их. Правила нужно соблюдать, и начинать нужно с себя, т.к. на Вас другие тоже смотрят. И давайте пытаться быть примером для всех , а то наклейки и флаги станут просто прибамбасом.
Как говорится "Раньше была грубость редкостью, а сейчас - вежливость ..."

[biocon]

в последние 3 недели хожу каждую ночь (почти) с 20.00 до 23.00, правда ходу то от РОП1 до моста Патона и вроде все понятно и безопасно, лодка у меня оборудована всеми огнями+фонарь на лбу...рядом еще ловят чудики на резинках вообще без огней и еще на веслах...чего тут опасного вдали от судового хода..
.а вот вчера стою я как всегда... течение дали недетское...судак ловится плохо...вдруг в 22.00 из ропа выходит кросовок и давай на глиск и не очень нарезать круги вдоль моста, при этом увидев рыбаков ход сбавил но подошел еще ближе...пошла волна хаотичная под метр...я сел на пол ближе к носовой части...чувствую счас начнется...и пошел расколбас боковой как на качелях...амплитуда все возрастает...на удачу пошел кросовок на очередной вираж со стороны носовой части и волна носовая чуть загасила боковую...а казалось, ну что опасного ночью не на форваторе...стой себе тихо...а течение было очень хорошее, так что жилет я одеваю не зря каждый раз к тому же тепло в нем...

[stp]

Цитата: Допис від stp  Все ответы уже есть. В постах #35, #36, #41.

Господа! А вот и не так!!!!!!
Вот документ по Киеву.
НИГДЕ я не нашел ни про ночь ни про светлое время суток.

Так откуда все-таки взялось что нельзя ходить ночью????????????

Кто возьмется ткнуть в документ??????????????

P.S. Рассказы о том чему учили на курсах меня _не_интересуют_!!!!