Финвал 475

[в1961]

Цитата: Допис від hooperau  Видео как обещал https://youtu.be/5XACIJJhjd4, максимум видел 55 км/ч, целый аэратор + рыба, ветер 10 м/с, течения вроде нет, 2 человека в лодке по 100 кг. Будет получше погода сниму видео с оборотами. Мотор висит на второй дырке сверху.

Спасибо! Тоже смотрю что мотор не тримуется выше середины по датчику...

[hooperau]

Цитата: Допис від в1961  Спасибо! Тоже смотрю что мотор не тримуется выше середины по датчику...

Отжат по экрану почти по максимум, одно деление оставалось, чёрный прибор это топливо.

[в1961]

Понял.

[rigzone]

Вопрос к знатокам.
Может кто-то использует такую штуку как MinnKota On-Board Precision Chargers.
https://minnkotamotors.johnsonoutdoo...ision-chargers

В инструкции написано, что это чудо устройство можно оставлять на длительный срок подкюченным к батареи и сети и оно будет автоматически поддерживать батарею в нормальном рабочем состоянии и оптимальной температуре.

Впринципе Я ее использую уже около 4-ех лет ( на в сю зиму оставляю подключенной к катеру)и впринципе все хорошо, за исключением того, что стартерная батарея весной этого года навернулась и была заменена на новую ( допускаю, что из-за того, что раза три или четыре была разряжена в ноль( забыл выключить массу и магнитофон)). Пообщавшись с Русланом и Артемом (Финвал) успокоился-они говорят, что стартовые батареи при нечастом использовании так и живут на лодках.(4-е года). При этом тяговая батарея в порядке и продолжает крутить тролл мотор на протяжении двух рыбалок по 6-7 часов-может и больше бы хватило, но ставлю потом на зарядку.
Кто еше как консервирует батареи, снимает и ставит в гараж, и продлевает ли это реально срок службы???
Сам впринципе склоняюсь к тому, что люди, которые придумали эту умную зарядную станцию не дураки и пытаются по максимому облегчить жизни ленивым людям как Я (не надо снимать батареи на зиму и тащить их куда-то.)

[в1961]

И не только эта зарядка, другие морские делают тоже самое. А что бы не переживать за АКБ стартовый нужно ставить зарядное на 3 АКБ
У меня так и стоит. Два АКБ от Ультэрры + стартовый АКБ всегда на заряде разом.

[rigzone]

Цитата: Допис від в1961  И не только эта зарядка, другие морские делают тоже самое. А что бы не переживать за АКБ стартовый нужно ставить зарядное на 3 АКБ У меня так и стоит. Два АКБ от Ультэрры + стартовый АКБ всегда на заряде разом.

У меня так и есть. У меня всего два АКБ. Один стартовый, другой-тяговий. И оба подключены к зарядному (Умномы).
Т.Е. так можно делать и оставлять до весны?

[Валера М]

И стартовый обязательно ажм , у него потребность в большем токе зарядки. Для кислотника не гуд завышенный ток.

[в1961]

Там Валера, переключатель стоит для любого АКБ. На какое положение включишь такой ток и будет...

Цитата: У меня так и есть.

Они для єтого и предназначены. включил в розетку и забыл....

[Валера М]

Цитата: Допис від в1961  Там Валера, переключатель стоит для любого АКБ. На какое положение включишь такой ток и будет... Они для єтого и предназначены. включил в розетку и забыл....

Значит не забыть переключить.
Хотя не думаю что там каждый выход с переключалкой ?

[в1961]

Всё намного проще. Если все АКБ разного наполнения, то выбираешь "щадящий" режим зарядки из трёх режимов.

Цитата: Turbo MV2 позволяет пользователю выбирать батареи типа 12 В постоянного тока для зарядки. Начальная заводская настройка - «Заполненная свинцовая кислота / режим зарядки AGM». Два других режима заряда - «Режим зарядки геля» и «AGM + Mode». AGM + предназначен для зарядки высокопроизводительной аккумуляторной батареи AGM (AGM) компании Odyssey и Optima.

Режим наблюдения за АКБ

Цитата: Зарядное напряжение (залитое / AGM): 14,6 В (абсорбция) / 13,5 В (поплавок) Зарядное напряжение (GEL): 14,1 В (абсорбция) / 13,8 В (поплавок)

И что ещё важное я нашёл в своей зарядке, это принудительное охлаждение самого зарядного и 100% зарядка нулевых АКБ при слабом напряжении в розетке

Цитата: Turbo M230V2 основан на такой же компактной и водонепроницаемой конструкции первого поколения Turbo M230. V2 наследует все функции от оригинала Turbo M, включая его способность заряжать 0-вольтовые батареи, поддерживать 100% выход при напряжении 90 В переменного тока и разумно выделять больше мощности для более слабых батареи для быстрой зарядки. M230V2 теперь на 25% легче, работает кулер (до 25 ° F) и обеспечивает статус заряда и проверку ошибок для каждого индивидуальный выход.

[Валера М]

Потому и стоит у меня 3 стека умных. Чтобы каждое акб получало ровно столько тока сколько я ему задам. А не в среднем. И не парится какой аккум будет де стоять.....

[в1961]

Там тоже получает АКБ столько сколько задаш. Я тебе скажу такую вещь, друг Валера, лично проверял. АКБ 80 АЧ стояло ночь на зарядке СТЄКом. Утром смотрю - полный заряд показывает. А ну, думаю, ради эксперимента подключу Повэрманию 20ку....15 минут она добивала этот АКБ и отключилась. Так вот, друг Валера, у меня в лодке после дня рыбалки оно заряжает минут 30-40 всего 2 АКБ.
Вывод сделал для себя, что все эти ДИОДНЫЕ зарядки больше чем 80-85% не заряжают...

[Валера М]

Так. Дядя Витя. Ты старый консерватист. Мы эт знаем. Ну у диодной зарядки пошаговый заряд там этих шагов 7-8 так вот если верить более точным измерительным прибором, паказует противоположное и да быстрая зарядка это ускоряет смерть аккуму . Тоисть не есть гуд. Пошол я в гараж подключу более точный прибор и фоточку тебе сделаю. Заряжал аккумы стеком два месяца назад. На ибп у меня стоят такие же как в лодке. Ибп выключен, так как нет нужды его пока включать. С уважением мой старший друг Виктор.

[Валера М]

Акуммы 2014 года . Не повермания конешно но всеж понятно. Вверху с лева остаточная емкость , ниже процент заряда ну и тд.. Справа пусковой ток. Ну нет у меня повермании, ну приемник принем принем.

[в1961]

10 ампер для 105го АКБ разве много?

[Валера М]

Цитата: Допис від в1961  10 ампер для 105го АКБ разве много?

10а это 10часов заряжать 100ампер. Если за день ты сожрал треть заряда соответственно это 3часа заряда. Но не 30-40минут до 100% заряда. Тк шо шото не тавой мой друже Виктор.

[den380]

Был на то мотора в Вышгороде, ребята порекомендовали поставить обслуживаемый фильтр-сепаратор. Кто-то на 475 ставил? Где и какой покупать, как размещать?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від den380  Был на то мотора в Вышгороде, ребята порекомендовали поставить обслуживаемый фильтр-сепаратор. Кто-то на 475 ставил? Где и какой покупать, как размещать?

Только дорогой ямаховский по габариту влезет на место, где производитель ставит.

[den380]

Руслан, спасибо за ответ. А если место установки приподнять? Например, вкорячить в паз в планшире. Там, по идее, добавится сантиметров 5 в высоту. Он там, даже если торчать вверх немного будет, наверное, ничему мешать не должен. Или я не прав и оно того не стоит?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від den380  Руслан, спасибо за ответ. А если место установки приподнять? Например, вкорячить в паз в планшире. Там, по идее, добавится сантиметров 5 в высоту. Он там, даже если торчать вверх немного будет, наверное, ничему мешать не должен. Или я не прав и оно того не стоит?

Купите просто запасной картридж, по типу нашего стандартного и пусть валяется в лодке. Если он понадобится, то замените и все.