Re: Финвал 475
 

Думаю,защелки стоят как и у всех,комплектация стандартная.У вас все гуд,а мне повезло меньше.Вот и рекомендую,исходя из своей практики уже.

Re: Финвал 475
 

Я б сразу смотрел якорь 12-13 кг по конструкции близкой к Сербастеровскому. Какая лебеда стоит? Для Минкоты 40 такие веса не проблема.

Re: Финвал 475
 

Спасибо. Лебедка стоит минкота40

Re: Финвал 475
 

Я так понял что вы остановили свой выбор на якоре Брюса из за того что он более удобно заходит в улавливатель.И в наличии были только на 5 и 7.5 кг. Может стоит утяжелить с 7.5 на 10-12 кг.Изготовить накладку на нижнюю более плоскую часть якоря и закрепить заклепками и в таком случае всегда можно вернуть якорю первозданный вид ( в случае продажи якоря) Цена вопроса будет дешевле чем покупка другого якоря.

Re: Финвал 475
 

Могу подвердить, что лучше якоря от Сергея просто нет и все ваши проблемы уйдут автоматически после покупки. Один тюнинг, который стоит сделать это поставить чуть слабее кольцо - страховку от обрыва якоря. Уж очень прочное и не разгибается

Re: Финвал 475 на Чемпионате Мира в Эстонии.
 

Добрый день!
Хочу кратко отчитаться о поездке нашего экипажа в составе Паши Гирича и Евгения Макогона на отборочные соревнования в сборную команду Украины для участия в Чемпионате Мира 2015 г. по ловле хищной рыбы спиннингом с лодок в Эстонии.
Решено было ехать с лодкой. И в случае успешного выступления оставить лодку до ЧМ на озере Вильянди в Эстонии. Маршрут решено было проложить через Польшу, Литву и Латвию, с ночевкой в Польше.

На таможне.
http://i.piccy.info/i9/f54a8361bee01...ozhnia_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...72x354-r/i.gif

На Украинско -Польской таможне простояли почти 6 часов. И слава Богу, это была наша самая большая неприятность в дороге! Границу вместе с нами пересекал херсонский экипаж (Олег и Юра) тоже с Фиником. У них очень яркая лодка -и взгляды всех на пропускном пункте были прикованы к нашей колонне.

http://i.piccy.info/i9/682313886c6ad...enko_o_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...00x334-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/7a12222763b08...9/my_o_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...00x334-r/i.gif

Миновав границу заночевали в Белостоке.

Ночевка в Польше.
http://i.piccy.info/i9/363d0c3e190a5..._hotel_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...83x500-r/i.gif

И вечером следующего дня прибыли в Эстонию в город Вильянди, с живописным озером Вильянди.
http://i.piccy.info/i9/2361c28d7df54...G_lake_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...54x472-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/7b7cb92f5a4e9..._ozero_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...00x283-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/91553b43d45ff...val_2__500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...00x283-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/acbc142b57cce...finval_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...00x283-r/i.gif

Всего в отборочных соревнованиях участвовало семь экипажей (лучших, согласно рейтинга 2014 года). Семь экипажей из Киева, Херсона,Ялты и Запорожья, боролись за две путевки на Чемпионат Мира, который состоится в последние выходные сентября.
И что примечательно, из семи экипажей участников ТРИ! участвовали на своих FINVAL 475!!!
После тяжелых стартов, бесконечных смен якорей и поиска активной рыбы был определен состав сборной команды Украины для участия в Чемпионате Мира.
Это двойка (прошлогодние чемпионы мира)
Дмитрий Корзенков - Андрей Мельник
http://i.piccy.info/i9/df9b03e66e930...nkov_n_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...61x462-r/i.gif

Сергей Блескун - Максим Колисниченко (FINVAL 475)
http://i.piccy.info/i9/150d40de1bd90...maks_n_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...33x500-r/i.gif

И мы, Евгений Макогон - Павел Гирич (FINVAL 475)
http://i.piccy.info/i9/414d4239d31c9...y_ia_n_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-02-07...61x461-r/i.gif

На чемпионате мира в Эстонии два экипажа будет на лодках FINVAL 475!

Re: Финвал 475
 

Сергей, киньте, плз, фото - или сюда или в почту Руслану.
П.с.: Сидеть на них можно, не сломаете ). Что касается вопроса - разберемся и решим, думаю.

Добавлено через 5 минут
Сергей, у вас в Дзержинске есть контора, называется спининглайн. Насколько мне известно они скопировали (не совсем правильно) якорь СераБастера, сейчас продают. Возьмите у них, только попросить утяжелить на 2кг.
Наилучшие!

Добавлено через 8 минут
Будем держать за вас кулаки :-). Ни хвоста вам, ребята!

Re: Финвал 475
 

Игорь спасибо. Про спининглайн знаю, так и сделаю!

Re: Финвал 475
 

Так держать и дальше.Горячо будем за Вас болеть.:-)

Re: Финвал 475
 

Вот небольшое видео, где видно как ведет себя наш корабль на воде.
Выход на глисс, осадка.
https://youtu.be/Us8PmdFPeJU

Re: Финвал 475
 

:cool2:Корабль мой - Брат близнец )))))
Заметил небольшое отличие от моего корабля, но это скорее вопрос к Руслану, площадка с откидной ступенью находится слева от двигателя, скорее всего из-за другого датчика эхолота.
Но у себя заметил такой нюанс.
При установленом тенте с боками без задней части тента при движении происходит сильное забрызгивание части подиума, просто фонтан во внутрь лодки :nizia: ))). Брызги скорее всего от датчика эхолота или от упора площадки. Я еще не разобрался. И я так понимаю это происходит из-за аэродинамических завихрений, в районе кормы разреженый поток воздуха затягивает фонтан брызг. Фонтан брызг думаю присутствует всегда, просто при движении без тента его сбивает потоком воздуха.
Вопрос к Руслану как избавится от данной опции :neznayu:

Re: Финвал 475
 

По лестнрице - это по желанию заказчика справа/слева

Брызги на подиум при поднятом тенте есть. У меня от датчика HDI - он большой.
Практически решил эту проблему прикрутив небольшой козырек из пластка на крепление датчика. Допилю до окончательного решения и выложу фото.

Re: Финвал 475
 

Если Elit 7, выходит и у меня такой же. Буду благодавен за фото:-)

Re: Финвал 475
 

Именно такой.
Фотки постараюсь выложить до понедельника, корабль не под рукой.

Re: Финвал 475
 

День добрый.
Всё проще простого. Откройте калитку или чуть приоткройте (расстегните молнии над форточкой), тогда не будет внутрь затягивать.

Re: Финвал 475
 

Прямо как :-))по феншую...:-))
А, поиграться с датчиком эхолота нет смысла?

Re: Финвал 475
 

К сожалению или к счастью, он не влияет на степень разрежения воздуха в кокпите под тентом:smuschenie:

Re: Финвал 475
 

Я не об этом, а о том есть ли возможность избавиться от фонтана брызг от датчика эхолота? Зависит ли это от места его установки?

Re: Финвал 475
 

Там бесполезно играться, у этого датчика большая лыжа и мощное крепление.
Если поднять выше, то получим пузыри под датчиком, соответственно потерю эха. На 50 км/ч по нашим рекам как то стремно без него. А прри текушем положении над датчиком проходит мощная струя воды, котрая ударяясь о крепление лупит прямо под крышку двигателя, и соответственно всасывается при поднятом тенте.
Достаточно сбить этот поток вниз и проблема уходит.

Re: Финвал 475
 

На 50 км/час даже с ним, при внезапно появившейся меляке уже ничего не сделаешь...

Re: Финвал 475
 

Карта и эхолот нам в помощь, правда алкоголь может и это умножить на ноль:'(

Добавлено через 28 секунд
Смирись.

Re: Финвал 475
 

Жестокий ты, Русик :-).
Брызги будут всегда, независимо от высоты установки датчика (в разумных пределах :-) ). Можно мутить какую либо нему кашку брызг вверх... но я обычно в своих лодках на это тоже забиваю (смиряюсь))).

Конечно можно опустить датчик так, чтобы он поднимал ведра брызг и это уже опасно в т.ч. и для мотора. Но в этом случае речь идет просто о неправильной установке датчика.

Re: Финвал 475
 

Вот фотки брызгоотвода датчика эхолота
сорри за плохое качество, фотал тем что было под рукой.

Обратите внимане, там нет ниодной металлической детали, это очень важно, так как от метала отражется луч эхолота и в результате можно увидеть глубину х2, что и было при тестах с металлическим прототипом.

Re: Финвал 475
 

Вот немного видео моего 475-го в ветер.:smuschenie:
http://www.youtube.com/watch?v=gii-2pCJ5dM

Re: Финвал 475
 

Приветствую, а не кто не пользует комплект 475 + Suzuki DF70ATL?
если есть такие отпишитесь пожалуйста, очень интересно как ходит лодочка под этим мотором:-)

Re: Финвал 475
 

Будет как на других лодках, то есть - не как....%OD
Вчера в Страхах видел 475й под ХОНДА - 100=-O=-O=-O
Вот это подход.%-}%-}%-}%-}

Re: Финвал 475
 

То есть пора Витя новую сотку брать, я правильно понял:-))

Re: Финвал 475
 

Нет слов...

Re: Финвал 475
 

А я видел под Сузой 90:-))

Re: Финвал 475
 

Почалося....не удивлюсь когда увижу на 475-м 150лс. Наш народ на Обь-М тулит 60 и на Неман 90лс....однако

Re: Финвал 475
 

Шо два пальца об асфальт , у меня на крыме 60 яма:-)):-))

Re: Финвал 475
 

Если есть возможность киньте кто-нибудь пожалуйста отзыв или фото 475 с сузой90. Знаю, что производитель не сильно это одобряет. НО!!! Мне лично скорость нужна только для соревнований ,третий год участвуем на джиг пари и затягивает все больше и больше. Понимаю, что лодка должна быть длиннее, но это другие деньги к сожалению. На 475ом с сузой60 без якоря на лебедке, в двоем с полным джиг комплектом ,с запасом бензина 40л, с рыбой и водой в аэраторе скорость 52-54км/ч. Мечтаю за зиму поставить мотор гайд . Не малый вес на носу еще скинет скорость. Аккумуляторы тоже далеко не облегчат лодку, хотя если их поставить в задний рундук(а больше места я им пока не нашел), должны положительно повлиять на Макс скорость, немного ухудшив выход на глиссер. Вообщем судя повсему в зиму придется сильно задуматься над сменой мотора, тем более и на Сузу гарантия кончается и к концу сезона 350часов будет(немного, но уже не новая). Из не тяжелых моторов евинруд75-90л/с( страшно из-за отсутствия сервиса и всех вытекающих...). Двухтактники типа яма90 психологически после 4х тактного не могу принять. Остается суза80-90. Понимаю, что корму пригрузит, если еще и задней банке аккумуляторы будут, то вообще вопрос...??? Может как то можно рассчитать развесовку с учетом мотора на носу, аккумуляторами и утяжелением мотора. В принципе хотелось бы увидеть скорость хотя бы 60-65км/ч. На большее расчитывать наверное не придется. Менять лодку очень не хочется, ну уж больно она мне понравилась. За ранее прошу прощения перед производителем. Накидайте мыслей.... Спасибо

Re: Финвал 475
 

После установки i-pilot и всех полагающихся ему акссесуаров считайте минус 10кмч.

На всякий случай - вам нажен 80 lbs с 60" штангой и два аккумулятора по 100 а/ч

Добавьте еще две зарядки киллограм по 5 и сам мотор весом в 30 кг

Re: Финвал 475
 

Sergey44, а горбатый Мерк 80?? не рассматриваете?? в нем потенциал большой заложен, на его площадке и 100 и 115 собирается.

Re: Финвал 475
 

Не надо человека так,на всякий ,случай грузить:)-(:Мне 55lbs и одной 100ки за глаза хватает.Итого-плюс 53 кг и 56км/ч с двумя телами и пасочками:cool2:

Re: Финвал 475
 

Мдаааа.... Минус 10км/час это уже черепаха будет ((( . Хотя наверное так и есть. Мерк80 видел и слышал про него, люди от него в восторге. Но он тяжелее сузы90, я планирую аккумуляторы в задний рундук ставить и сильно боюсь перегруза кормы. Хотя если аккумы поставить куда нибудь ближе к центру( но куда????) и вес мотора на носу, может скомпенсируют лишние кг на корме??? Спасибо за комменты..

Re: Финвал 475
 

Ребята, аппетит, понятно, приходит во время еды... но через эту полянку с граблями уже столько людей прошло, что пора было бы ей и травой зарасти, имхо.

Есть закон: если хочешь увеличить массу лодки и при этом хочешь увеличить скорость - увеличь размер лодки. Словосочетание "длина бежит" в этом случае имеет четкий смысл. Вы не решите всех своих вопросов просто увеличив вес двигателя на 475-м, а во многих случаях получите и негативные пользовательские минусы.

ТЕМ БОЛЕЕ ПОД ТЕМ 188 КГМЕРКОМ, Сергей, что Вам рекомендует Женя. Еще раз, с Вашего позволения: Вы вправе не прислушиваться к мнению производителя. Но я уверен, что мы оба уверены: мы хотим чтобы Вы остались довольны :friends:.
Если так - давайте вместе делать правильные выводы из предыдущей фразы :super:.

Re: Финвал 475
 

Игорь спасибо. Безспорно Вы правы. А что если все таки поставить 2х тактный мотор, что то типа яма90. Я увидел, что многие спортсмены не стесняются этого))). Вообще мне хочется провезти эксперимент.... Положить на нос лодки 30кг, поставить в задний рундук 60кг и сделать имитацию тяжелого мотора пригрузив(пока не знаю как) свою Сузу60 кил так на 60... Блин!!!!!! представил уже это все и впрям уже при груз нормальный получается((((. Но хотелось бы увидеть своими глазами как это повлияет на ходовые качества лодки. Или бред??? Конечно я понимаю, что 555ый со 150сильным будет мое все, НО пока увы( хотя кто его знает))))))).

Добавлено через 2 минуты
Самое главное!!!! Хотел бы все это сделать и понять до ледостава!!! А то еще одну зиму в думках, ожиданиях и изучениях форумов я не переживу)))

Re: Финвал 475
 

В корне не согласен .Почитайте мои посты выше никаких 10 км в минус НЕТ. Да одно "НО" я не пользуюсь якорем. Аккум один 105 ам.ч.,второй маленький и легкий для основного двигателя.(заряжал зв сезон один раз) Зарядка одна на два аккум. МИНИКОТА. И возить в катере ее не надо.Понял одну мысль ,начитавшись неправильной информации можно очень сильно испортить человеку жизнь на воде.Ну например бездарно подобранным комплектом.Читайте инструкцию. В данном случае есть производитель.Скажу больше лично для меня тема про скорость и подбора винта закончилась выбором экономной скорости .И сразу стала заметна разница в топливе!!!!

Re: Финвал 475
 

Согласен с Виталием. Максимум что потерял от установки IPilot пару километров( не больше) Согласен также по поводу расхода- заправляюсь раз в два месяца при три раза в неделю на воде. Единственный что не сходится с Виталием так это зарядка тягового аккумулятора- мне приходится заряжать его после каждой третьей рыбалки. >:->:'(