Финвал 475

[vago083050]

Цитата: Допис від Kostass  У вас такое мнение потому, что у вас нет пока Финвала и вас пока больше интересует обитаемость и прочие цацки типа стойки для вейка. Поверьте после первых выходов на воду наступает тот самый вопрос с каким винтом будет лучше выход на глисс, выше скорость и больше экономия....интерес сразу появится

Безусловно, информация о подборе винта полезна и заслуживает отдельной темы. И уж тем более отдельной темы заслуживает лодка. Но название темы не соответствует содержанию, если коррелировать с процентом постов, посвященных самой лодке и винтам. Если хотите, это мнение со стороны, а не завсегдатая. Прочитав всю тему разом, для меня это стало очевидно. Назвали бы тему согласно превалирующему проценту содержащейся в ней информации "Подбор винта для...", я бы её и не читал, по крайней мере пока. У меня другие приоритеты на этапе выбора плавсредства. В поисках интересной информации о лодке попал именно сюда, т. к. здесь её больше, чем где бы то ни было, но времени на винты абсолютно жаль. FAQ в начале темы со ссылками необходим, если уж не получается разделить темы или проводить своевременную модерацию.
обсуждения подбора винтов в теме про саму лодку.

Добавлено через 26 минут
Evg Eniy, скажите, модернизация под установку продолжения подиума внесла какие-то коррективы в конструкцию базовой лодки? Например, перенос аэратора к консолям сделал невозможным хранение столика в рундуке. А здесь не последовало чего-то подобного?

[ANRI-72]

Гордей,не в обиду,но на мой взгляд половина ваших постов в тему"Жаловалка"Вторая же половина в тему"Новая модель Finvala"По модели 475evo ничего полезного я не увидел

[vago083050]

Цитата: Допис від ANRI-72  По модели 475evo ничего полезного я не увидел

Андрей, спасибо, что не остаетесь равнодушным, но хотелось бы по теме конечно же. Пришёл я сюда не рассказать полезное о 475-ом, ибо у меня его нет, а узнать то, о чём не смог прочесть и узнать из открытых источников, ибо по результату он у меня может и стать, или не стать, т.к. есть видение, что нужно улучшить в имеющемся или новой модели, чтобы он стал максимально желанным. Не перехожу к изложению оного, т.к.

Цитата: Допис від vago083050  Соберусь с мыслями, вооружусь нужными картинками, разберусь как их вставлять непосредственно в текст и изложу. Возможно, моя концепция подтолкнет Вас к действиям и будет разделена теми, кому тоже чего-то не хватает для идеала, но не могут сформулировать чего именно Моя лодка - Finval 505 FTE (Favorite Transformer Edition) - мечта рыболова любого жанра, туриста, вейкбордиста

и некоторые вопросы мои пока остались без ответа:

Цитата: Допис від vago083050  Возможно найдутся энтузиасты или производитель сочтет полезным предоставление подобной информации наряду с подробной схемой лодки, содержащей общие габаритные (включая габариты с мотором на лафете, как в длину/ширину, так и в высоту) и внутренние размеры между различными элементами компоновки при виде сверху/сбоку/спереди.

Цитата: Допис від vago083050  А с чем связаны просьбы по переносу аэротара в 475-ом? Спортсменам он нужен скорее в корме, а любителям то чем старое расположение не угодило? Понятно, что сейчас есть выбор: так или эдак. Но в чём причина недовольства? Кресло на носу мешало открыванию аэратора? Или на развесовке негативно сказывалось?

Цитата: Допис від vago083050  Думаю, правильно было бы обозначить момент с невозможностью хранения крышки столика при выборе месторасположения аэратора на 475-м ближе к консоли. Или же сделать другую крышку, складную, например, что позволит не ограничиваться в выборе архитектуры носового кокпита и оставаться при столике.

Цитата: Допис від vago083050  Подобное можно реализовать и в 505-3? Или там не получится из-за того, что не на что опереть продление подиума?

Цитата: Допис від vago083050  ferro_dn, прочитал ещё раз отчёт, как и в первый раз, вывод сделал, что виной захлестывания волной через рецесс является превышенный мотор. Ведь рундук на то и рундук, чтобы в него складывать вещи, которые сколько-то да весят. По словам автора дополнительные элементы подиума дают прибавку 10-15кг. Сопоставив изложенное, не увидел веской причины для подтверждения Ваших слов: Вы настаиваете, что продолжению подиума в рундуке для тента не место? Просто в голове как-то не укладывается: рундуки под сиденьями декларируются как удобные места под канистры 20л, а дополнительные 10-15кг в соседнем рундуке вдруг перегруз. Неужели это настолько критично при условии, что мотор допустимый Yamaha 70? P. S. А если бы в корму понадобилось перенести аэратор это тоже бы стало проблемой?

Цитата: Допис від vago083050  Evg Eniy, скажите, модернизация под установку продолжения подиума внесла какие-то коррективы в конструкцию базовой лодки? Например, перенос аэратора к консолям сделал невозможным хранение столика в рундуке. А здесь не последовало чего-то подобного?

Да и

Цитата: Допис від vago083050  Скатываюсь в офф-топ, пора создавать отдельную тему?

"Не стреляйте в пианиста — он играет, как умеет"

P.S. Все мои предыдущие посты можно удалить, чтобы не засорять эфир их бесполезностью. А всё, что на данный момент было бы полезно узнать мне, сконцентрировано в данном посте. Буду признателен за ответы!

Нет ли у производителя фото корпусов 555/525/505/475, выстроенных в шеренгу с видом сверху, чтобы оценить пропорции и разницу?
Или схема/чертеж в масштабе?

[Evg Eniy]

Цитата: Допис від vago083050  Цитата: Сообщение от vago083050* Evg Eniy, скажите, модернизация под установку продолжения подиума внесла какие-то коррективы в конструкцию базовой лодки? Например, перенос аэратора к консолям сделал невозможным хранение столика в рундуке. А здесь не последовало чего-то подобного?

Нет, ничего существенного:

1. Два алюминиевых обклеенных морским ковролином уголка, которые прикручены вдоль рундуков для спиннингов ниже верхней поверхности крышки рундука на толщину фанеры (обклеенной морским ковролином), из которой состоит "кровать". Уголки служат опорой для фанеры обклеенной морским ковролином. Эта же "фанера" и является верхней частью кровати, той поверхностью, на которой лежат.
2. Плюс примерно 15 кг кровати, которые размещаются в рундуках. Большая часть в заднем рундуке для тента (помещается вместе с тентом), меньшая в переднем рундуке. Это то, что утяжеляет дополнительно корму, как писал Артем.

Если будет не понятно, то сделаю фото и прикреплю... Вам в любом случае лучше к Производителю/Дилеру там знают это лучше меня.

С уважением, Я!

[vago083050]

Evg Eniy, спасибо! Т.е. стоя на полу, упершись в борт/боковой рундук ногой, ты волей неволей упираешься в этот самый уголок, что, скорее всего, должно вызывать дискомфорт, так? Или толщину стенки бокового рундука увеличили на величину уголка, снивелировав этот момент?

Цитата: Допис від Evg Eniy  меньшая в переднем рундуке.

Вот это не понял. По фото кажется, что элементы продления подиума никуда больше просто не влезут, акромя рундука под тент. А Вы говорите в передний рундук... А с учетом новой архитектуры носа с переносом аэратора, выходит, что класть некуда в таком случае, как и со столиком?

[Evg Eniy]

Уважаемые Друзья-Форумчане!

Уверен, что любой форум - это клуб по интересам. И этот - не исключение. Здесь предмет интереса это тема, которая обсуждается. И интерес человека, который интересуется тем, что Вам интересно нужно подогревать, а не охлаждать.
Знаете, не очень интересно общаться с Большим Человеком, который не делится знаниями, а всем своим видом авторитетно показывает, что ты долбо..б! А другие Знатоки его поддерживают.
Мне было бы неприятно узнать, что кто-то не выбрал такой замечательный продукт, как Финвал, только потому, что чего-то недопонял или решил, что не хочет его только из-за того, что на нем Знатоки ходят. А Вам?
Призываю Вас к дружелюбию и лояльности, особенно к Форумчанам-Новичкам.
Друзья, я не ставлю под сомнение Ваш авторитет или знания "Темы", просто хочется, чтобы атмосфера на Форуме (особенно на темах Финвала) была более теплой!
Никого обидеть не хочу, а если всё-таки получилось, то извините, пожалуйста!

С уважением, Я!

Добавлено через 19 минут

Цитата: Допис від vago083050  Evg Eniy, спасибо! Т.е. стоя на полу, упершись в борт/боковой рундук ногой, ты волей неволей упираешься в этот самый уголок, что, скорее всего, должно вызывать дискомфорт, так? Или толщину стенки бокового рундука увеличили на величину уголка, снивелировав этот момент? Вот это не понял. По фото кажется, что элементы продления подиума никуда больше просто не влезут, акромя рундука под тент. А Вы говорите в передний рундук... А с учетом новой архитектуры носа с переносом аэратора, выходит, что класть некуда в таком случае, как и со столиком?

Гордей, уголок действительно направлен вовнутрь лодки, тем самым уменьшая внутреннее пространство примерно на 40 мм с каждой стороны. Но в уголок не упираешься, дискомфорта он не создает, да и уменьшение пространства незначительно.
В переднем рундуке лежит П-образная разборная подпорка под основное ложе кровати. Так как на длине 1400 мм она просто необходима. Фанера 12 мм точно прогнется и упадёт вниз и опоры-уголки не помогут, если не использовать эту подпорку. А так всё жестко!!! Четыре человека - легко!
По поводу изменения размеров переднего рундука я ничего не знаю. Нужно мерять! Если рундук в размерах изменился не сильно, то скорее всего влезит, так как у меня эти пасочки лежат поперек рундука. Как минимум, можно будет попробовать разместить вдоль. Если - нет, то есть ещё рундуки под задними сидениями. Незначительно увеличится нагрузка на корму.
С уважением, Я!

[vago083050]

Evg Eniy, спасибо!

[vago083050]

Скажите, как ходовой тент прикреплен к дугам?
Может ли ходовой тент фиксироваться в сложенном состоянии как на фото ниже? Находясь, так сказать, в "предбоевом" состоянии вне рундука, наготове.
Есть ли соответствующий чехол?
Дуги алюминий или нержавейка?
Является ли ходовой тент трансформируемым в биминитоп?

[Kostass]

Цитата: Допис від vago083050  Скажите, как ходовой тент прикреплен к дугам? Может ли ходовой тент фиксироваться в сложенном состоянии как на фото ниже? Находясь, так сказать, в "предбоевом" состоянии вне рундука, наготове. Есть ли соответствующий чехол? Дуги алюминий или нержавейка? Является ли ходовой тент трансформируемым в биминитоп?

Поддержу, были подобные мысли но все руки и уши не дошли позвонить к производителю обсудить, лично мой опыт эксплуатации показал особенно во время семейных выездов - полезная весЧь будет, вечно тилипается на ветру смотанный тент. Вариант чехла как на фото 2,3 да ещё и с Logo Finval я бы приобрел, или на худой конец ленту на липучках. Еще возникла мысль в необходимости двух ремней с кнопками для фиксации передней дуги к стеклу- при отстегнутых передних частей тента завернутых и отброшенных на крышу получившегося бимини. ИМХО но мне в хорошую иногда так удобнее. мне так кажется...

[A]

и то, и другое было реализовано на тентах-трансформерах для 500-х по запросу. Думаю и на новых моделях не сложно будет при желании.

[Гена]

Вообще то оно так уже раелизовано уже и на 475 у Вити 1961.

[vago083050]

Правильно я понял:
- чехол уже есть, и с "предбоевым" положением нет проблем
- биминитоп не в привычном понимании, а получается, когда передняя часть тента откидывается назад и как-то там крепится, а дуги фиксируются к остеклению ещё как-то
?
Можно уточнить/увидеть как именно это выглядит? Может у кого-то есть фото. Производитель снимает ролики о рестайлинге моделей, говоря об изменениях, но об этом там нет информации. Возможно, она кажется несущественной, но, по-моему, заслуживающей внимания.

И всё же:

Цитата: Допис від vago083050  как ходовой тент прикреплен к дугам? Дуги алюминий или нержавейка?

[Evg Eniy]

Нержавейка!

Задняя дуга, "как-бы" продета в рукав задней верхней части тента. "Как-бы" потому, что её (дугу) не продевают, а она под замком-молнией. Если присмотреться, то у Константина на фото видно чёрный замок.
Передняя дуга никак жестко с тентом не связана, кроме регулируемых ремней, которые ограничивают её наклон вперед. Тент просто лежит на передней дуге и ремнях. На фото тоже видно.

С уважением, Я!

[vago083050]

Не собирается ли производитель (или может уже сделал это) менять планширь, позволяющий крепить ходовой тент не на кнопки, а так, как это делается у Крестлайнеров, Сильверов? Даже Виндбот уже пришел на новой модели к такому

[Miroslav77]

vago083050, по моему крайняя фотка даже заслуживает отдельного внимания, так можно сделать несколько лежачих мест/гамаков с минимальными усилиями!

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Miroslav77  vago083050, по моему крайняя фотка даже заслуживает отдельного внимания, так можно сделать несколько лежачих мест/гамаков с минимальными усилиями!

То же самое можно закрепить и во внутренний паз планширя.

[vago083050]

Цитата: Допис від Miroslav77  vago083050, по моему крайняя фотка даже заслуживает отдельного внимания, так можно сделать несколько лежачих мест/гамаков с минимальными усилиями!

Это приятный бонус, но основным плюсом такого планширя видится всё же крепление тентов.

P.S. Я знаю, что мне нравится в Финвалах, но долго не мог сформулировать, что меня отталкивает на подсознательном уровне. Сейчас, пересматривая различные фото лодок с тентами, понял: это тент, напоминающий цыганский обоз и выпадающий из моего образа красавца-Финвала, который без тента таковым, безусловно, и является Только меня это заботит?
Кстати, фото 555-го с тентом нигде не нашёл. Там всё также? Может на новом 555evo будет иначе?

[Andrew L]

https://www.youtube.com/watch?v=et_gD-VPUqk
Тут человек сам ставит и разглядывает ходовой тент на 555

[vago083050]

Если отбросить эстетику и смотреть на предмет обсуждения с чисто практической стороны, то, на мой взгляд, тент в рыбацкой лодке, с компоновкой как у финвала, должен иметь возможность складываться вот так

[ferro_dn]

Цитата: Допис від vago083050  Есть ли соответствующий чехол?

Да, пошить возможно

Цитата: Допис від vago083050  Является ли ходовой тент трансформируемым в биминитоп?

Константин опередил с иллюстрациями)))

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від vago083050  Не собирается ли производитель (или может уже сделал это) менять планширь, позволяющий крепить ходовой тент не на кнопки, а так, как это делается у Крестлайнеров, Сильверов? Даже Виндбот уже пришел на новой модели к такому

В то место в семействе Эво устанавливается привальник. Можно рассмотреть любые изменения. Для этого мы здесь и собрались)))
Вот только пока моя бестолковая голова отказывается уловить преимущества такого крепежа тента... Мне кажется, что с ним не будет четкой натяжки тента, т.е. мы упраздняем основное преимущество тента на кнопках...