Финвал 475

[Руслан 35]

Цитата: Допис від bossobratello  Руслан, я понимаю о каких помпах идет речь, я акцентировал именно на их обслуживании, в чем оно заключается?

Ну предположим перестанет в ручном режиме включаться трюмная помпа. Для проверки помпы нужно добраться к ней и поплавковому выключателю, чтоб проверить срабатывание в автоматическом режиме. Питание на помпу идет с двух мест. Нет ничего вечного, поэтому и предусматривается доступ.

[UtkinS]

Товарищи, приветствую! Вопрос больше к владельцам 475 с Мерками.
У Mercury достаточно недавно появился новый девайс Active Trim (интелектуальная система управления тримомм). Есть кто уже пробовал систему или может быть установил ее. Какие вообще мысли по данной системе? Нужная и полезная вещь или ерунда?

Добавлено через 8 минут
Вырезка из статьи журнала "Катера и Яхты" 2016г

Active Trim
Все началось с малого – пару лет назад в США провели исследование и с удивлением открыли, что 40% владельцев катеров при судовождении совершенно не изменяют угол мотора на транце (не работают тримом). И осенью 2015 г. инженеры из Фон-дю-Лака презентовали на выставке в Амстердаме (METS) Active Trim (12 различных патентов). По мнению специалистов, появление на судне АТ можно сравнить с переходом от ручной автомобильной коробки передач к автоматической. Данное устройство значительно упрощает управление судном и снижает расходы на покупку горючего. В основе АТ лежит запатентованная и связанная с GPS-ресивером контрольная система, позволяющая автоматически настраивать угол наклона подвесника в зависимости от дифферента судна, скорости и внешних природных условий. На малых скоростях (до режима глиссирования) c использованием Active Trim улучшается маневренность, при глиссировании – прогрессивно увеличивается угол наклона мотора к транцу для более эффективной корреляции скорости и движения судна. Система AT предназначена для
широкого диапазона моторов – от 40 до 1650 л.с. То есть теперь что новичок, что профи может забыть про кнопку трима и спокойненько получить оптимальные ходовые данные судна, хотя если захочется выжать максималку, Active Trim можно легко
отключить (как в автомобильной системе круиз-контроля).

[Andrew L]

По моему скромному мнению, ключевой фразой является:"40% пользователей, не знают про трим.....". Ну это больше для смеха.
Ну а серьезно, не думаю, что бывают случаи, когда необходимо все время менять угол трима. Это про аналогию с АКПП. Да и как, она (система) поймет, что вы хотите поджать ногу, при ходе супротив волны, в угоду позвоночнику и в ущерб скорости?
Или, как она будет воспринимать дельфин? Будет дальше задирать?

[UtkinS]

Цитата: Допис від Andrew L  По моему скромному мнению, ключевой фразой является:"40% пользователей, не знают про трим.....". Ну это больше для смеха. Ну а серьезно, не думаю, что бывают случаи, когда необходимо все время менять угол трима. Это про аналогию с АКПП. Да и как, она (система) поймет, что вы хотите поджать ногу, при ходе супротив волны, в угоду позвоночнику и в ущерб скорости? Или, как она будет воспринимать дельфин? Будет дальше задирать?

Там не написано что "не знают", речь о том что не пользуются.
Мне стала интересна работа этой системы и решил спросить может быть есть кто уже пользует.

Добавлено через 5 минут
Вот еще немного инфы по системе Active Trim http://m-powergroup.ru/news/mercury_activ_trim.pdf