Финвал 475

[Sergey44]

Цитата: Допис від олег непомнящий  Народ подскажите что даёт установка мотора неправильно ну допустим антиквитационная плита на 3 см ниже киля(быстрее ,легче выход на глисс или ещё что то?)вопрос возник вот почему мотор с лодкой еще не поженен ,пришел еще и гидролифт он сейчас в самом нижнем положении поднять вверх потом смогу на 15 см,мотор суза 60 (и да мотор пришел без винта что купить один нерж один люминька помелякам ходить шмурдюка не много два человека по 80кг MG на носу)

По винтам с Суз60 имел запасной- грузовой родной ляминь 15" , для в одного-двоём сталь PTech SRD ....16". Мотор висел в самом нижнем положении, плита чуть выше киля, при навеске выше показатели ухудшались.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Алексей Магн-ск  У меня так. ставили у дилера, говорят самое оптимальное положение

При таком не тяжелом моторе, на мой взгляд АКБ лучше ставить ближе к корме. Если я правильно понял вы ставили у дилера в НН. Из них никто такую лодку не эксплуатировал)).

[олег непомнящий]

[QUOTE=Sergey44;489296]По винтам с Суз60 имел запасной- грузовой родной ляминь 15" , для в одного-двоём сталь PTech SRD ....16". Мотор висел в самом нижнем положении, плита чуть выше киля, при навеске выше показатели ухудшались.

Добавлено через 5 минут
Немного теории хочется ,при такой неправильной навеске мотора мы что выигрываем?возможность поднять до оптиума есть всегда,хочется понять нижний предел ,ниже которого опускаться не стоит

При таком не тяжелом моторе, на мой взгляд АКБ лучше ставить ближе к корме. Если я правильно понял вы ставили у дилера в НН. Из них никто такую лодку не эксплуатировал)).[/QUOTE