Finval 510 Rangy. Румпель 40-60 лошадок

[Руслан 35]

Цитата: Допис від ANRI-72  Если не комерческая тайна,то скока по бензу встало путешествие

Всего 20.5 литра на винте Солас НС 12 старого образца.

[Олег-Харьков]

Цифры расхода - радуют. Интересно, есть ли у производителя в планах эта лодочка с дистанцией?
Дистанцию можно устанавливать класикой, а можно как можно ближе к транцу (ИМХО лучше), как 'басбот' америкос.

[ferro_dn]

Цитата: Допис від Олег-Харьков  Интересно, есть ли у производителя в планах эта лодочка с дистанцией?

В планах есть, но сроков реализации пока нет

[Rodriguez]

Удобство румпеля в данной лодке налицо,какое преимущество может дать дистанция?Или это ,как говорится,на вкус и цвет?Помоему эта консоль не спасёт от ветра или брызг,но если уже с дистанцией,то желательно сконструировать консоль так чтобы было удобно на неё опираться при забросах или просто полустоять-сидеть длительное время,особенно при ветре и волнении...Тогда конечно от этого будет реальная польза,а не только порулить и потеря драгоценного пространства кокпита.Может получиться интересно.Очень волнует этот вопрос,т.к. И эта лодочка в планах...

[A]

Цитата: Допис від ferro_dn  В планах есть, но сроков реализации пока нет

так выпьем же за то, чтоб реализация никогда не отставала от планов! А даже наоборот!

[Elinnas]

Цитата: Допис від Rodriguez  Удобство румпеля в данной лодке налицо,какое преимущество может дать дистанция?Или это ,как говорится,на вкус и цвет?Помоему эта консоль не спасёт от ветра или брызг,но если уже с дистанцией,то желательно сконструировать консоль так чтобы было удобно на неё опираться при забросах или просто полустоять-сидеть длительное время,особенно при ветре и волнении...Тогда конечно от этого будет реальная польза,а не только порулить и потеря драгоценного пространства кокпита.Может получиться интересно.Очень волнует этот вопрос,т.к. И эта лодочка в планах...

Румрельныи вариант с таким выполнением в "MOD V" категории, кроме 510-ого, на рынке просто нет! 510-ыи вообще БОМБА! Но одноконсольныи вариант, даже не сомневаюсь, будет оч. интересныи:) Представляю немножко уменьшенныи bass boat "alia tracker txw" с удобными передним и задним подюмами, нискои посадкои экипажа из 2 чел. и маленькую, но оч. удобную консольку, куда отлично встанет 15/16 ' моннитор!:))) p.s обидно только за то, что у терпения "ждать" батареики сели..:)

[Rodriguez]

p.s обидно только за то, что у терпения "ждать" батареики сели..:)[/QUOTE]

Они знают об этом и дразнят нас

[Elinnas]

Цитата: Допис від Rodriguez  p.s обидно только за то, что у терпения "ждать" батареики сели..:)

Они знают об этом и дразнят нас[/QUOTE]

:) я имел ввиду свои "проблемы, честно! Очевидно, что пока не время. Просто, мне тема интересна и актуальна - не сдержался Малчик..:))

[Shel]

Цитата: Допис від Elinnas  маленькую, но оч. удобную консольку, куда отлично встанет 15/16 ' моннитор

Панэ - ну вы же не в кинотеатре скромнее надо сейчас

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Shel  Панэ - ну вы же не в кинотеатре скромнее надо сейчас

В цивилизованной европе и США,где природные ресурсы по-настоящему охраняются законом(даже если они в частной собственности)данные девайсы действительно приносят удовольствие,помогая найти места обитания большого хищника,а у нас,сцуко,только красиво лежащий мусор и сети на фарватере...Забавно смотреть ролики с соревнований,где ,,вооруженные''до зубов экипажи этими телевизорами привозят ,,зачетную щучку''...

[Shel]

Ну да - забавно.Только они полтора месяца подряд искали места с той щукой...

[Elinnas]

Так, как пока относительно маловато инфо от практихеского пользования 510-ым, решился поделится своими эмоциями и некотрыми размышлениями.
В начале сезона местныи диллер предоставил возможность походить на 510 Rangy с Tohatsu 50 4 stroke, мултирумпель.

Moя цель была не тест драив с фиксациеи ходовых характеристик, а общие ощущения, учитывая субъективне интересы (активныи спининг в небольших и средних водоемах; мотолодка класса “Bass boat“; румпель – не минус; длина – более 5 м., мощность двигателя – до 90 Л.С.).
Условия: среднии водоем, ветер “в длину”, волнение - +-0,3 м.

Ощущения: в сатике – стабильныи; передвигатся по палубе - комфортно; с 50-ои выходит на глис как “пробка”, и вообще, 50-а для меня могла бы быть оптимальнои; 510-ыи шел по воде как по “маслу”; ощутимая максималка – более не требуется (ИМХО); управляется легко; маневрировать удобно и на скорости и на медленом ходу; место капитана, которое теоретихески мне лично вызывало кое какие сомнения – удобно, функциональное и с ним все в принципе – ОК; фунциональность и исполнение внутреннего пространства – очень понравилось.

Вообще, понравилось в нем все: и внешность, и функция, общии баланс и даже место капитана...:)

Решился всеми своими ощущениями поделится после того, как на днях у местного диллера увидел 510-ыи с Evinrude 60 ETEC с мултирумпелем (увидел, обрадовался, что увидел и захотел всем этим порадоватся "громко"). Такого длинного румпеля, как у Evinrude 60 ETEC, я не видел до сих пор в таком классе (40-60 л. с.) Теоретихески его присутсвие расширяет возможность оборудовать место капитана, т. е. появляется возможность выбирать место капитана - сидение поставить на подиуме на “стандартном” месте или на стоике в удобном месте на “полу”. Поставив на стоике, теоретихески освобождается дополнитеьное пространство на подиуме, плюс появляется больше алтернатив по установке эллектроники по любому борту, появляется возможность поставить стоику с амортозациеи, и ходовые характеристики от того (ИМХО) не ухудшаются...

Согласен, все оч. субъективно:)

Несколько фоток с МУЛТИрумпелем:

[Гена]

Цитата: Допис від Elinnas  Так, как пока относительно маловато инфо от практихеского пользования 510-ым, решился поделится своими эмоциями и некотрыми размышлениями. В начале сезона местныи диллер предоставил возможность походить на 510 Rangy с Tohatsu 50 4 stroke, мултирумпель. Moя цель была не тест драив с фиксациеи ходовых характеристик, а общие ощущения, учитывая субъективне интересы (активныи спининг в небольших и средних водоемах; мотолодка класса “Bass boat“; румпель – не минус; длина – более 5 м., мощность двигателя – до 90 Л.С.). Условия: среднии водоем, ветер “в длину”, волнение - +-0,3 м. Ощущения: в сатике – стабильныи; передвигатся по палубе - комфортно; с 50-ои выходит на глис как “пробка”, и вообще, 50-а для меня могла бы быть оптимальнои; 510-ыи шел по воде как по “маслу”; ощутимая максималка – более не требуется (ИМХО); управляется легко; маневрировать удобно и на скорости и на медленом ходу; место капитана, которое теоретихески мне лично вызывало кое какие сомнения – удобно, функциональное и с ним все в принципе – ОК; фунциональность и исполнение внутреннего пространства – очень понравилось. Вообще, понравилось в нем все: и внешность, и функция, общии баланс и даже место капитана...:) Решился всеми своими ощущениями поделится после того, как на днях у местного диллера увидел 510-ыи с Evinrude 60 ETEC с мултирумпелем (увидел, обрадовался, что увидел и захотел всем этим порадоватся "громко"). Такого длинного румпеля, как у Evinrude 60 ETEC, я не видел до сих пор в таком классе (40-60 л. с.) Теоретихески его присутсвие расширяет возможность оборудовать место капитана, т. е. появляется возможность выбирать место капитана - сидение поставить на подиуме на “стандартном” месте или на стоике в удобном месте на “полу”. Поставив на стоике, теоретихески освобождается дополнитеьное пространство на подиуме, плюс появляется больше алтернатив по установке эллектроники по любому борту, появляется возможность поставить стоику с амортозациеи, и ходовые характеристики от того (ИМХО) не ухудшаются... Согласен, все оч. субъективно:) Несколько фоток с МУЛТИрумпелем:

Вы немного путаете понятие мультирумпеля, на Эвике это не мультирумпель.

[Elinnas]

Цитата: Допис від Гена  Вы немного путаете понятие мультирумпеля, на Эвике это не мультирумпель.

Может быть Вы правы! Поправте меня, плз. Для полного "multifunсtion tiller handle" не хватает мини монитора с показателями по работе двигателя(?) в том разница?

[Гена]

Цитата: Допис від Elinnas  Может быть Вы правы! Поправте меня, плз. Для полного "multifunсtion tiller handle" не хватает мини монитора с показателями по работе двигателя(?) в том разница?

Разница в том, что на мультирумпеле и газ и включение передач производится одной ручкой, рукой, и нету отдельного рычага для включения передачи.

[Elinnas]

Цитата: Допис від Гена  Разница в том, что на мультирумпеле и газ и включение передач производится одной ручкой, рукой, и нету отдельного рычага для включения передачи.

Спасибо за разьяснение. видимо его длина (:) меня на "мулти" категорию направила:) Но, я не один такои, оказывается. Используется в жизни опредиление "multitiller" и для аналогичных/похожих "продуктov":

Suzuki Outboards: More News for 2012 - boats.com

"A new multi-function tiller handle for Suzuki DF60A, DF70A, DF90A and DF115A outboard motors features a digital display that provides engine operating information and a tachometer function. The display, an industry first on the tiller, includes a three-digit tachometer plus Check Engine, Overheat, and Low Oil Pressure warning lights."

[Rodriguez]

Eduardas ,удобно ли рулить с более длинным румпелем?В голове не укладывается,как например повернуть на малом ходу в лево 90,кажется что надо из лодки за борт выпрыгнуть,а при маневре в право нужны руки длинные как у шимпанзе,если это делать в капитанском кресле,или вставать и идти???

[Gosha-09]

Я недавно , ради интереса прокатился на Крыме с е-тек 40 румпельной. за пределы лодки не выходил , руки вроде нормальные. Управляемость понравилась ,правда для Крыма трошки перебор.

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Gosha-09  Я недавно , ради интереса прокатился на Крыме с е-тек 40 румпельной. за пределы лодки не выходил , руки вроде нормальные. Управляемость понравилась ,правда для Крыма трошки перебор.

Вопрос именно про длинный румпель...

[Gosha-09]

Смотря как стоит сидуха. Можно её так поставить что он и коротким окажется.