Finval 510 Rangy. Румпель 40-60 лошадок

[Elinnas]

Цитата: Допис від Rodriguez  p.s обидно только за то, что у терпения "ждать" батареики сели..:)

Они знают об этом и дразнят нас[/QUOTE]

:) я имел ввиду свои "проблемы, честно! Очевидно, что пока не время. Просто, мне тема интересна и актуальна - не сдержался Малчик..:))

[Shel]

Цитата: Допис від Elinnas  маленькую, но оч. удобную консольку, куда отлично встанет 15/16 ' моннитор

Панэ - ну вы же не в кинотеатре скромнее надо сейчас

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Shel  Панэ - ну вы же не в кинотеатре скромнее надо сейчас

В цивилизованной европе и США,где природные ресурсы по-настоящему охраняются законом(даже если они в частной собственности)данные девайсы действительно приносят удовольствие,помогая найти места обитания большого хищника,а у нас,сцуко,только красиво лежащий мусор и сети на фарватере...Забавно смотреть ролики с соревнований,где ,,вооруженные''до зубов экипажи этими телевизорами привозят ,,зачетную щучку''...

[Shel]

Ну да - забавно.Только они полтора месяца подряд искали места с той щукой...

[Elinnas]

Так, как пока относительно маловато инфо от практихеского пользования 510-ым, решился поделится своими эмоциями и некотрыми размышлениями.
В начале сезона местныи диллер предоставил возможность походить на 510 Rangy с Tohatsu 50 4 stroke, мултирумпель.

Moя цель была не тест драив с фиксациеи ходовых характеристик, а общие ощущения, учитывая субъективне интересы (активныи спининг в небольших и средних водоемах; мотолодка класса “Bass boat“; румпель – не минус; длина – более 5 м., мощность двигателя – до 90 Л.С.).
Условия: среднии водоем, ветер “в длину”, волнение - +-0,3 м.

Ощущения: в сатике – стабильныи; передвигатся по палубе - комфортно; с 50-ои выходит на глис как “пробка”, и вообще, 50-а для меня могла бы быть оптимальнои; 510-ыи шел по воде как по “маслу”; ощутимая максималка – более не требуется (ИМХО); управляется легко; маневрировать удобно и на скорости и на медленом ходу; место капитана, которое теоретихески мне лично вызывало кое какие сомнения – удобно, функциональное и с ним все в принципе – ОК; фунциональность и исполнение внутреннего пространства – очень понравилось.

Вообще, понравилось в нем все: и внешность, и функция, общии баланс и даже место капитана...:)

Решился всеми своими ощущениями поделится после того, как на днях у местного диллера увидел 510-ыи с Evinrude 60 ETEC с мултирумпелем (увидел, обрадовался, что увидел и захотел всем этим порадоватся "громко"). Такого длинного румпеля, как у Evinrude 60 ETEC, я не видел до сих пор в таком классе (40-60 л. с.) Теоретихески его присутсвие расширяет возможность оборудовать место капитана, т. е. появляется возможность выбирать место капитана - сидение поставить на подиуме на “стандартном” месте или на стоике в удобном месте на “полу”. Поставив на стоике, теоретихески освобождается дополнитеьное пространство на подиуме, плюс появляется больше алтернатив по установке эллектроники по любому борту, появляется возможность поставить стоику с амортозациеи, и ходовые характеристики от того (ИМХО) не ухудшаются...

Согласен, все оч. субъективно:)

Несколько фоток с МУЛТИрумпелем:

[Гена]

Цитата: Допис від Elinnas  Так, как пока относительно маловато инфо от практихеского пользования 510-ым, решился поделится своими эмоциями и некотрыми размышлениями. В начале сезона местныи диллер предоставил возможность походить на 510 Rangy с Tohatsu 50 4 stroke, мултирумпель. Moя цель была не тест драив с фиксациеи ходовых характеристик, а общие ощущения, учитывая субъективне интересы (активныи спининг в небольших и средних водоемах; мотолодка класса “Bass boat“; румпель – не минус; длина – более 5 м., мощность двигателя – до 90 Л.С.). Условия: среднии водоем, ветер “в длину”, волнение - +-0,3 м. Ощущения: в сатике – стабильныи; передвигатся по палубе - комфортно; с 50-ои выходит на глис как “пробка”, и вообще, 50-а для меня могла бы быть оптимальнои; 510-ыи шел по воде как по “маслу”; ощутимая максималка – более не требуется (ИМХО); управляется легко; маневрировать удобно и на скорости и на медленом ходу; место капитана, которое теоретихески мне лично вызывало кое какие сомнения – удобно, функциональное и с ним все в принципе – ОК; фунциональность и исполнение внутреннего пространства – очень понравилось. Вообще, понравилось в нем все: и внешность, и функция, общии баланс и даже место капитана...:) Решился всеми своими ощущениями поделится после того, как на днях у местного диллера увидел 510-ыи с Evinrude 60 ETEC с мултирумпелем (увидел, обрадовался, что увидел и захотел всем этим порадоватся "громко"). Такого длинного румпеля, как у Evinrude 60 ETEC, я не видел до сих пор в таком классе (40-60 л. с.) Теоретихески его присутсвие расширяет возможность оборудовать место капитана, т. е. появляется возможность выбирать место капитана - сидение поставить на подиуме на “стандартном” месте или на стоике в удобном месте на “полу”. Поставив на стоике, теоретихески освобождается дополнитеьное пространство на подиуме, плюс появляется больше алтернатив по установке эллектроники по любому борту, появляется возможность поставить стоику с амортозациеи, и ходовые характеристики от того (ИМХО) не ухудшаются... Согласен, все оч. субъективно:) Несколько фоток с МУЛТИрумпелем:

Вы немного путаете понятие мультирумпеля, на Эвике это не мультирумпель.

[Elinnas]

Цитата: Допис від Гена  Вы немного путаете понятие мультирумпеля, на Эвике это не мультирумпель.

Может быть Вы правы! Поправте меня, плз. Для полного "multifunсtion tiller handle" не хватает мини монитора с показателями по работе двигателя(?) в том разница?

[Гена]

Цитата: Допис від Elinnas  Может быть Вы правы! Поправте меня, плз. Для полного "multifunсtion tiller handle" не хватает мини монитора с показателями по работе двигателя(?) в том разница?

Разница в том, что на мультирумпеле и газ и включение передач производится одной ручкой, рукой, и нету отдельного рычага для включения передачи.

[Elinnas]

Цитата: Допис від Гена  Разница в том, что на мультирумпеле и газ и включение передач производится одной ручкой, рукой, и нету отдельного рычага для включения передачи.

Спасибо за разьяснение. видимо его длина (:) меня на "мулти" категорию направила:) Но, я не один такои, оказывается. Используется в жизни опредиление "multitiller" и для аналогичных/похожих "продуктov":

Suzuki Outboards: More News for 2012 - boats.com

"A new multi-function tiller handle for Suzuki DF60A, DF70A, DF90A and DF115A outboard motors features a digital display that provides engine operating information and a tachometer function. The display, an industry first on the tiller, includes a three-digit tachometer plus Check Engine, Overheat, and Low Oil Pressure warning lights."

[Rodriguez]

Eduardas ,удобно ли рулить с более длинным румпелем?В голове не укладывается,как например повернуть на малом ходу в лево 90,кажется что надо из лодки за борт выпрыгнуть,а при маневре в право нужны руки длинные как у шимпанзе,если это делать в капитанском кресле,или вставать и идти???

[Gosha-09]

Я недавно , ради интереса прокатился на Крыме с е-тек 40 румпельной. за пределы лодки не выходил , руки вроде нормальные. Управляемость понравилась ,правда для Крыма трошки перебор.

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Gosha-09  Я недавно , ради интереса прокатился на Крыме с е-тек 40 румпельной. за пределы лодки не выходил , руки вроде нормальные. Управляемость понравилась ,правда для Крыма трошки перебор.

Вопрос именно про длинный румпель...

[Gosha-09]

Смотря как стоит сидуха. Можно её так поставить что он и коротким окажется.

[Rodriguez]

В другом месте сидуха в этой лодке не интересна,речь идёт о варианте что на фото...

[Gosha-09]

Надо пробовать думаю что будет гут.

[Elinnas]

"Eduardas ,удобно ли рулить с более длинным румпелем?В голове не укладывается,как например повернуть на малом ходу в лево 90,кажется что надо из лодки за борт выпрыгнуть,а при маневре в право нужны руки длинные как у шимпанзе,если это делать в капитанском кресле,или вставать и идти???"

Цитата: Допис від Rodriguez  В другом месте сидуха в этой лодке не интересна,речь идёт о варианте что на фото...

"

Место сидения там прелиминарное. Ее поставили еще до того, как повесили двигатель. Хозяин, если правильно я понял, будет тестировать и подбирать новое место под себя. По длине и удобству ничего конкретного сказать пока не могу. Надо пробовать. Интуитивно, если наити удобное место для "сидеть", будет все ОК. Меня больше тримирование беспокоит- если на мелеке надо поднять максимально, румпель упирается на подиум и его приходится прiподнимать, а он - тяжеловат. Потому в тои позиции управлять может быть не оч. удобно. Надо пробовать и что/то напридумать или узнать придуманное(:) А может повер лифт поставить!!!:) Если повезет, что-то узнать/испытать- поделюсь:)

Добавлено через 18 минут

Цитата: Допис від sashko  объясните мне, в чем прикол румпеля? По мне, так это "кассетный магнитофон". Но, может, я что-то не понимаю? Как мне показалось, вся прелесть Рэнжика не в румпеле, а в малой осадке, которая нужна для ловли в траве и коряжнике

Если на все смотреть только с практичности, дорогих мотоциклов просто небыло... А Rangy имеет свои плюсы. Даже румпель не является его минусом:) Кроме тех, которые Вы назвали, основнои плюс - пространство (имхо)!!! Но это индивидуально. Для меня, например, Спорт Англер несравнительно лучше Фиш про...:)

[sashko]

объясните мне, в чем прикол румпеля? По мне, так это "кассетный магнитофон". Но, может, я что-то не понимаю? Как мне показалось, вся прелесть Рэнжика не в румпеле, а в малой осадке, которая нужна для ловли в траве и коряжнике

[Rodriguez]

Цитата: Допис від sashko  объясните мне, в чем прикол румпеля? По мне, так это "кассетный магнитофон". Но, может, я что-то не понимаю? Как мне показалось, вся прелесть Рэнжика не в румпеле, а в малой осадке, которая нужна для ловли в траве и коряжнике

В Америке тоже нет кассетных магнитофонов,но там есть шикарные лодки в румпельном исполнении не только с моторами до 60 лс,а и с 150 и 200...Главная ценность в них -это пространство,гуляй-не хочу...

[A]

Ну и вес. Как ни крути, а консоль и все остальные кишки чего да весят...

[sashko]

Я думаю, это зависит от условий ловли. Если по тихим речкам и протокам гонять или сети ставить, то румпель рулит своей простотой и просторностью. А у нас даже консоль рыбаки принимают в штыки и считают за недолодку, а уж если увидят, что кто-то по цене "нормальной" лодки купил лодку под румпель и без стекла, так вообще скажут свихнулся. Всем нужна хорошая лобовая защита от волн и ветра. Так что от региона зависит и от водоема