570-й каютник или хардтоп. Сделаем ?

[Бодя]

Голосую за 2-й вариант, он будет более эстетичней (ИМХО) Нравится вариант Москвы 2

[Larik]

Цитата: Допис від Игорь ims  Каюта по центру

А как это такое может быть?

[Pasic]

Цитата: Допис від Larik  А как это такое может быть?

Катер Buster XXL Cabin - Алюминиевые лодки Buster - продажа в Украине что то такое насколько я понял.

[Fix]

Цитата: Допис від Pasic  что то такое насколько я понял.

Не,не,не!
2 вариант!
Игорь, можешь кинуть сюда картинку Финика 570 в профиль и анфаз, а мы попробуем порисовать!

[student]

Как ноыичок могу сказать каюта это правильное решение, каких бы размеров она не была. Очень доволен своим катером. А по расположению конечно 2 вариант. Советую посмотреть итальянцев РИО

[Antonkiev]

Ну в общем еще раз подтверждаю
2-Вариант

[Игорь ims]

Вот картинки, но не думаю, что их будет легко обрисовать в каюту.
Габариты лодки 5700 на 2250.

[Старпом]

Вот один из вариантов компоновки (я не смотрю сейчас на форму рубки). И длина здесь на 60 см. короче. Т.е. на 570-м можно увеличить кормовой кокпит.

http://http://www.ryds.se/1/sv/batmodeller/510-mc.php

Игорь, а ты можешь на рисунках показать человека стоя и сидя? Что бы можно было привязаться по габаритам.

[Игорь ims]

Жень, как по мне, так подобный (по твоей ссылке) вариант наиболее полно отвечает понятию КАЮТА. И спать можно (поперек), и окна открыть в жару и сухо и тень и обойти по борту и сквозь. И главное - можно полноценно ловить рыбу с носа да с кормы, загорать можно на крыше... и не только (дамсов в нос).

Почему большинство выбирает №2? Ведь это совсем не практично...

[Larik]

Цитата: Допис від Игорь ims  Почему большинство выбирает №2? Ведь это совсем не практично...

Потому что не естетично.
Мне, на пример, такой катер как на ссылке Жени, да и "бастер кабин" напоминают маленький буксир.

[Старпом]

Вот этот не похож на буксир:

http://http://www.silvera.ru/photo/foto-cabin-650-full.shtml

[Larik]

Этот не похож, у нас в Киеве Держфлотинспекция на похожем гоняет.
Но при такой компоновке, мне кажется, что в итоге на носу места мало, в кабине мало и на корме тоже мало. Уж очень узкоспециализирован такой корпус.

[Старпом]

Нужно прорисовывать и моделировать. У сильвера заявлена длина 6,5 м. Но мне интересно, если это полная длина с бушпритом, то длина корпуса будет около 6,2. Тогда разница в длине 0,5 м. Может получиться хорошо.

[Antonkiev]

Чтобы понять почему №2 - нужно покататься в №1. Я катался - вообще не впечатляет.
1. Замкунутое пространство, как в ВАЗ 2109
2. Действительно мало места (даже в 6.5 м.)
3. Ну а безопасность, при оверкиле как то стремновато. (сразу скажу в носовых каютах на ходу никто не седит, так как сидящих там просто расплющит о потолок и пол)
4. Эстетика!
5. В вариант 2 можно прекрасно спрятаться под тентом.

[Andrey 09]

А может для начала давайте отталкиваться от задач? Надстройка будет как кабина или каюта? сколько чел должно поместиться, вдоль или поперек, Какие размеры минимальные и максимальные и что еще должно в ней быть. Мне кажется как только станет понятно что надо туда впихнуть станет более понятно какая кабина должна быть...

[Бодя]

Как по мне идеальный вариант был бы как у Гризлика 580-го, но там помучатся прийдёться. Ну и если взять компановку той же Москвы 2, тоже было бы довольно не плохо, только чуть каюту удлинить, и по производству было бы менее затратно

[Fix]

Тоже предлагаю за основу взять каюту Москва-2, немного удлинить и поднять сантиметров на 20, и продумать выход на нос!

[Бодя]

Цитата: Допис від Fix  продумать выход на нос!

Может лучше поставить по периметру реленги из нержи по выше и ступеньки на раздвижной дверце в каюте,открывается форточка и выход на нос

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Lion  Может лучше поставить по периметру реленги из нержи по выше и ступеньки на раздвижной дверце в каюте,открывается форточка и выход на нос

Богдан, реллинги и форточки это - второй вопрос. Я очень прошу о другом - чтобы противная сторона убедила меня в том, что низкая, эстетичная, неиспользуемая в 50% (минимум) случаев СС лучше, нежели толковый универсал волк эраунд по центру.
Объема внутри в случае центральной кабины тоже хватит для того, чтобы спать. Мы можем сделать так, чтобы это не походило на Ваз. Вам будет удобно, не жарко, не холодно, вы сможете уложить позади себя детей и при этом двигаться по воде. Вы сможете тяпнуть в тепле с печкой и друзьями, не отвлекаясь от руля. Ширины хватит, чтобы уложить спать трех человек и они не будут биться головой об потолок... вокруг и сверху будет достаточно места и света, чего не скажешь о "гробике" в носу.
Слишком много света? Сделаем жалюзи . Вещи сложить? сделаем двойную СХ-палубу на носу с герметичными рундуками. Тент позади поставить? Без проблем.

ПОЖАЛУЙСТА. Если есть такая возможность, убедите меня, что "гробик" в носу даст нам больше чем два преимущества:
1. В силу частого неиспользования "гробика" по назначению, мы используем его как склад хлама.
2. У него меньшая парусность. Несколько меньшая.
Это ведь действительно единственные два плюса, и то - спорных. Ничего не пропустил?

зы: дизайн - еще более спорная штука. потому, давайте сейчас говорить о практичности.

[Чиз]

Цитата: Допис від Fix  Тоже предлагаю за основу взять каюту Москва-2, немного удлинить и поднять сантиметров на 20, и продумать выход на нос!

Сто Пятсот!!!! Если есть симулятор пректов то мона попробовать 2 вариант с приподнятой каютой а вот с выходом на нос наверное будет сложнее
Хотя "папитка не пытка-Да товарищ Берия!!"