GELEX 440 Light

[Dozvil]

Цитата: Допис від sheff777  я не большой специалист в лодкостроении, но впечатление двоякие... Выглядит все хлипковато, рундучки будут тарахтеть на волнах как ведро с болтами, никакого уплотнителя, отливов, все вещи в рундуках будут мокрые после первого же дождя. Петли эти... Стоять на них не комфортно, будут впинаться в ногу, цепляться за обувь, кроксам вообще противопоказано в такую лодку (а летом только в них и рыбачу как и многие). Спереди этот открытый отсек, который производитель решил оставить открытым... такое впечатление, что производитель никогда по волнам на лодке не ходил, все барахло с того отсека будет летать по лодке в лучшем случае, а в худшем - за борт. Это так, не углубляясь... Очень рад, что у нас появляются производители, которые, вероятно, хоть как-то повлияют на ценообразование Финвала, УМС, но, пожалуй, еще долго до этого. Без обид

никаких обид, все замечания по делу я бы даже просил более углубиться (особенно - где и в чем хлипкость наблюдается). ведь каждый взгляд со стороны - важен, картинка будет более целостная и поможет нам стать лучше.
по сути замечаний отвечу, кое-что уже и обсуждалось:
1. рундуки без комингсов - да, это результат оптимизации конструкции, впрочем как и недорогие внешние петли. можно изготовить в кокпите все сухие рундуки, и поставить все другие петли, скрытые рояльные, - но тогда ценообразование базовой комплектации не очень вам понравится мы же данный модельный ряд позиционируем как бюджетный - доступный... но на данный момент мы разрабатываем опцию съёмных сухих рундуков - вскоре покажем. ну и крышки рундуков - да, на серьёзной волне могут тарахтеть, мы сейчас продумываем другой формат крышки и уплотнителя.
2. и на 390, и на 440 мы можем предусмотреть сьемную крышку для отсека под потопчиной. там может стоять скрытая лебёдка или лежать какие-то вещи - в процессе эксплуатации, если будет критично, - сделаем. это не сложно.

[den380]

Цитата: Допис від Dozvil  никаких обид, все замечания по делу я бы даже просил более углубиться (особенно - где и в чем хлипкость наблюдается).

прошу прощения, что вклиниваюсь, но при просмотре ролика тоже возникло такое ощущение.
Например на 00:41-00:43, где открывается задний левый рундук.
Там ребро жесткости по центру крышки, а края, если я правильно увидел, просто лист алюминия (3, 4 мм?) и на этом листе, опять же, если правильно я увидел, эта крышка "держится". Что с ней будет если рыбачек 100-120 кг живого веса случайно наступит на нее сапогом 45 размера?

[Dozvil]

Цитата: Допис від den380  прошу прощения, что вклиниваюсь, но при просмотре ролика тоже возникло такое ощущение. Например на 00:41-00:43, где открывается задний левый рундук. Там ребро жесткости по центру крышки, а края, если я правильно увидел, просто лист алюминия (3, 4 мм?) и на этом листе, опять же, если правильно я увидел, эта крышка "держится". Что с ней будет если рыбачек 100-120 кг живого веса случайно наступит на нее сапогом 45 размера?

ничего с ней не будет. ходили, наступали - все хорошо все рундуки так сделаны, нет рекламаций в этом плане

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Dozvil  ничего с ней не будет. ходили, наступали - все хорошо все рундуки так сделаны, нет рекламаций в этом плане

Не хочу вмешиваться, но откуда возьмутся рекламации если лодка ещё не вошла в серию и её нет в эксплуатации?

[Dozvil]

Цитата: Допис від Руслан 35  Не хочу вмешиваться, но откуда возьмутся рекламации если лодка ещё не вошла в серию и её нет в эксплуатации?

откуда вам известно, уважаемый, что у нас вошло или не вошло, и когда?
спасибо, конечно, за заботу и внимание к нашим лодкам )))
первые прототипы 390 ушли заказчикам в Европу еще в ноябре-декабре 2020 года, январь-март - уже серийные образцы 390-й десятками туда же. 440-я появилась месяц назад, согласен, но она сделана технологично так же, рундуки-крышки такие же - есть понимание что улучшать в обеих моделях практически одновременно - и где узкие места... заказчики дают обратную связь давно.
но ты вмешивайся, Руслан, твой огромный опыт и нам будет полезен! помоги нам конструктивным советом, мы не отказываемся от деловых предложений!

[Dozvil]

Випробування відбувались на початку березня 2021, коли кригу на руслі Дніпра вже зірвало, але в протоках та затоках крижаний покрив у 10-15 сантиметрів ще стояв. Довелось іншими човнами ламати лід, щоб вийти на широку воду...
Прототип Gelex 440 Light випробували в дійсно екстремальних умовах високої хвилі та сильного вітру. Однак, ми змогли зафіксувати основні показники швидкості на двох моторах (мінімально та максимально рекомендованих конструкторами), та зробити позитивні висновки щодо остійності, маневреності та інших ходових якостей човна.

Добавлено через 8 минут
Викладу окремо цифри. Звісно ми ще знімемо на спокійній воді і меншій хвилі відео, спробуємо інші мотори, спробуємо максимально завантажити човна додатково - і зафіксуємо швидкісні характеристики.
Поки що маємо так.