Бюджетное авто для лодки?

[Виталий28]

Цитата: Допис від Varyagg  в теме с "америкосами" с 2006 года, коротко скажу так - ездить будет (скорее всего), но если вас смущает даже просто горящая лампочка чек енжин, то сразу нет.

У меня личного опыта нет по эксплуатации американских машин, но вот очень хороший мой друг его имеет. Для меня было большим удивлением когда он из своих двух машин продал Кукурузил 200 и оставил себе Cadillac Escalade. Я его много раз спрашивал, как так, зачем, почему???? И всегда слышал один ответ: "Что мол Кукурузил 200 и рядом не стоит с Cadillac Escalade по комфорту, динамики и всевозможной электронике". Мы очень часто ездили на его машине в дальние поездки в которых я мог наблюдать в огромных размеров салоне дешевый пластик. Это просто некий огромный дом на колесах который дарил нам не с чем несравнимый комфорт и на светофоре мог на 100 м выстреливать так, что не каждый Porsche Cayenne мог за нами угнаться.

Потом у меня появился знакомый которой ездил на оффроуд на Jeep Wrangler (тот что Рубикон). И каждый раз я удивлялся проходимости и выносливости железа этого автомобиля. Как то раз я заглянул под днище этой машины и обалдел от толщины рамы и размеров карданных валов с крестовинами. Складывалось впечатление, что они перекочевали сюда с большого пикапа. Конечно хозяина Рубикона расстраивала покрасочное покрытие кузова и... но простата компоновки и большой запас прочности по железу внушали доверие к этой машине.

Ну и на закуску. Будучи в гостях у родственника мне довелось проехаться за рулем 7 летней TOYOTA Tundra, машина настолько мне понравилась, что я даже одно время рассматривал ее приобретении. Остановило лишь то, что мне нечего возить в ее огромном кузове. За 300 км, что я на ней проехал за рулем, мне не довелось наблюдать не скрипов салона не горящих лампочек на приборной панели, она просто ехала туда куда нам надо было (а это был трудно проходимый горный серпантину) везя при этом вещей на 100 гостей, приглашенных на свадьбу.

На сегодняшний день, все мое знакомство с американскими машинами, склоняет меня к мысли, что я хочу американский пикап, который намного практичнее и по железу более надежен чем японские машины))))

[Varyagg]

Цитата: Допис від Виталий28  У меня личного опыта нет по эксплуатации американских машин, но вот очень хороший мой друг его имеет...

вопрос был про машины конца 90-х начала 2000-х за 5-6 тысяч. Все приведенные вами машины хороши, но им не 15+ лет и бюджет в несколько раз больше (эск 2008 года начинается от 20 тыс., рубикон от 25-ти). Врядли автор купит новый эскалейд, или тем более рубикон, потому что ищет бюджетный авто для лодки

[Виталий28]

Цитата: Допис від Varyagg  вопрос был про машины конца 90-х начала 2000-х за 5-6 тысяч. Все приведенные вами машины хороши, но им не 15+ лет и бюджет в несколько раз больше (эск 2008 года начинается от 20 тыс., рубикон от 25-ти). Врядли автор купит новый эскалейд, или тем более рубикон, потому что ищет бюджетный авто для лодки

Да с автором этой статьи все понятно (там еще прав нет, а до понимание идеального для себя коня еще как минимум 3-4 горьких опыта). Думаю возвращаться к этой теме нет смысла.
Вы заговорили про американские машины. Мне очень интересен ваш опыт. Так как я на сегодняшний день являюсь ярым любителем "Вагов" и американских машин. Убежден, что японские машины по многим пунктам проигрывают им. Что нет нечего лучше чем БУ классика из США. С такими машинами очень приятно работать и если вкладывать деньги и силы в БУ машину, то в ту которая только в будущем подорожает.

[Morgh_Olegovsky]

Тема стає все більш схожою на тему про Буханку