Расход Прадо и других 4х4

[Viking]

Ну и я свои 5 копеек подкину. Езжу с 2008 на прадике 4.0. Машиной очень доволен. Что касается по расходу, то тут все действительно зависит от стиля езды и от скорости. Для прадика самый оптимальный режим - это держать обороты от 1500 до 2000. На обгонах не более 2500. По скорости это где-то от 90 до 120 км/ч. Показывать то компании может всякое, но я всегда по пробегу смотрю. По городу (учитывая пробки) мне 50 л бенза хватает в среднем на 330 км, плюс/минус, т.е. получается примерно 15,1/100 км. А по трассе тех же 50л хватает в среднем на 420 км, т.е. 11,9/100 км. Рекорд - на одном баке (87+3 горловина=90л) Киев-Харьков-Донецк (770+чуть по городам, итого вышло по пробегу 820км), т.е. гдето расход был 10,9/100км. Скорость была постоянно 100-110 и без насилья над гашеткой и тормозом. Вообщем, хотите верьте - хотите нет, но факт остается фактом. Правда по времени очень долго было, и о экономии иногда не задумываешся!

[Valeron]

Цитата: Допис від Виктор Яценко  Для прадика самый оптимальный режим - это держать обороты от 1500 до 2000. На обгонах не более 2500.

Цитата: Допис від Виктор Яценко  А вот почему двигатель бедный, понять не могу. Просветите нас!?

Эксплуатация двигателя " в натяг " приводит к ускоренному износу.

[stp]

Цитата: Допис від Valeron  Эксплуатация двигателя " в натяг " приводит к ускоренному износу.

Валера вот только глупостей не говори!!!!!
Двигатель двигателю рознь.
Если ты не рысачишь - то Прадо и не ставит обороты больше 2000.
Хватает ему с головой!!!!!!

Была у меня машина которая еще меньше обороты держала сама.
Хюндай ХГ. Там движок 3,5 дефорсированный. Всего 190 лошадей, зато крутящий момент сумасшедший.
Если есть сомнения - могу продемонстрировать. На ней сейчас племянник ездит

[Михаил]

Цитата: Допис від stp  Валера вот только глупостей не говори!!!!! Двигатель двигателю рознь. Если ты не рысачишь - то Прадо и не ставит обороты больше 2000. Хватает ему с головой!!!!!! Была у меня машина которая еще меньше обороты держала сама. Хюндай ХГ. Там движок 3,5 дефорсированный. Всего 190 лошадей, зато крутящий момент сумасшедший. Если есть сомнения - могу продемонстрировать. На ней сейчас племянник ездит

Поддерживаю! Если я еду на Прадо 100 км/ч. обороты где-то 2000, такой режим определяется и коробкой автоматом. И как же мне ехать по другому, НЕ В НАТЯГ?
Больше месяца езжу на Хюндай Терракан 3,5 л V6(бензин) 202 л.с., так на нем выше 2000 и крутить не приходится - тяга танковая!

[Viking]

Цитата: Допис від stp  Валера вот только глупостей не говори!!!!! Двигатель двигателю рознь. Если ты не рысачишь - то Прадо и не ставит обороты больше 2000. Хватает ему с головой!!!!!! Была у меня машина которая еще меньше обороты держала сама. Хюндай ХГ. Там движок 3,5 дефорсированный. Всего 190 лошадей, зато крутящий момент сумасшедший. Если есть сомнения - могу продемонстрировать. На ней сейчас племянник ездит

100% И я о том же. Поддерживаю целиком и полностью. Просто человек не ездил на рамных внедорожниках. У них, по-моему, у всех двигатель менее оборотистый чем у паркетников и легковых.

[Larik]

Обороты двигателя никак не зависят от того есть ли рама у автомобиля.
Как правило, чем больше объём двигателя, тем меньше его нужно крутить чтоб обороты были в рабочей зоне.

[Valeron]

Да-а-а-а-а !! Я уже жалею,что за обороты двигателя вопрос подняли.... Сейчас начнется все заново !! %) Но мнение под вашими аргументами,думаю не поменяю относительно эксплуатации автомобиля Прадо ,как говорит Виктор,а коллеги по цеху поддерживают...

Цитата: Допис від Виктор Яценко  Для прадика самый оптимальный режим - это держать обороты от 1500 до 2000. На обгонах не более 2500.

Смотрел передачу и читал литературу ,как раз по этому вопросу .Компания брала двигатель и гоняла его на разных оборотах длительный период....потом разбирали мотор и производили взвешивание деталей на О_О_Ооооочень точных весах !!! (вкладыши,кольца и т.д).Снова сборка и снова длительная работа мотора на других оборотах и так была цикличность этого мероприятия по определению износа от разных эксплуатационных режимов работы движка.Самые оптимальные обороты для двигателя это 2000 - 3500 !! Износ практически нулевой! За то эксплуатация мотора в других режимах показывала при взвешивании совсем другие результаты....На низких оборотах больше изнашивались вкладыши,а на высоких кольца.Уверен ,что каждый до критичного состояния доезжать не будет и по возможности скинет машину при первых симптомах (большой расход,ест масло)...но скажу честно: не убедили,что это самые оптимальные показатели работы двигателя Прадо,каторые привел Виктор,а Саша обвинил меня в глупости... Позвольте,еще раз напомнить суть разговора !! 1.Средние показатели расхода топлива,а не экономичный режим !!! 2.Оптимальные обороты двигателя,а не экономичный режим!!!...Вот все цифры которые приводились вами выше(расход и оптимальные обороты) они сняты с параметров ,когда автомобиль уже в пути.....ровная трасса....минимальное колличество авто на дороге...у вас все хорошо !! И никто,никуда не торопиться .....в авто играет Джа Дасен ,и показатели расхода вашего авто вас удовлетворяют и вы счастливы!! .....Но это немножко далеко от СРЕДНИХ показателй в эксплуатации авто !!

[Slava SL]

В Тойоте лохи работают, нужно срочно сделать Прадо с восьми литровым мотором, расход у него будет 6,85 литров в городе

[Larik]

У меня вопрос: как держать на прадо обороты от 2000 до 3500 автоматической коробкой?

[Бодя]

Цитата: Допис від Slava SL  В Тойоте лохи работают

Но Но Но

[stp]

Цитата: Допис від Valeron  а Саша обвинил меня в глупости... Позвольте,еще раз напомнить суть разговора !!

Я говорил не о том...
Просто чаще всего я не могу держать обороты по своему желанию.
Машина сама их держит такие, как ей надо. И эти обороты не превышают 2000.

Или мне прикажешь то разгоняться то тормозить только для того чтобы обороты были идеальными для износа деталей????