Re: Выбор велика.
 

Если дисковые тормоза, то не советую покупать бюджетные или гидравлику. Много проблем с ними. Лучше топовую механику, типа Авид ББ7 и т.д.

Re: Выбор велика.
 

чтобы далеко не ехать
http://facebike.com.ua/category/bicy...ter_used=novyj

Re: Выбор велика.
 

Как я понимаю под диски нужно ступицы менять, что еще?

Re: Выбор велика.
 

Надо втулку менять, если на ней нет сверловки под диск (ротор).

Re: Выбор велика.
 

Чем тебя эти не устраивают - раз, два.

Re: Выбор велика.
 

Ну, если я правильно понял, это "шоссейники". А если верно то, что о них пишут в обсуждениях, они не годятся для пересеченной местности — убьются быстро. Хотя плюсов у них хватает (багажник, крылья, регулируемый вынос...), но, как по мне, это "в магазин за хлебушком". Я не прав?

Re: Выбор велика.
 

это да.:super:

Re: Выбор велика.
 

Не совсем, ну если вам так будет проще для понимания вопроса то можно и так их назвать. А так это "урбан" или правильнее сказать "сити". Ну или для нашего слуха "универсальный".

Что вы вкладываете в это понятие? Рама треснет? Подшипники? Или ...?
Как по мне, то чтобы разложить эти байки (раз) надо иметь дурную голову. А с нормальной и правильной головой этих байков еще и внукам с правнуками хватит. Единственный их недостаток для поездок в лес это резина и вес (на любителя). С резиной все просто 220 грн. и едь в лес по грибы или занимайся (кросс-кантри). Многие скажут у них навеска простая с вилкой, ну и что? Если для повседневной езды в магазин за молоком или просто сделать кружек по лесным тропам то норм.
Как пример я на свой сингспид (велосипед с одной передачей) поставил агрессивную резину чуть шири той, что по шоссе катаю и в лесу себя чувствую отлично. Конечно по мокрой грязюки байк пытается убежать в сторону ну это компромисс в пользу универсальности.
Парни я в свое время доказал, что даже с самой начальной навеской из средней ценовой политикой можно гонять на соревнованиях и показывать неплохие результаты.

У меня стоит гидравлика Shimano M446 Hydraulic Disc, считаю, что это тормоза начального уровня. Единственный их косяк это после того как снимаешь колесо а потом его ставишь на место, нужно отрегулировать зазоры между тормозными колодками и ротором (но это косяг всех гидро. тормозов). А в остальном тормозят плавно без рывков, усилие при торможение равномерное. На моем велосипеде стоит один только тормоз (передний). С моими 85-87 кг. при скорости 60 км/ч (когда я спускаюсь с "Европейской площади" в Киеве на "Подол") тормозной путь достаточный (конечно он на 0,5-1 м. больше чем при комбинированном торможение но это не критично).

Надо посмотреть на раму с вилкой. Если есть крепление под тормозную машинку то это здорово. А если нет, то тормоза V-брэйк рулят (для богатых с приставкой гидро))). Ну или заменить переднюю вилку под крепление дисковых тормозов и довольствоваться задним (обычным) в случае отсутствия крепления под машинку дискового тормоза.

Re: Выбор велика.
 

Лес. Грунтовки. Щебенка. Камни. Корни. Песок. То, что не страшно ATB. В первую очередь не выдержат колеса, конечно. Спицы, обод. Во вторую навернется вилка.

Но вообще-то я рассматриваю такой вариант. Хотя ...

У меня все-таки деревня, а не город, и разъедов поболее будет. В т.ч. и груженым. А в магазин за бутылкой "Олейны" можно и на Украине сгонять. При весе в 120 кг это не шуточки,а зимой еще и в "шубе", так что...
В общем, шоссейник лучше, чем ничего, конечно...
И цена хороша, нечего сказать.

Только возможности кредита у тернопольцев все равно нет.

Re: Выбор велика.
 

В первую очередь, что не выдержит так это ваша дыхалка и колени, а потом уже велосипед))) Я думаю максиму, что может произойти на этом велосипеде так это восьмерка на заднем колесе. Там где он не выдержит, попросту не хватит вашего умения и вы попросту упадете при этом его сломав.

То что ему не страшно не потяните вы (не в обиду сказано, просто давайте реально смотреть на вещи и на цены). Ваш опыт и физическая подготовка просто прикажет катить его или тащить на себе, там на что он рассчитан. И я в таком случае не понимаю смысл переплачивать за то, что вам никогда не пригодится.

sema ну не будете вы на него грузить больше 20 кг (любой). Не потому, что он не выдержит, просто вы не сможете ехать а если и сможете то не дальше 1 км. Для больших весов есть такой аксессуар как велотележка, она супер дорогая но удобная. Как правило на велосипед грузится 10-15 кг. который для марафонских дистанций расспредиляется по всему велосипеду (от передней вилки и до заднего колеса). С такой нагрузкой справится любой велосипед в отличие от здоровья гонщика. Подобные дэвайсы (которые позволяют распределять вес по всему байку) стоят дорого и навряд ли у вас дойдут до них руки а с 20 кг рюкзаком на спине вы далеко точно не уедите.

Если вы раньше не ездили зимой на байке то и не будете ездить в будущем. Ну побалуетесь один сезон и все. Езда зимой по снегу очень не "канифольна" умные люди в зимний периуд переходят на велотренажеры, кактают на свежем воздухе в основном полные маньяки.

sema если вас смущает прочность байков ссылку на которые указал stp, то я скажу вам "за это можете не переживать". Фирму "Giant" знаю как "облупленую", и уверен в прочности их рамы. Навеска на байках не плохая и относительно надежная. А если вам просто байки не нравятся то это другой вопрос)))

Re: Выбор велика.
 

Смущает. Оттого-то и так придирчиво изучаю вопрос.
Уже имел удовольствие видеть несколько велосипедов, похороненных на нашей "пересеченке". Потому и отказался от идеи купить недорогой (около 3 000 грн) агрегат у наших местных продавцов.

Re: Выбор велика.
 

Имею аналогичные условия и поэтому полностью поддерживаю Виталия28

Потому если на педалях то таки Украина (главное можно оставить возле магаза) а если побыстрее и подальше и с грузом то вот Руки приложить придется для настройки оч даже конкретно, но нет сомнений, что у старого волговода они есть :friends: а про то, что не выдержат спицы и проч то это это разве что сильно по пьяни на пенек налететь.

Re: Выбор велика.
 

Буду. Вам, Виталий, просто не знакома моя специфика эксплуатации велосипеда.


Копеечная штука, элементарно делается из обрезков металла и пары старых колес небольшого диаметра. Впрочем, эта штука хороша только для шоссейных поездок на расстояния свыше 10 км,как по мне.

В деревне это норма жизни. Зачем идти пешком, если можно прекрасно прокатиться на велосипеде?

Да уж, это точно — я более, чем уверен, что туда, где спасует мой опыт и физподготовка, я 100% не сунусь. Да и нету у нас таких мест и условий. Иначе на кой мне велосипед, чтобы в руках его возить? :-)

Re: Выбор велика.
 

Ушатать велосипед можно и рядом с домом. Мне когда было 14-16 лет я ушатал свой новый велосипед Giant за неделю. В нем было поломано все. Я просто поехал кататься на "Батыеву гору". Потом были еще велосипеды которые я умудрялся ушатывать. Велосипеды становились все прочнее и в одень день сломался я а не велосипед. В 29 я пришел к тому, что лучше пусть сломается велосипед чем я))) а дороги должны быть ровными и накатанными)))
Как я раньше говорил: "с дурной головой можно ушать все" вопрос только зачем.
Согласен велосипед за 3000 грн слишком прост для "кросс-кантри". Но за 5000-7000 грн. уже будет не плохой вариант который при правильном подходе позволит избежать частых ремонтов ходовой.

Re: Выбор велика.
 

Ну реально, повеселил! "Дэшник"! :) прекрасная штука, но у меня уже есть "ИЖ Ю-5" :-)
А то бы точно загорелся купить! Но речь о том, что ГСМ, а особенно бензин-то штука дорогая, его экономить надо. Могу еще вдогонку спеть оду "А для здоровья на велосипеде ездить очень полезно!". Короче, мототехнике — пока отказать!

Рассыпался мой "Турист", к сожалению. Верой и правдой отпахав (страшно сказать!), 30 лет. Ездить на местном сельском Минске — муки аццкие, он мне не по размеру. Потому и присматриваю замену. "Украину" не хочу, и маловата, и мне остро не хватает переключения скоростей, и тормозов на руле, и тд.

Добавлено через 1 минуту
Во-во-во! Вот и я того же мнения! Осталось найти этот "кросс-кантри"...

Re: Выбор велика.
 

при таком весе (100-120 кг) маленький камушек или трещина в асфальте(их у нас тьма) может сильно не понравится и переднему колесу.

Re: Выбор велика.
 

Воде рама и вилка позволяет ставить диски.
У меня уже стоят В- брэйк

Re: Выбор велика.
 

Тогда не вижу причин, почему не попробовать! Нужно купить сам комплект тормозов, втулки под ротор, два комплекта новых спиц, возможно новую кассету и вперед к велосипедному мастеру на переспицовку колес.
Оооо забыл написать, надо еще купить болты которыми ротор крепится к втулке.

Re: Выбор велика.
 

Это, мягко говоря, преувеличение :-) у меня таки 2шт для тарахтелок по окрестностям (грунтовки и грунтовки отсыпанные строй мусором или щебнем).
Ну а за экономию бензина Ю-5 сливает Д-5му в чистую, на том бензе что Ю-5 завелся и прочихался Д-5 уже смотался в магаз и привез Олейны %OD

Re: Выбор велика.
 

То есть ты считаешь, что лучше брать таки "туристический" Гигант, чем МТБ от "неведомого китайского производителя"?

Добавлено через 1 минуту
И не спорю. Специфика, ятить ее ... Нишевость использования, не побоюсь этого слова!

Добавлено через 1 минуту
PS Я этот "дэшник" запомню :) И если вдруг кто-то, когда-то скажет мне: "Дружище, что тебе подарить на ДР?!" — я ссылку и сброшу! :)