Re: История одного Амура
 

А от чего это сиденья?

Re: История одного Амура
 

Был на Волыни, совсем рядом с Польшей. На местном базаре продают сиденья, как я понял для маршруток. Ну и увидел вот эти, они типа складные, раскладываются по необходимости. Прикольные, я на след год займусь обустройством кокпита на своем Амуре, вот и приглядываюсь-присматриваюсь. На вид прикольные, компактные, легкие (для меня это основной параметр). Единственноё не было время рассмотреть что с низу, как крепить? Те крепежи, что на фото не совсем для лодки..... А так, в общем и целом очень прикольные, обычно идут парами (вродебы). Цена в пределах 500-800.

Re: История одного Амура
 

Рено Сценик 3. На стандартные крепы. Но на хорошей волне они не практичны.

Re: История одного Амура
 

А можно по-подробней что с ними не так? Вроде компактные лёгкие? Как Вы их крепили?

Re: История одного Амура
 

:-))
Простите господа, но автомобильные кресла на лодке это "Колхоз стайл" ...

Re: История одного Амура
 

Крепили болтами на сквозь. Велик не мой! У меня с Рено но совсем другие(Быстро съёмные). Я такие не хотел, там поролон мягкий при волне пятая точка страдает.

Re: История одного Амура
 

Многие рекомендуют складные от газелевской маршрутки, вроде не тяжёлые. Может кто пробовал?

Re: История одного Амура
 

Щас заглянет сюда Толя и наваляет всем "французам" за балачки.

Re: История одного Амура
 

Во-во...:-x

Re: История одного Амура
 

Мої вітання!
Про французів зняю що вони гарно вміють робити вертушки мепс, ейфелеву вежу, ножи опінель і звісно мін нет :-D:-D:-))
Сідухи будуть рибальські, це не совхозна тєлега щоб в неї вантажити мотлох.
Можна, карпове крєсло заколхозити.
А з Q7 може й поставлю на ельку :'(

Re: История одного Амура
 

Сорі але саме практичне це складні стульчики з спинкою, собі робив навибирався. в кінці зупинився на простих устойчивих стульчаках, крепляться 1 болтом в підлогу. пасажирський зовсім не креплю, та й свій майже тоже. Приїхав на відпочинок заніс їх на берег до столу, тре кудись гайнути кинув в лодку і вперед, спати зложив в носі і в тебе рівна підлога.
не придумуйте велосипед.

Re: История одного Амура
 

Мої Вітання!
Я планею задне сидіння зробити хорстким, з рибацьким варіантом сидіння з вінілу , аля діванчик.
А під відпочинок з сім*єю планую, на задній діван, кріпляться 2 надувних сидіння , які в рундуках не займають багато міста , накачуються за 3 хвилини, і дуже гарні під час відпочинку і як круг можна використовувати , як сидіння біля столика на березі і в човні, м*яке сидіння, яке компактне і комфортне.

Варіанти використання на фото.

Re: История одного Амура
 

Усім усього і побільше!
Презентую сидіння, яке буде базуватися в носу.

Усім добра і любові!

Re: История одного Амура
 

Весьма! Где брал?

Re: История одного Амура
 

По моему это кресло с "одним порезом" где то на форуме продавалось.

Re: История одного Амура
 

Все верно!
Порез не проблема, перетяжка такого сидения стоит 900 грн работа, плюс материалы. Знаю место где можно перешить %-}

Re: История одного Амура
 

А рули там перешивают?

Re: История одного Амура
 

Пока нет

Re: История одного Амура
 

Мої вітання водномоторне братерство.
До Вашої уваги питання в студію :«чим зашити карти? »
Варіанти: вологостійка фанера, чи екоБонд, чи ще щось що Ви Порекомендуєте. Також якщо в когось є виху на бюджетні пропозиції цих матеріалів, врошу надати контакти чи ссилки на продукт з ціною. Можливо приклали як облаштувати.
Буду вдячний кожній пораді.

Бажаю усім вдалого вечора, неділі і усього життя.!

Re: История одного Амура
 

Фанера "бакелитовая" 6 мм. Точная подгонка, отсутствие сколов, поменьше видимых колхозо-заклёпок. И никаких тряпок-ковролинов. При соблюдении этого - вид ОГОНЬ!:ok: