Bombardіer SeaDoo XP Limited

[vlad81111]

будто с перегревами разобрались, теперь сделали выводы что надо подключатся к компьютеру, очень уж вялый не то ключ тренировочный, а он у меня один попробовать прошить его ........

[VladSVS]

Цитата: Допис від vlad81111  будто с перегревами разобрались, теперь сделали выводы что надо подключатся к компьютеру, очень уж вялый не то ключ тренировочный, а он у меня один попробовать прошить его ........

На сколько я помню, на XP Ltd (карбюраторном) не было обучающего ключа (Lite). Он появился у инжекторной модели. Динамику этот ключ не ограничивал, только обороты.

[Oleg_kot]

Здравствуйте! подскажите плз толкового мастера в киеве. у меня sea doo gtx carb. пробуксовывает водомет,но как то странно,через раз. ну и по мелочам разное... посоветуйте плз

[VladSVS]

Цитата: Допис від Oleg_kot  Здравствуйте! подскажите плз толкового мастера в киеве. у меня sea doo gtx carb. пробуксовывает водомет,но как то странно,через раз. ну и по мелочам разное... посоветуйте плз

Телефон я дал в ЛС, а с водомётом всё просто - либо изношена труба водомёта, либо параллельно повреждёны импеллер и спямляющее, либо банальный подсос воздуха в водомёт. Подсасывать воздух может в трёх местах - через уплотнительное кольцо, через нижнюю плиту и из корпуса через болты которые должны быть герметичны. Ааа, ещё через сальник гребного вала.

[Алесандр]

Здравствуйте, купил гидрик SEA DOO XP 96г. WONT START , подскажите пожалуйста, нет искры на свечах что это может быть и где можно купить запчасти и сделать диагностику гидроцилиндра.

[Алесандр]

Скажите какая должна быть компрессия в цилиндрах

[dimon]

Для б\у 9.8 не плохо......12 идеал....

[Алесандр]

Спасибо, у меня 8,5 и 10,5 может быть из за того что он стоял 4 года в гараже и кольца позалягали???

[Алесандр]

Подскажите пожалуйста где можно купить ремкомплект на водамет Bombardier SEA DOO XP 96г. у меня такой водамет
Sea-Doo How to diagnose wear ring - YouTube

Добавлено через 17 минут
Подскажите пожалуйста где можно купить или скачать электрасхему, на Bombardier SEA DOO XP 96г. у меня такой гидр.
1996 seadoo xp 800 starting problems - YouTube

[Алесандр]

Подскажите пожалуйста у меня Bombardier SEA DOO XP 96г. у меня проблема с электрикой, подсоединяю аккумулятор загораться приборка и 10 сек. тухнут лампочки. ЧТО ОТО МОЖЕТ БЫТЬ.
И если кто знает спицов по гидрикам в Луганске дайте телефон или наберите на мой 0503670306 Александр

[Алексей Фокин]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане, хочу приобрести гидроцикл но не могу определиться с выбором хочу BRP XP DI или RX DI подскажите какой лучше и что действительно лучше купить. Цена примерно одна. XP нравится визуально больше, а RX расхваливает приятель, что он новее, может все тоже самое, почему-то меньше жрет и можно в последствии дороже продать. Подскажите что и как, что купить и почему вы так думаете. Спасибо за ваши ответы. Они важны для меня.

[Petr Dnepr]

Добрый вечер.
Хочу себе купить sea doo хp
Продавец говорит что пробег 80 часов.
Цена с лафетом 3500 у.е.
Порекомендуйте, на что обратить внимание ?
Какие могут быть проблемы в этим аппаратом ?
Как правильно эго эксплуатировать, что бы избежать ненужных проблем.
Нормальная ли цена 3500?
Если что, можно звонить мне на 0684077999

[vladk]

Был GTX 130 (947Rotax) карб. При выборе остановился только на карбюраторе, с ним меньше хлопот чем с DI. Ну и размер устроил, не спортивный он. Завёлся работал и крутил 6800 7000 об.мин.
Был в восторге ровно один выход - потом капиталка, и только после неё был уверен в хорошем состоянии.
Я бы смотрел в сторону:
1. Компрессия
2. Посторонние стуки двигателя
3.Легкий запуск
4. Обороты должен брать 6800 и выше, холостые 1200-1500
5.Rave клапана( через них можно глянуть на состояние поршней)
6. Кольцо импеллера и сам импеллер, зазор между ними должен быть 0.5 -1 мм.
7. Ну и корпус, снаружи и внутри , что бы чистенький и не в масле и нагаре, и не битый.
8. Документы (дорогое удовольствие их восстанавливать)

[Petr Dnepr]

Цитата: Допис від vladk  Был GTX 130 (947Rotax) карб. При выборе остановился только на карбюраторе, с ним меньше хлопот чем с DI. Ну и размер устроил, не спортивный он. Завёлся работал и крутил 6800 7000 об.мин. Был в восторге ровно один выход - потом капиталка, и только после неё был уверен в хорошем состоянии. Я бы смотрел в сторону: 1. Компрессия 2. Посторонние стуки двигателя 3.Легкий запуск 4. Обороты должен брать 6800 и выше, холостые 1200-1500 5.Rave клапана( через них можно глянуть на состояние поршней) 6. Кольцо импеллера и сам импеллер, зазор между ними должен быть 0.5 -1 мм. 7. Ну и корпус, снаружи и внутри , что бы чистенький и не в масле и нагаре, и не битый. 8. Документы (дорогое удовольствие их восстанавливать)

Спасибо.
А цена в 3500, нормальная ?

[vladk]

Цены встречал от 2000 до 4000 это уже Вам решать.
Всё от состояния зависит. А 80 моточасов это хорошо, если честно, но верится с трудом. Выхаживают они 150-200 моточасов до ремонта при нормальной эксплуатации. А учитывая то, что это xp, который нырял и прыгал... нужно хорошо смотреть.
Масло я лил API TC , бензин 92.

[Petr Dnepr]

Купил я этот гидроцикл.
Доволен как слон. Состояние оказалось действительно отличным.
Крутит чуть больше 7.
С кольцом все чётко.
Vladk- СПАСИБО
Кстати, один раз с него вылетел. Залазить на него элементарно. Учытывая что нас было двое, то мы залезли с первого раза.