Бортовой журнал катер "Снарк"

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Вал  Командер точно такой же врезной. какие тросы и где приобрести? может кто покажет схему подключения?

Жииир

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Вал  встает 500 делать 450 ?

480 достаточно для начала

[Вал]

Колеги подскажите, где можно заказать по моему размеру окна в каюту в оправе из нержавейки?
И вылить из пластика консоль по моему размеру?

[Петров Саша]

Консоль делал сам ,ОСБ облеял акрилом,углы уголками закрыл,довольно бюджетно и смотрится не плохо.

[Вал]

Цитата: Допис від Петров Саша  Консоль делал сам ,ОСБ облеял акрилом,углы уголками закрыл,довольно бюджетно и смотрится не плохо.

А как кстати ОСБ в контексте внутренней палубы? бо бакелит трохи накладко

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від Вал  А как кстати ОСБ в контексте внутренней палубы? бо бакелит трохи накладко

Не годится. У меня на лодке сезон прожило и начало стираться и проваливаться.
Потом накрыл автолином.

[Петров Саша]

У меня половая доска,Если прокатать ОСБ эпокситкой будет вечная.

[Влад]

Цитата: Допис від Вал  Колеги подскажите, где можно заказать по моему размеру окна в каюту в оправе из нержавейки? И вылить из пластика консоль по моему размеру?

Вадим привет!
Я еще на первой страничке писал, если чего, то звони.

[БАКЕНН]

Это не ответ на вопрос об окнах а так вспомнил интересность , на третьем ропе кто-то абгрейдит длинномер , ну и так видно что с бюджетом не очень но подход творческий .Иллюминаторы в каюту сделаны из стеклянных люков от стиральных машин , выпуклостями в наружу

[Antonioni2007]

Ну что,ребята? Весна вот-вот устойчивым уверенным шагом войдет в свои права)
Вопрос к "ВАЛу" : Как проходит процесс перестройки катера "Снарк"?
А то что-то тема подвисла.Как успехи?

[Вал]

та да, подвисал маленько, но процесс не останавливаю. сейчас малюю корму, рассматриваю варианты, планирую с люком на палубе (доступ в грузовой отсек). И был бы рад медиафайлам по тематике ибо если завис на стапеле, то буду ваять сразу транец под ПЛМ (стационар тоже будет) хотелось бы как то изготоляться, шоб и купальная площадка была

[Вал]

Выскажите пожалуйста мнение, если судно от 8 метров и повесить ПЛМ то есть нужда в штатном перо - руле или убирать и пользоваться поворотом ПЛМа? вопрос в контексте маневренности

[Deniz76]

Фикса новый корабль рулится только ПЛМ. С учётом того, что Фикс ещё и новичек в длинномерстве... В общем со стороны вполне себе управляется. Набери спроси, он расскажет про ощущения

[Вал]

Цитата: Допис від Deniz76  Фикса новый корабль рулится только ПЛМ. С учётом того, что Фикс ещё и новичек в длинномерстве... В общем со стороны вполне себе управляется. Набери спроси, он расскажет про ощущения

Именно после разговора с ним и возник этот вопрос

[Fix]

Вал, я говорил, что не понимаю зачем тебе перо-руль? При достаточной мощи ПЛМ и подобраном винте, с рулёжкой проблем не будет!

[ВинБот]

Я бы сказал так, много зависит от обводов судна, я на свой вешал подвесной,правда с "заниженной " мощностьютак вот пером руля было куда удобней управляться, а в чем собственно вопрос, решаешь убирать или нет перо?

[sergey71]

Цитата: Допис від Вал  Выскажите пожалуйста мнение, если судно от 8 метров и повесить ПЛМ то есть нужда в штатном перо - руле или убирать и пользоваться поворотом ПЛМа? вопрос в контексте маневренности

Нужно более расширенно изложить. Мощность плм и режим эксплуатации. Временно до запуска стационара или постоянно ? Ведь если использовать стационар и плм то как можно убрать перо ?

[Вал]

Цитата: Допис від sergey71  Нужно более расширенно изложить. Мощность плм и режим эксплуатации. Временно до запуска стационара или постоянно ? Ведь если использовать стационар и плм то как можно убрать перо ?

та вот как то поломал голову. засунул стационар (француза) и вроде бы достойный, но постоянно думаю...... я же звук не выдержу в рубке. Спросил у Фикса его мнение и управляемость его длинномера на ПЛМе

"Никаких больше стационаров - только ПЛМ"

Сука столько времени на этот стационар потратил, сил и средств, винты, валы , упорники.

Получил "злой" опыт.

сам не особо в механике, потому нужна надежность и тишина. Решил ставить ПЛМ для начала Мерк 60 Бикфут, ну а дальше поглядим. У меня корпус переходного режима. думаю хватит. нада будет скорость возьму гандон с пятнахой кину в трюм.

С удивлением в теме Фикса прочел о дебатах режимности его корпуса, откуда там глису взятся???? вообще есть такие длинномеры Глисирующие??? думал водоизмещайка, ну максимум переходной

Добавлено через 31 минуту
и все же чешется вопрос: плюсы и минусы ПЛМа и стационара на длинномере? реально склоняюсь к ПЛМ

[Fix]

Цитата: Допис від Вал  вообще есть такие длинномеры Глисирующие??

Есть и такие!
Почитай тему, может чего интерессного найдёшь!
http://forum.fregat.club/%D0%B4%D0%B...%B5%D1%80.html

Вот видео, но оператор не очень!

[Шамич]

Цитата: Допис від Вал  та вот как то поломал голову. засунул стационар (француза) и вроде бы достойный, но постоянно думаю...... я же звук не выдержу в рубке. Спросил у Фикса его мнение и управляемость его длинномера на ПЛМе "Никаких больше стационаров - только ПЛМ" Сука столько времени на этот стационар потратил, сил и средств, винты, валы , упорники. Получил "злой" опыт. сам не особо в механике, потому нужна надежность и тишина. Решил ставить ПЛМ для начала Мерк 60 Бикфут, ну а дальше поглядим. У меня корпус переходного режима. думаю хватит. нада будет скорость возьму гандон с пятнахой кину в трюм. С удивлением в теме Фикса прочел о дебатах режимности его корпуса, откуда там глису взятся???? вообще есть такие длинномеры Глисирующие??? думал водоизмещайка, ну максимум переходной Добавлено через 31 минуту и все же чешется вопрос: плюсы и минусы ПЛМа и стационара на длинномере? реально склоняюсь к ПЛМ

Советую обратить внимание на сузуку 70,80,90,100 последних выпусков. На них редукция 2,59, а бигфуда 2,33. Старые сузуки имеют редукцию 2,42. У меня стоит суза 70 2001 года с такой редукцией. Винты рекомендую брать 4х лопастные. У них упор лучше и тише работают.