Установка ПЛМ на лодке Днепр.

[Rickov]

Роман, если можно здесь или в другой теме, то опыт эксплуатации реданов, какие плюсы и минусы, мощность ПЛМ и т.д. Хотелось бы еще послушать людей по этому поводу. Потому как собираюсь по рекомендации Руслана срезать крылышки сзади и наклепать реданы.

[Роман 37]

Цитата: Допис від Rickov  Роман, если можно здесь или в другой теме, то опыт эксплуатации реданов, какие плюсы и минусы, мощность ПЛМ и т.д. Хотелось бы еще послушать людей по этому поводу. Потому как собираюсь по рекомендации Руслана срезать крылышки сзади и наклепать реданы.

По поводу реданов так в теме переделка Днепра есть фото моей лодки и расположение реданов. Мотор яма 30 л.с. По поводу експлуатации нескажу лодка недоделаная причина (ремонт квартиры) леве. Но есть Руслан 35 так он очень удачно проклепал реданчики и довольно хорошо ходит под 25 мерком 4-т. Попробуйте обратится к нему. Расположение реданов у нас малехо разное. Я клепал как когдато в 70-х делал батяня, а Руслану прощитывали специалисты. Думаю оба варианта имеют право на существование.

[Rickov]

Думаю прикупить Сузуки ДТ65, вес 80кг, на раздумья два дня ((

[Роман 37]

Вчера наконец приступил к продолжению ремонта своего корытца. Встал вопрос по ширине и высоте транца, спасибо созвонился с форумчанами подсказали. Высоту сделал 390мм ширину 600. Теперь возник вопрос: под импортное рулевое нужна ширина транца 800-820мм под родное тросовое хватит 600. Но с импортным рулевым я теряю 2 отличных рундука по бокам транца. В рундуки планирую ставить горюче-смазочные материалы шоб меньше запаха бенза в салоне. Ну ище одно преимущество заправка (лодка на лафете). Как быть с рулевым ставить импортное или хорошо подрепетировать старое? Родное острое и удобно быстро снимать мотор, а импортное новое. Жду советов, да и 200 у.е на дороге .....

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Роман 37  Вчера наконец приступил к продолжению ремонта своего корытца. Встал вопрос по ширине и высоте транца, спасибо созвонился с форумчанами подсказали. Высоту сделал 390мм ширину 600. Теперь возник вопрос: под импортное рулевое нужна ширина транца 800-820мм под родное тросовое хватит 600. Но с импортным рулевым я теряю 2 отличных рундука по бокам транца. В рундуки планирую ставить горюче-смазочные материалы шоб меньше запаха бенза в салоне. Ну ище одно преимущество заправка (лодка на лафете). Как быть с рулевым ставить импортное или хорошо подрепетировать старое? Родное острое и удобно быстро снимать мотор, а импортное новое. Жду советов, да и 200 у.е на дороге .....

Оставь родное, оно просто отличное там. Я вот ни за что не променяю родной тросс на импортную рулёжку.

[Sedobor]

Цитата: Допис від Роман 37  Вчера наконец приступил к продолжению ремонта своего корытца. Встал вопрос по ширине и высоте транца, спасибо созвонился с форумчанами подсказали. Высоту сделал 390мм ширину 600. Теперь возник вопрос: под импортное рулевое нужна ширина транца 800-820мм под родное тросовое хватит 600. Но с импортным рулевым я теряю 2 отличных рундука по бокам транца. В рундуки планирую ставить горюче-смазочные материалы шоб меньше запаха бенза в салоне. Ну ище одно преимущество заправка (лодка на лафете). Как быть с рулевым ставить импортное или хорошо подрепетировать старое? Родное острое и удобно быстро снимать мотор, а импортное новое. Жду советов, да и 200 у.е на дороге .....

Наверное лучше на рулевом не экономить и поставить новое, безопасность превыше всего.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Sedobor  Наверное лучше на рулевом не экономить и поставить новое, безопасность превыше всего.

Парадокс, это старое которое уже лет 30 отходило и есть та самая не надёжная конструкция?
Новый тросс поставить и по капле масла в каждый ролик и ещё 30 лет отходит. Или хотите сказать ,что эти мега редуктора надёжнее?

[Sedobor]

Цитата: Допис від Руслан 35  Парадокс, это старое которое уже лет 30 отходило и есть та самая не надёжная конструкция? Новый тросс поставить и по капле масла в каждый ролик и ещё 30 лет отходит. Или хотите сказать ,что эти мега редуктора надёжнее?

В том-то и дело, что 30 лет. Хотя может Вы и правы, если старое перебрать, заменить трос, проверить крепления роликов и сами ролики, то оно еще лет 30 проходит. Просто были случаи закусывания троса роликом, но это больше наверное вопрос к переодическому осмотру и обслуживанию. Новые тоже не без греха. Так что этот вопрос больше относится к делу вкуса и личных предпочтений... Как-то так.