Дополнительный подвесник

[Гена]

Цитата: Допис від Серж713  Здравствуйте Генадий! Я не знаю что такое 2 такта с миксом или 2 такта без микса .Обьясни старому не грамотному человеку

Ну уже сказали. Я просто имел в виду, что какой бенз в баке, тем и должен питатся малыш.

[Механик]

У меня на транце висит Ямаха 55 и Суза 2,5 . Прог толкает до скорости 10 км/ч. Для тролинга достаточно1/2, а то и 1/3 газа. Никаких дополнительных соединений с основным мотором не нужно. Завожу малыша, выставляю обороты, а маневренность достигается благодаря управлению рулем стационарного заглушенного мотора, т.н. поворотом пера основного 55-го при помощи руля

[Серж713]

Гена на Днепр на свой транец два двигателя нормально не повесить.Приходиться второй троллинговый весить на выносной транец, а это будет сбоку от основного. тем более он уйдет дальше.Рулить если румпелем, то не удобно.Если поставить удлинитель на румпель, то тоже самое, не говоря об увеличении оборотов или их регулировке При зацепе надо глушить мотор, потом запускать, включать передачу и двать газ может, придеться включать реверс, а все это не "есть гут,,Я понимаю основным мотором подрулить, то это может и так, но ведь приходиться по бровкам идти галсом, да и на хороших местах делать разворот, а основным мотором сделать это проблематично.Вот соеденить кочергой два мотора как говорит Гена Б это да! но ведь осталное надо "колхозить,, может у кого есть наработанный вариант предложи-те одна голова хорошо а пять лучше

[Виталий28]

Я конечно не являюсь матерым рыбаком на дорожку а уж тем более на тролинг. И если забросить за борт спиннингов 5-6 и заниматься тролингом на водохранилищах то носового электродвигателя на долго не хватит. Если говорить о электродвигателе на кавитационной плите, то тут проблема не только в АКБ. А еще в том, что вы потеряете в максимальной скорости, а также заплыв в протоки ваш электродвигатель соберет столько водорослей, что запаритесь резать морскую капусту. Так же он не настолько бесшумный как может показаться. Из за того что верхняя лопасть при данной установки двигателя не погружается полностью в воду. Она при работе электродвигателя создает как бы бульканье (в то время как носовой полностью бесшумный). Лично я дорожу на носовом электродвигателе миникота, для лодки 4-5 метра его хватает. Скорость при этом в стоячей воде 5 км/ч. АКБ на 80 ампера/ч глубокой разрядки хватает на 5-8 часов без работающего основного двигателя. Для более других условий использую основной двигатель его вполне хватает. Если позволите я скажу свое мнение. Конечно ДВС более практичные чем электро но это только на первый взгляд. На самом деле как по мне электродвигатели как вспомогательные куда интереснее чем их рисуют. Электродвигатель не чем не уступает ДВС по топливу. При правильном подходе к системе питание АКБ ваше так называемое топливо для электродвигла будит в 2 раза а то и в 3 раза дешевле чем для вспомогательного ДВС. Также электродвигатель тиши и куда более маневренный чем ДВС.....
От вспомогательного двигателя я отказался. По двум причинам во первых это вес. У меня на транце уже весит 180 кг + еще 38 в виде 9,9 лошадок 4х такного мне как то не по себе. Во вторых расход топлива. Я так прикинул дорожить на среднем газу на 9 силах это также по расходу как на 80 при 800 об/хв.