Re: Водная полиция 102
 

Петр аргументирует.

Re: Водная полиция 102
 

Рома очень верю! Только это не все сегодня понимают.:-] Думаю это с возрастом приходит. Ну либо через пиздюлину:->
Вот ключевая фраза - тре бути уважнішим и не только на воде!
Жаль не скоро к этому придем.

Re: Водная полиция 102
 

Думаю не важно как жилет называется, а важно как он работает. Чтоб на нем не писали, летом одеть и на воде проверить как держит и куда. Можно для полноты эксперимента зимнюю одежду одеть - заодно и постирается ))

Re: Водная полиция 102
 

А тут нема про що сперечатись. Це виключно особиста справа кожного, мати в човні, чи на собі. Це як з пасками безпеки в авто.
Всі, хто проти, впевнені, що "якщо щось...", то встигнуть одягти/пристібнутися.

До речі, ідея для бізнеса! Шити і продавати такі собі ерзац-жилети, дешеві! :)-(: Нібито надувні, начебто всі в човні одягнені в жилети, всім зручно... адже поліція не буде людей занурювати в воду для перевірки! І гарантія пожиттєва... 8-)

Re: Водная полиция 102
 

Ярослав JK вы вчера утверждали следующее:
Я попросил вас указать п. статью нормативно правового документа (или технический документ который позволяет придти к такому заключению) которым вы руководствовались утверждая подобное. На сегодняшний день ответа от вас не поступило. Исходя из выше изложенного считаю ваши утверждение не обоснованным и таким которое не следует брать во внимание.

Re: Водная полиция 102
 

Ну не 300, а 500, это раз. "Правила классификации и постройки малых судов" РсУ (Правила М).
Жилет может быть только спасательным, это два. Правила пользования водными объектами, Правила М.
Количество жилетов на борту по пассажировместимости в свидетельстве, если даже один судоводитель в лодке, это три. Правила М.
Надевать нужно если судно беспалубное, это четыре. Правила пользования водными объектами.

Добавлено через 4 минуты
Понятие палубной или беспалубной лодки были выше из Правил РУ. Ваша лодка типичная беспалубная.

Re: Водная полиция 102
 

Согласно тому что вы прислали мое судно палубное! Если вы внимательно изучите техническую начинку моей лодки и тем чем она оборудована (и это входит в техническую документацию на лодку а также изучите международную классификацию согласно которой классифицирована лодка) вы это поймете. Критерии которые дают считать обратное я не услышал не от вас не от Ярослав JK.

Re: Водная полиция 102
 

Самое простое. Беспалубное судно это то судно, у которого на длине менее 2/3 наибольшей длины (считая релинг или якорный клюз и мотор в корму) от носа отсутствует палуба #98.
Палуба - горизонтальная проекция плоскости ограниченной бортовой линией. То есть палуба должна проходить по верху борта от края до края, а у вас заниженный носовой кокпит, переходящий в кокпит основной. У вас и палубы-то вообще нет, сплошной кокпит, который может быть залит водой за секунду, с которой никакая техническая начинка не справится в результате выхода из строя. Беспалубное таки. Я уже не говорю об остойчивости или аварийной ватерлинии затопленного судна согласно требованиям Правил #100.

Re: Водная полиция 102
 

Во внимание Ваши утверждения принимать не стит. Похоже, что Вы права просто купили. Вот определение беспалубного судна, здесь уже выкладывали:
Б е з п а л у б н е с у д н о - судно, що на довжині менш 2/3 довжини
корпуса LH судна від носового краю є палубним судном, і/або яке має
кокпіти (рецеси) із загальним коефіцієнтом об’єму КС ≥ 1, і/або кокпіти
(рецеси) не задовольняють 10.2 частини II «Корпус» Правил М.
В Вашем Трекере не палуба (определение палубы поищите сами, плз). Ее нет вообще. То, что вы считаете палубой, это кокпит. В Крыме нос запалублен, у Вас нет. Для более простого понимания - запалубленое судно, если полностью накрывает волной, при всех задраеных люках воду не набирает. В КОКПИТЕ Вашего Трекера вся вода и останется.
Теперь будете оспаривать опреджеления в правилах?

Re: Водная полиция 102
 

Я вас услышал. Надо подумать над сказанным вами.
Добавлено позже.
Сергей Вишня благодарю вас за диалог. Наш диалог натолкнул меня на размышления и заставил посмотреть на это понятие всецело и под другим понимание этого значения. И действительно я понятие "палуба" спутал с понятием "платформа". Таким образом получается вы и Ярослав JK оказались правы говоря, что у меня беспалубное малое судно. И согласно действующему законодательству на судне все должны находится в спасательных жилетах (не страховочных или... а именно в спасательных). Конечно это полный "ТРЕШ" и "ДИЧЬ"! И если в ближайшее время я не смогу найти другую лазейку которая позволит вместо спасательного жилета использовать страховочный. То я тогда не знаю, буду использовать страховочные жилеты и дальше а в случае придирок со стороны полиции буду вынужден заплатить предусмотренный штраф.

Re: Водная полиция 102
 

Практически все мотолодки, существующие в природе - беспалубные суда... Есть еще более понятное определение беспалубного судна: судно, которое не имеет, или имеет частично водонепроницаемую палубу является беспалубным. Вышеназванный Крым - тоже беспалубное судно... А дальше тонкости нормативов. То, что в просторечье пытаются назвать палубой - называется настилом кокпита, и палубой не является.

Re: Водная полиция 102
 

Конечно, Крым беспалубный. На носу не настил кокпита. Это самая настоящая палуба, хоть и маленькая :-). Она даже в описании так именуется.

Re: Водная полиция 102
 

Я и не спорил с этим фактом... Вторя часть определения: " частично имеет водонепроницаемую палубу.... " . Кроме того, могу ошибаться, но вроде бы водонепроницаемой переборки за палубой Крыма, нет... Или ошибаюсь?

Re: Водная полиция 102
 

Там находится носовой отсек плавучести. И ящик для барахла. Но мне приятней думать, что у моего корыта есть палуба, в отличие от Тракера :-)

Re: Водная полиция 102
 

))) Спасибо за сказанное! Нам хозяевам Тракеров приятно осознавать, что у нас все сделано для людей и их удобства.

Re: Водная полиция 102
 

Это спасательный жилет. Вопрос только в сертификате и качестве материалов жилета. И в описании не нашел времени переворота на спину.

P.S. Есть хорошая шведская фирма Baltic. Выпускает отличного качества спасательные жилеты. Я хотел купить у них себе жилеты. Так продавец поинтересовался для какой страны я беру жилеты, и узнав, отговорил от покупки, сказав что в нашей стране их продукция может не признаваться спасательным жилетом. В итоге купил CrewSaver. Такие вот хитросплетения.

Re: Водная полиция 102
 

у нас куда ни кинь, сплошные хитросплетения. И конца им не видно.>:->

Re: Водная полиция 102
 

Это ошибка так думать. Не только у нас...

Re: Водная полиция 102
 

vlad2002 я сам в аху..е. Думал 5 лет назад покупаю самонадувной спасательный жилет - оказалось страховочный. Думал у меня палубная лодка - оказалось беспалубная. Бля...ь теперь придется это убогое оранжевое "АВНО" носить. Су..ки! Тратишь такие деньги, бодришься за эстетичность, удобство и функциональность, а тебе все равно говорят: "ты товарищ "АВНО" и выглядеть будешь соответствующе".

Бл..ь ну кда эту дичь одевать. Хоть бери одевай и на парад "толерантных" иди!!!
http://s013.radikal.ru/i323/1706/1c/33eaf9ed49ff.jpg

То "пани" Юля все страну одела в марлевые повязки а дети делали их на уроках труда,
http://s16.radikal.ru/i190/1706/1c/3721778baeba.jpg
то теперь это.
http://s019.radikal.ru/i611/1706/a9/a9e5d2ff30de.gif

Остановите! Остановите! Вите, Вите надо выйти.

Re: Водная полиция 102
 

:-)):-)):-)):-D:-D:super:
а в соседней ветке активно начали обсуждать -
Отже старі і нові "права" дають право на управління. А адмін. кодекс штрафує за відсутність права на керування.
просто пиз дос