Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Если для рыбалки то бери как и собирался ЮМС- 410 - сэкономишь на всем и на движке , и на бензине , и на лодке,а остальные деньги потратишь на рыбалку :->

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

а ширина 475го так подкупает. Прилечь отдохнуть. Часто езжу на однодневные рыбалки, если летом выежать с рассветом то к обеду уже "вареный" либо возвращаться либо под бережком находить нависшее дерево и прилечь отдохнуть. Как это не удобно делать в крыму:-(

Добавлено через 1 час 14 минут
Ну и в догонку вопрос остойчивости ЮМС открыт.
Что положительно влияет на остойчивость?
-меньший угол киливатости
- ширина по ватерлинии
- вес

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

да, но жена категорически забраковала, сказала-что ни она не ребенок туда не сядут, а как с палаткой поехать на остров...ну и потом КВХ вроде не любит 410, а мы туда частенько ездим...

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

А сколько у тебя денег есть?

http://forum.fregat.kiev.ua/%D1%87%D...-new-post.html

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Sorri, что влажу, но юмс 410 вообще не вариант для Днепра, тем более для КВХ.

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

нету стока и близко имею что то около десятки, при этом деньги в дереве, расчет купить лодку у производителя без мотора и тихо искать нормальный б/у мот..более того, думаю у производителя сейчас можно дешевле взять если в уе, материалы понятно, но труд пока четкой привязки к курсу не имеет...ИМХО

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Если речь о волнах о возможности глиссирования на волнении,ну тогда и 450 не годится и всё что менее 5 с "гаком" тоже (пропорции длины к ширине,килеватость, а соответственно вес и мощность мотора,знаем,проходили уже))...Давайте будем честными товарищи )))

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Как по мне если ЮМС то однозначно 410 - это как бюджетный вариант,то что он не подходит для КВХ или кто-то там боится туда сесть,или валкий,или спать не удобно,это в принципе все ерунда,к этому привыкаешь очень быстро и годится он для всего лично проверял:ok:Главное в нем - цена,вес и минимум затрат на всем остальном,еще раз повторюсь БЮДЖЕТНЫЙ (спартанский вариант).Остальные ЮМСы на мой взгляд (опираясь на их цену) сделаны топором,а вот рубанком их никто не поправил,а что такое наждачка вообще не знают (фигурально выражаясь).Если смотреть на удобства,безопасность и кошелек не жмет,то по моему тут нечего разговаривать,однозначно ФИНИК. ИМХО.

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Люблю я доморощенных теоретиков... :D
www.youtube.com/watch?v=7zeyv6QveSc

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Для особо одарённых "практиков", поправлю свою фразу:-"для КОМФОРТНОГО передвижения при значительном волнении особенно при наличии пассажиров в лодке" - так более понятно? )))

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Так более понятно. И более корректно:-)...
Только "значительное волнения" в обозначенной ТС акватории бывает настолько редко, что даже не стоит брать в расчет...
Поэтому ваше безапелляционное "не годится" - никуда не годится:-)...
Так понятно?

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

У каждого своё понимание "подходит или не подходит",бадаться по этому поводу не буду, я,если вы внимательно просмотрите тему,всего лишь сказал,что если для указанной акватории 4,10 - не вариант, то в подобном ключе и 4,50 тоже не вариант,всего лишь навсего.

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Вы уже задавали этот вопрос в другой теме. И я вам отвечал на него...
Поскольку я лицо заинтересованное, вас мой ответ не удовлетворил, я правильно понял?
Видео на тему остойчивости нет, по крайней мере у меня... Фото, на эту тему, все, что я могу предложить ниже, других нет...
Если у вас настолько предметный интерес, почему бы вам не приехать, и не протестировать лодку? Вместо того, чтоб теоретизировать на эту тему...

Мои извинения ТС за офф-топик...
Обещаю больше не сорить :)

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

А что по скорости у 450 Tuna ??

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

С 50 л.с. тестировалась только лодка с центральной консолью...
67км/ч с одним, с двумя 63 км/ч если пассажир перед консолью, и 65 км/ч если пассажир на заднем диване... С полной нагрузкой - упустили :(, сорри... С тридцаткой та же версия тестировалась у скандинавов... Но я как то забыл узнать... Могу уточнить...
Двухконсольная ездила только с 60-кой... Поскольку лодка 30-50, данные приводить не буду... Думаю в следующем году исправим пробелы в информации...

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Вот кино, про лодки там мало, все таки не об этом фильм, но немного есть: http://www.youtube.com/watch?v=CVuQC...ature=youtu.be

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Dobermann, Саша, а почему не мусолить? Как раз очень полезно получить больше инфы по Тюне, для меня с одной стороны показатель, что ее берут фины, с другой стороны странная компоновка со средней консолью возможно вызвана плохой остойчивостью, возможно при двух консолях эта лодка будет вести себя "не идеально", мне очень интересно почитать мнения как конструктора, так и форумчан...пока видно продукт плохо люди знают, есть притензии к качеству сборки-для меня лично это не главное, главное, что бы мы могли в любую погоду вернутся с КВХ живыми и здоровыми, а еще лучше еще и порыбачить в волну 0,5...

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

на его видео от 0,7м. беляки гонит

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Барашками у нас называются,начинаются с 5м.с:-)):-)):-)):ok:

Re: Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475
 

Это не странная компоновка... Это компоновка с центральной консолью... Кстати, самая восстребованая на скандинавском рынке и в Голландии для этого размера...
Компоновка с центральной консолью всегда проигрывает в остойчивости двухконсольной или single console версии... Причина проста: перемещение масс происходит вдоль борта, а не по центральному проходу... И кренящие моменты от перемещения масс всегда больше... Соответственно - двухконсольная версия всегда менее валкая, чем Сentral console...

ЗЫ: Где-то я уже это говорил... :D