Пеним днище Крыма

[promokan]

Цитата: Допис від Adolf2003  Где вы взяли эту цифру???? Первая попавшаяся ссылка на хар-ки пенополиуретана [url=http://penopoliuretan.com.ua/haracteristiki.php]ПЕНОПОЛИУРЕТАН ТЕПЛОИЗОЛИЦИЯ ДОМА. ХАРАКТЕРИСТИКИ И СВОЙСТВА ПЕНОПОЛИУРЕТАНА,

Звонил по этому адресу на Волынскую, сказал надо запенить лодочку примерно 0.6-0.7куба. Озвучили цену 5500гр.

[Святовит]

Цитата: Допис від Adolf2003  Первая попавшаяся ссылка на хар-ки пенополиуретана

.................Во первых я не утверждаю, что водопоглощение = именно той цифре которую указал (внимательно читайте мой пост). Во вторых, тот материал, на который вы даете ссылку - не является материалом специально разработанным для поддержания плавучести лодки, при полном затоплении и мы не знаем на сколько хороши его свойства применительно к указанным потребностям, ведь то что он является хорошим утеплителем еще не говорит о том, что он имеет такие же выдающиеся свойства касающиеся плавучести. И не понятно как правильно считать его гигроскопичность, по скольку указанное в таблице (приведенной вами) значение водопоглощения сост. 0,8 % в сутки. В лодке вода, в некоторых местах может находиться постоянно, а не изредка брызгать на него и что будет с этим материалом через год, два, пять или еще более длительный срок ? А вообще то запенивать обычными строительными средствами лодку, лично я бы - категорически не рекомендовал. Моей лодке уже много лет и в прошлом году при восстановлении корпуса столкнулся с тем, что используемая заводом изготовителем пена, которая находилась во всех полостях и нишах, превратилась в губку впитывающую воду, но почти не выпускающую ее наружу. Что и натолкнуло на мысль о том, что подобные материалы с годами становятся больше баластом, нежели добавляют плавучести в критических ситуациях.

[Sakfan]

Скажу свое мнение с точки зрения строителя.
Гигроскопичность пенополиуретана зависит от его плотности (читай - веса) и очень мала. Но пена действительно может напитать в себя достаточно много воды, если будет постоянно находиться в контакте с ней, или даже с испарениями воды.
От прямого контакта с водой уберегает:
- целостность корпуса;
- гидроизоляция самой пены (например ее окраска);
- вентиляция (гидроизоляция, в нашем случае это краска, без нее просто сгниет).
Если обеспечить эти условия, качественная пена сколь-нибудь ощутимо влаги в ближайший десяток лет в себя не напитает.

Осторожно с пленками!
Обычный полиэтилен перекроет возможность вентиляции и, кроме того, будет способствовать накоплению влаги из конденсата! В устойстве крыши, к примеру используют, т.н. гидро- и пароизоляционные мембраны. Воду они не пропускают, а вот ее испарения - пропускают. В одну сторону. Может их стоит использовать? Но в любом случае, если между полом и пеной будет пространство - оно должно быть вентилируемым, т.к. коденсат там будет образовываться при каждом перепаде температуры.

Ну и ни в коем случае не использовать монтажную пену из балончиков.

Цитата: По поводу гигроскопичности думаю что тоже объяснять не нужно, если на крыше лежит. Кто не верит - уточните в любой конторе, которая напыляет ППУ

- обязательно после этого наносится слой гидроизоляции. Может быть руберойд, битумная мастика и т.п. Другое дело, когда напыление производят изнутри. Но крыша при этом не должна течь однозначно.

Цитата: запенить лодочку примерно 0.6-0.7куба. Озвучили цену 5500гр.

- не привыкли строители к таким объемам! Отсюда и цена - шоб отвязался...)

[Adolf2003]

У нас, в Чернигове, стоимость куба ппу 3000 грн с работой. Для запенивания днища днепра нужно около 0,1 куба. Вот и считайте.

[promokan]

Цитата: Допис від Adolf2003  У нас, в Чернигове, стоимость куба ппу 3000 грн с работой. Для запенивания днища днепра нужно около 0,1 куба. Вот и считайте.

Уточнял, по самой высокой плотности, но не меньше 5-ти кубов. За куб 3360гр. За три куба браться не хотят, а вы говорите 0.1 куба. И как-то маловато на Днепр 0.1 имхо

[Shel]

Парни насколько я разбираюсь в геникологии - в лодке с запененым днищем должен быть самоотливной кокпит.Тогда это исключает все вопросы по воде бензину и краске.Либо запениваются боковые части днища до какого либо стрингера который должен быть поднят до линии шпангоута и делается пол из трех частей.Так как поверхность пены получается бугристой при неотливном кокпите в ямках будет собираться вода с всякой хренью и давать всякие нехорошие эффекты.
Вот в похожей теме интересные фото - ТУТ

[Руслан 35]

Ну всё от технологии заливки зависит, и если ограничить расширение пены , то она примет нужные формы и станет твёрдой.
тут

[Shel]

Цитата: Допис від Руслан 35  Ну всё от технологии заливки зависит, и если ограничить расхирение пены , то она примет нужные формы и станет твёрдой. тут

Руслан насчет ограничения вопрос интересный - дашь лишний объем и порвет их нафиг или деформирует.