Защита от "удара в спину"

[RINO]

Сегодня состоялся у меня разговор с двумя форумчанами, и обоих (как сговорились) интересовал один вопрос: безопасность при столкновении с подводными "предметами".
3-и года назад, ещё на Баркасе, обсуждалась эта тема, и на Фрегате тоже, но у нас её зафлудили, а на Баркас ссылку не даю и, т.к. ТО была моя тема(слышь, Сцаревич?), я имею право открыть новую тему у нас. НО прошу отвечать в ней без флуда, с конкретными предложениями и мыслями по существу...
Кого интересуют подробности "тех времён" - прошу в зафлуженную тему:

И сразу высказываю своё ИМХО по решению этой проблемы:
Установка кормовой тарги (или дуги)...
Плюсы её установки(ИМХО) :
-защита от "влёта двигла";
-буксировка чего угодно(лыжник,плюшка..., я буксировал 3-ёх тонный кораблик);
-удобный "поручень" при выходе на корму;
-возможность монтажа на неё(таргу) : спиннингодержателей, флагштока, клотика (я просто закрепил светодиоды), антенны р/станции;

[Роман 37]

Я так понимаю эта стойка защищает от залетания мотора в кокпит лодки. Или я шото пропустил?

[Larik]

Игорь, это у тебя консрукция Бастеровская, или сам делал?
Жидковатая она как-то на вид...

[promokan]

Цитата: Допис від Larik  Жидковатая она как-то на вид...

Было-бы очень познавательно увидеть внутренний крепёж вместе с усилением самой защиты. Мне Тарас В ставил на прог леер по высоте колена, так цена самого крепления почти такая как у леера. И если правильно понял слова Rino то "защита" при ударе должна как-бы смягчить удар, а не остановить?
З.Ы. Боюсь показывать и рассказывать про такие случаи своей жене.., в лодку не сядет..

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від sema  Трос легко перекусить, а с цепью повозиться придётся.

Трос идёт в обмотке, а цепь может повредить и убить эстетический вид сапога. А то что явный плюс от воров, это да.

[RINO]

Цитата: Допис від promokan  Было-бы очень познавательно увидеть внутренний крепёж вместе с усилением самой защиты.... если правильно понял слова Rino то "защита" при ударе должна как-бы смягчить удар, а не остановить?.

...смягчить и остановить (желательно)

Внутренний крепёж в визуализации не нуждается, всё оч. просто: изнутри подкладки ал.пластинки 4мм. , снаружи добавлены фанерные кружки(под пятками креплений) и всё стянуто насквозь нерж. болтами...

[Бодя]

Цитата: Допис від RINO  смягчить

не знаю как на счёт остановить рычаг весом под 220 кг. ещё и на приличной скорости, но что силу удара погасит хорошо это однозначно, у меня между прочим тоже такой девайс есть, но Серёга сделал мне самодельную, которая на много прочней оригинальной

[RINO]

Цитата: Допис від Роман 37  Я так понимаю эта стойка защищает от залетания винта (сапога) в кокпит лодки. Или я шото пропустил?

Конечно пропустил, Рома. Зайди в тему УДАР В СПИНУ , там всё понятно...

Цитата: Допис від Larik  Игорь, это у тебя консрукция Бастеровская, или сам делал? Жидковатая она как-то на вид...

На фото - бастеровская, уменя конструкция другая - меньше высота и толще стенка трубы...
На вид может и "Жидковатая", но сдержать (погасить удар) сможет(должна) , нержа - мягкая...

[Роман 37]

Цитата: Допис від sema  Фиксацию ноги можно сделать цепью, крепить её к хомуту, одеваемому на ногу, с застежкой. Второй конец цепи прикрепить к корпусу, там, где хорошая прочность.

Цепь можно заменить тросом прикрепленным к транцу. Будет выполнять 2 функции 1-я страховать мотор штобы неулетел в воду, 2-я как ограничитель штобы незалетал в кокпит. А весной топляков будет немало.

[sema]

Цитата: Допис від Роман 37  Цепь можно заменить тросом прикрепленным к транцу. Будет выполнять 2 функции 1-я страховать мотор штобы неулетел в воду, 2-я как ограничитель штобы незалетал в кокпит. А весной топляков будет немало.

Ещё чтобы не спёрли. Трос легко перекусить, а с цепью повозиться придётся. Да и мотор мощнее 100 сил если - трос хороший понадобится, толстый...

[sema]

Цитата: Допис від promokan  Трос идёт в обмотке, а цепь может повредить и убить эстетический вид сапога. А то что явный плюс от воров, это да.

Хомут надо делать мягким. Например, запустить цепь в подходящий резиновый шланг. Конечно, всё равно есть шанс, что он натрет проплешину на красочке (песок попадет, например), но по сравнению с утопленным мотором или летящим на головы пассажиров - это такая мелочь...

[DAJVER32]

Цитата: Допис від oleglena1971  Если транец и выдержит, то где гарантия что выдержит основание мотора. Я помню ту тему на баркасе. Жуткое зрелище с отрезаными ногами.

Транец то как раз и выдержит,а вот основание,там где он крепица к подвеске и есть самое слабое место.Когда у меня оторвался мотор то транец не пострадал,и подвеска и крепление остались на транце,а вот двигло моё полетело в воду.При наезде на препятствие ногу мотора закидывает вверх и основание идет на излом.Я на своем надувасе решил перестраховаца двояким способом,помимо хорошего страховочного троса я на тролинговую мачту установил ещё одну поперечную трубу,которая не мешает откидке мотора,ну ислучае такой ситуации будет ему припятствоь попасть в кокпит.

[RINO]

Цитата: Допис від sema  ...надо: заглушить двигатель... Как вариант, глушить чекой на коротком поводке: если уж его сорвет с крепления, то чеку точно выдернет...

...интересная мысль... Но как реализовать? Де наши спецы???
По поводу ограничения ноги... уже обсуждалось и мне кажется, что если цепью или тросом, то может вырвать, лучше применить динамический шнур(по типу альпинистского или офроудовского) 12-14мм(рассчитан на 8-12т.), он пружинит и гасит рывок...

[promokan]

Цитата: Допис від RINO  ...интересная мысль... Но как реализовать? Де наши спецы???

Но не сильно много пользы что в кокпит залетит 150кг мотор хоть и ЗАГЛУШЕННЫЙ. Надо предотвратить попадание мотора в лодку ВООБЩЕ.

[RINO]

Цитата: Допис від promokan  Но не сильно много пользы что в кокпит залетит 150кг мотор хоть и ЗАГЛУШЕННЫЙ.

Саня, ты не прав, в ТОМ случае, двигатель баррожировал по кокпиту за счет вращения винта и молотил, как мясорубка... , еслиб заглох - никто не пострадал бы... хотя, конечно, такая бомба влетает (!!!)... не дай Боже!

[promokan]

Вот ещё с мотолодки симпатичное решение, 100% рыбацкий вариант.

[oleh]

изначально проблема начинается от получения редуктором направленного удара , следовательно погасить его нужно в самом начале движения сапога, ибо в конце пути у него добавиться инерция...
для каждого транца скорее всего подход нужен персональный
с учетом высоты транца и крепости посудины , можна сообща решать вопрос
по каждому РАЗМЕРУ, в процессе родится вариант.
предлагайте размер вес материалл.....

[sema]

Внимательно пересмотрел те фото, легко заметить два момента:

1. Транец и узел струбцины не пострадал - так и остался висеть, целый и невредимый.
2. Двигатель не летел, "как бомба": он просто сделал кульбит на кабелях от коммандера; Проводка не разорвалась: её длины многовато было.

По п.1 - была бы страховочная цепочка-две, на них бы и повис. Кстати, и по п.2. - были бы короче провода-тросы, или как-то закреплены на транце крепкой петлей - тоже мог не улететь в лодку.

Благодаря просмотру родилась еще одна мысль: прут из нержавейки согнуть в виде полуовала или буквы "П", нарезать резьбу на концах и загнать в транец насквозь. Размер подобрать такой, чтобы не мешал двигателю откидываться (впритык) и вращаться.
Максимум, что он с такой хренью сделает при отломе от поворотного узла - погнет её, но в лодку ну никак не улетит.

И вот ещё: не увидел я чеки на приборке у него... а если бы она была, да поводок такой длины, чтобы хватало руку на руль положить левую, и не более (ну, чуть с запасом) - может, и обошлось бы не такими потерями. Тряхнуло же здорово, дернулся, вскочил...

[sema]

Цитата: Допис від Zahar77  есть пару вариантов решения один труба вокруг мотора типа TurboSwing

О! Это как раз то, о чем я и подумал. Если такая штука будет пружинистой, то мотор ну никак не улетит в лодку, хотя и сам может пострадать изрядно, и штуку эту вывернуть может... Я тут на глазок прикинул силу удара на скорости от 70 км/ч... тяжко будет всем узлам.
Но зато погасить погасит, и может крепление не разлетится транцевое.
Хотя и цепь мне чем-то нравится.

Цитата: Допис від popovitch  если чеку выдернуть, то искра вроде как пропадает, ну и предполагаю установку В ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЧЕКИ.

Там нормально замкнутые контакты, сажающие плюс катушки на массу. То есть для управления таким крантиком даже не знаю, как их увязать. Идея хороша, в общем-то, но сразу куча вопросов: как поведет себя этот прерыватель при ударах лодки о волны? Не вырубит ли подачу топлива посреди фарватера? И опять же: для инжекторного ПЛМ с электронасосом это сработает, а с механикой и 2Т карбовыми что делать?

[Голык]

sema Не вырубит ли подачу топлива посреди фарватера?
Андрей и пишет что не топливную систему отключает,а электро подачу на двигатель.
Вместо отключения насоса , будет размыкание Электро цепи.

[sema]

Цитата: Допис від Голык  sema Не вырубит ли подачу топлива посреди фарватера? Андрей и пишет что не топливную систему отключает,а электро подачу на двигатель. Вместо отключения насоса , будет размыкание Электро цепи.

А надо ЗАМЫКАНИЕ.
Насчет топливной - это я да, протупил...
Впрочем, любая остановка двигателя на ходу нежелательна.