Агитируют на катер Classic

[Святовит]

Мне кажется , что не стоит сравнивать эту лодку с Бастером, уж очень разные это "корабли", а по деньгам получается очень даже приличная сумма, нужно сто раз взвесить все за и против.

[Андрейкин]

Такая лодка у Doka есть. Он ее сначала с 60 пользовал,а потом 90 поставил-и сразу транцевые плиты начал искать для такого размера 90 4 т многовато и ее,эту лодку обсуждали уже,так единственный недостаток это передняя ванночка Но лучше всетаки Дока пораспрашивать

[Бодя]

Цитата: Допис від Святовит  Мне кажется , что не стоит сравнивать эту лодку с Бастером, уж очень разные это "корабли", а по деньгам получается очень даже приличная сумма, нужно сто раз взвесить все за и против.

Вот и думаю, полное восстановление и установка всех необходимых коммуникаций на б.у. Амур выйдет в те же 10, или за эти же деньги получить яркое и современное судно. А мотор в любом случае менять придётся, моя 30 ка его не потянет.

[Старпом]

Рассмотрите вариант Cobra 1850 TC.

Бюджет с ходовым тентом, люксовыми сидениями, рулевым, помпой, столиком в кокпит, звуковым сигналом, ящиком под АКБ, лесенкой будет в районе 12 тыс. Так это катер длиной 5,5 м. Много места как для отдыха, так и рыбалки.

15-16 сентября в Харькове будет тест-драйв для дилеров. Так что если Вам будет интересно посмотреть его на воде - добро пожаловать.

А в конце сентября мы сделаем лодку в сером цвете - темно-серый низ и светло-серый верх для любителей рыбалки. Сделаю фото - выложу.

Для 1850 двигатель 90-115 то что надо.

Минимальный мотор ставили 60 л.с. С четырьмя людьми выходит на глиссирование.

[igor67]

Цитата: Допис від Старпом  Рассмотрите вариант Cobra 1850 TC. Бюджет с ходовым тентом, люксовыми сидениями, рулевым, помпой, столиком в кокпит, звуковым сигналом, ящиком под АКБ, лесенкой будет в районе 12 тыс. Так это катер длиной 5,5 м. .

Как по мне , получше будет чем CLASSIC. Если есть возможность прикупить новую лодку, то я бы не стал заморачиватся с переделками.

[Андрейкин]

Цитата: Допис від Старпом  Так это катер длиной 5,5 м.

Вставлю своих жуков если менять лодку то с меньшего на больший размер или наоборот. А так крым 4,2 и класик 4,5 конечно igor67 прав.

[igor67]

Цитата: Допис від Андрейкин  А так крым 4,2 и класик 4,5 )

Я есще сюда добавлю "Финвал" 4.40 и 4.70 кстати, там есть акции "лодка-мотор", зайдите на сайт производителя и посмотрите, мож это то что Вам надо(15-18 можно уложится, но учтите, тент-в опции, и не только)
Богдан, вас пытаются предостеречь от смены лодки в следующем году

Цитата: Старпом Так это катер длиной 5,5 м.

С этим размером есть шанс покататься 2 сезона, как извесно, совершенству нет предела, А если серьезно, то скоро будет выставка и там как правило присутствуют данные производители и не только, все можно пощупать да и скидочку с выставки получить.

[Бодя]

Цитата: Допис від igor67  Я есще сюда добавлю "Финвал" 4.40 и 4.70 кстати, там есть акции "лодка-мотор", зайдите на сайт производителя и посмотрите, мож это то что Вам надо(15-18 можно уложится, но учтите, тент-в опции, и не только)

На Финвал тоже смотрел, внешне очень не плохо и по бюджету проходит. Вопрос только ещё на сколько сильный расколбас на волнах и как ведёт себя в манёврах.

[Бодя]

Цитата: Допис від Старпом  Рассмотрите вариант Cobra 1850 TC.

Да Кобру смотрел но 1650 спорт в Киеве на Бриге, но Классик как то внешне больше понравился, ну впереди зима,есть время всё обдумать, посмотреть и принять адекватное решение.

[Старпом]

Цитата: Допис від Богдан  Да Кобру смотрел но 1650 спорт в Киеве на Бриге, но Классик как то внешне больше понравился, ну впереди зима,есть время всё обдумать, посмотреть и принять адекватное решение.

1650 Sport и 1850 ТС - разные лодки. Я Вам первую не предлагал На 1850 мы долго оптимизировали пространство и комплектацию.

ИМХО: лодки длиной до 4,6-4,8 имеют существенный недостаток. На короткой длине у них центр тяжести сильно смещен назад: двигатель сзади, пилот и пассажиры сидят сзади, топливный бак, как правило, сзади. Это сказывается на ходовых качествах лодки: дельфинирование, тяжелый выход на глиссирование. Хуже "держат" волну за счет длины корпуса.

Мы сейчас готовим 1650 ТС рестайлинг. Будем консоли и пилота с пассажиром смещать вперед. Топливный бак на миделе. Но и то, 1850 однозначно будет лучше по ходовым. Короткие лодки люди берут если ограничены в длине гаража. Разница в цене самой лодки 4,7 - 5,5 не высокая. У нас 5000,00 грн.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Старпом  ИМХО: лодки длиной до 4,6-4,8 имеют существенный недостаток. На короткой длине у них центр тяжести сильно смещен назад: двигатель сзади, пилот и пассажиры сидят сзади, топливный бак, как правило, сзади. Это сказывается на ходовых качествах лодки: дельфинирование, тяжелый выход на глиссирование. Хуже "держат" волну за счет длины корпуса.

Старпом, со всем уважением, но Ваше ИМХО имеет существенные недостатки.
Как минимум у нескольких производителей, присутствующих на нашем рынке, в лодках 4,6-4,8м отсутствуют описанные Вами минусы.

[Arny2010]

Цитата: Допис від Игорь ims  Старпом, со всем уважением, но Ваше ИМХО имеет существенные недостатки. Как минимум у нескольких производителей, присутствующих на нашем рынке, в лодках 4,6-4,8м отсутствуют описанные Вами минусы.

Если не секрет - просветите. У какого производителя в 4,5-4,8м длинны есть хотя бы стационарный бак, какой он емкости и где установлен?

[Старпом]

Игорь, тяжело представить. Двигатель 4-е такта 50-60 л.с. вес 110,00 кг. Топливный бак - пусть 70 л. 4-е человека по 80,00 - 320,00. Итого 500,00 кг смещенные в корму.

Вряд ли это улучшает характеристики. Независимо от производителя.