Берегите якорь
 

На Баркасе задали вопрос:
Хочу поделиться своими мыслями и опытом:
Есть четыре способа, которые я придумал сам:
1-й, если в лодке напарник:
Сначала выматываешь побольше шнур, напарник на носу держит шнур рукой, а ты двигателем потихоньку поднимаешься вверх по течению к месту где застрял якорь(еще лучше чуть выше по течению), когда шнур даёт слабину, напарник начинает дёргать-смыкать шнур в разные стороны... Помогает не всегда(особенно при сильной струе), но два якоря я так спас.
2-ой, если ты в лодке один:
Опять-же выматываешь шнур, затем своими мускулистыми руками подтягиваешь лодку поближе к месту зацепа и смыкаешь, смыкаешь... При сильной струе этот спосб не годится.
3-тий, опять ты один, но есть второй тяжелый якорь и ты умеешь далеко бросать тяжелые вещи:
Не выматываешь, а подтягиваешь лебедкой лодку поближе к месту зацепа. Бросаешь второй якорь как можно дальше вверх по течке(важно, что бы второй якорь упал выше первого) и когда второй якорь зацепится за грунт ручками подтягиваешь лодку выше места цепы первого.... дегаешь.

4-ый, если есть коллеги на второй лодке:
Коллеги цепляют твою лодку на буксир и начинают самым малым ходом поднимать твою лодку вверх по течению, ты в это время выматываешь шнур лебедки, что бы снять напряжение со шнура(иначе можно оборвать) и когда твоя лодка прошла над местом зацепа, ты..... правильно - смыкаешь.

4-ый способ самый удобный(мне так кажется, хотя я не пробовал)

Возле Матвеевки я спас якорь с помощью буя... Просто взял веревку, прыгнул в воду, привязался к бую, подтянул вверх.... ну дальше все понятно...
В общей сложности я потерял восемь якорей(некоторые на ходу).

Да, ещё один совет: обязательно страхуйте якорь на лебедке, иначе на ходу (особенно при большой волне) - обязательно потеряете.

Re: Берегите якорь
 

У меня ИМХО вполне неплохо придумано с завода, в верхней серьге стоит чека. В якоре ,,Кошка,, если равильно пишу, канат крепиться снизу , не вверху. В верней серьге чека, через чеку протягиваеться канат, а внизу уже првязываеться. Кода якорь зацепился, одним рывком вырываеться чека с верхней серьги, и так как трос привязан снизу а верней точке нет опоры, то якорь переворачиваеться вверх лапами. и выходит с зацепа. Хотя если интересно могу фото выставить, когда возле лодки буду.

Re: Берегите якорь
 

А второй трос никто не вяжет?
Потому как не подходят мне ни один из описанных выше способов...

Re: Берегите якорь
 

По-моему самый простой способ это привязать к утке шнур и дёргать мотором.:)-(:

Re: Берегите якорь
 

Та на Минкоте., шнур...что не очень подёргаешь. Когда-то за мостом Патона(с Дедом)разогнули якорь(кошку)...тянули мотором,и верёвка была толстая.

Re: Берегите якорь
 

Вот после закрытия сезона (на 5-ом) на следующий день у меня таким способом стало на 1 якорь меньши и веревка в 2 раза короче.

Re: Берегите якорь
 

Якоря можно по доставать, если знаете точное место. Сам очень сильно увлекаюсь дайвингом и подводной охотой. Так,что не проблема.

Re: Берегите якорь
 

да уж нырять на восемь метров еще и в корчи это заманчиво=-O
буи тоже ставил :nytik: пока не подсмотрел у одного чоловечка очень простое решение :happy: что то типа выше описаной чеки , но вданнном случае роль чеки играет шнур с разрывом приблезительно в три раза большим веса вашего якоря . Основная веревка (шнур) вяжется снизу якоря ,для этого можно приварить надежное колечко >:o
К основной веревке надежно вяжется шнур "чека" ,чтобы он не ерзал по основному шнуру. Шнур чека привязывается к штатному месту на якоре так чтобы был запас основной веревки(для возможности дать разорваться шнуру "чека"). В случае зацепа вы основным шнуром разрываете шнур "чеку" после чего опрокидывается якорь и так сказать "в верх ногами выходит из зацепа" .:garmonist:
разрыв шнура лучше испытать перед выходом на воду ,чтобы потом не материться на того кто вам это подсоветовал:-):-)

Re: Берегите якорь
 

Александр, фото в студию!!! :za:

Re: Берегите якорь
 

Очень интересно. А если можно ещё и "старый" якорь МК модифицировать, так вообще супер. Бум ждать.:-)

Re: Берегите якорь
 

Два самых надежных способа якориться в корягах/камнях (из тех, что знаю):
1. Пользовать "кошку" из арматуры или прута. В случае зацепа якорь выдирается или руками, или мотором, или ручной лебедкой. Одну-две лапы разогнуть, как правило, проблем не составляет.
2. Якорь с чекой и дополнительным линем. Чека фиксирует лапы, а будучи выдернутой - разблокирует их, и якорь из "зонтика" превращается в "кальмара". С вытянутыми в длину лапами он уже не якорь. :-)

В некоторых случаях помогает тот же линь с буем, привязанный к "носу" якоря. Вытащить зацепившийся якорь "за нос" проще, чем "за хвост". Но если якорь попал в расщелину или между несколькими корягами, этот способ не поможет.
Видел где-то (не помню где) конструкцию-самоделку со свободно раскидывающимися (нефиксирующимися) лапами. То есть в развернутом состоянии лапы находятся под определенным углом, и цепляются за все, что можно - если тянуть за хвост. Но если потянуть за страховочный линь, привязанный у основания - лапы складываются вдоль стержня якоря, и не мешают его тянуть.

Если идея со страховочным линем не нравится - можно привязать основной трос за нос якоря, а к "хвосту" прикрепить толстой леской - достаточно прочной, чтоб держала трос у охвостья, и в то же время позволяла при зацепе себя разорвать. В общем-то это аналог чеки: рвем леску, и тащим якорь за нос.

Re: Берегите якорь
 

Планирую сделать вот такой якорь на 9-11кг. YouTube - Якорь в работе

Re: Берегите якорь
 

Смоделирован кронштейн Minn Kota Deckhand 40 http://www.youtube.com/watch?v=wDCIV..._order&list=UL

Re: Берегите якорь
 

Так в принципе это и есть якорь Хола., только слегка переделанный.

Re: Берегите якорь
 

Зачем изобретать, продаются готовые якоря Холла (правильно обозвал?),
сам видел на минникоте в роулсе. Единственное там нету хвостика за который хотите выдергиваться. Данный якорь продается на каббеласе. :neznayu:

Re: Берегите якорь
 

... там не только хвостика нет, это только с виду они похожи.

Re: Берегите якорь
 

вспомнил. реклама лебедки TRАK-45 НА ютубе. где якорь замечательно входит и выходит, входит и выходит.

Re: Берегите якорь
 

Тот якорь, вместе с Повер винчем(TRАK является его аналогом) пользовал... Одно другого стоит - отстой...:protiv:

Re: Берегите якорь
 

Вот этим

http://www.magnitos.com.ua/wp-conten...09/10/F600.JPG

можно доставать якоря - Вес: 2.2 кг; сила сцепления: 600 кг

Re: Берегите якорь
 

Есть (был :-( ) такой магнит у меня! :smuschenie:
Брал его на наш первый остров (Стайки), а там дал кому-то (не помню :neznayu: ) по-пользоваться, и всё, ушёл с концами! :-C
Я не помню кому его дал, а мне не спешат его возвращать! :'(