Команда "Фрегат" на чемпионат "Формула мини"

[dimon]

Надо собрать ВСЕ ролики в кучу...и сделать памятный ДИСК....с фото и виде материалами.

[peps]

Цитата: Допис від esvesk  Я смотрел только вырезки - то, что выложили. Больше всего показывали Pepsa.

Просто это я ложил то что мои друзья снимали на телефон (я об этом даже и незнал) а снимали они в основном нас

Цитата: Допис від esvesk  Шёл он, конечно, красиво, но большой отрыв поубавил зрелищности. Не могли ему тихонько какой-нибудь парашют прицепить? Типа плавучего якоря.

виноват , в след раз исправлюсь, я тоже об этом подумал когда посмотрел ролик а в порыве спортивного азарта это и не замечал. Если будут соревнования еще и если буду в них участвовать обещаю устроить шоу

Цитата: Допис від dimon  Надо собрать ВСЕ ролики в кучу...и сделать памятный ДИСК....с фото и виде материалами.

[Megood]

Цитата: Допис від dimon  Надо собрать ВСЕ ролики в кучу...и сделать памятный ДИСК....с фото и виде материалами.

завтра из чернигова передадут на дисках весь отснятый материал... у них там день города начался - люди в запаре потому и медлят... а уже потом из общей кучи можно выбирать что клеить на ютубе... главное, чтобы общий презентационный ролик о победе Фрегата большинством голосов был принят....

[Megood]

Рефлексия на гонки: Три дня подождал пока у меня пройдут лишние послегоночные эмоции и на форуме сойдет пена восторга самоотверженностью организаторов соревнований и умиления альтруизмом черкасских судей, которые совершили свою мессианскую миссию и показали нам непутевым, как надо проводить соревнования….
Однако ОГРОМНОЕ ИМ ВСЕМ СПАСИБО! Уважаю вашу инициативу, признаю вашу компетентность и ценю ваше старание!
Слава Богу, что все прошло так замечательно и ярко! Слава Богу, что все живы и здоровы! Но впредь, нас безбашенных надо заставлять одевать на гонку шлемы!...
Никакого видео мне не надо, чтобы всю жизнь помнить двух летящих высоко над водой мужиков! Спасибо моему отважному молодому и очень легкому штурману Алексею Татаренко, за то, что не улетел из лодки в повороте на скорости под 50 км в час, а каким-то образом уцепился за палубу…
По моему, всем нам надо признать - несмотря на то, что праздник удался на славу – первый блин оказался все же комом… и надо решать – продолжаем радостно печь комочки или учимся печь блины качественно…
Если мы не обсудим все системные промахи в организации соревнования и в судействе гонок – в следующем году мы не привлечем серьезных спонсоров и новых сильных участников соревнований…
Следовательно, от нас (от клуба «Фрегат», доминировавшего на соревнованиях) сейчас зависит развитие водно-моторного спорта среди судов народного потребления в Киеве, собственно как вида спорта.
Лично я считаю, что в следующем году инициатором проведения киевских соревнований должен быть наш клуб «Фрегат»! Естественно, при поддержке различных профильных государственных органов и общественных объединений…
Подготовку соревнований нужно начинать уже в этом году, ибо нужно их изначально включить в план спортивных мероприятий города… тогда, возможно, мы привлечем и бюджетные деньги… Соревнования должны проходить на коммерческой основе с платным участием команд, с привлечением всех профильных информационных источников и широким представительством различных украинских производителей и дилеров…

Главным условием будущего чемпионата является профессионализм судей, который заключается не только в их спортивном опыте, но и в оплате их работы. В этот раз, по моему личному убеждению, группа черкасских судей, отработавшая за «поляну» и благодаря личным просьбам организаторов, отнеслась к своим обязанностям на расслабоне… при этом, попрекая фразами типа «если вам что-то не нравится - то больше не приедем». Считаю, что организаторы должны платить судьям гонорары, а потом их спокойно публично ип@ть в случае халтурного судейства.
На мой взгляд, самый главный недочет прошедших соревнований – неопределенная классификация участников. Подавая предварительную заявку, в сведениях о моторах мы указывали лишь производителя, мощность и их тактность.
Первичная классификация по мощности моторов, на мой взгляд, была более оправдана. Почему вдруг нас рассортировали по объемам двигателей? Кто и где брал данные об объемах наших двигателей? У участников ведь никто не спрашивал про объемы…
Второй недочет – формирование групп участников в заезде. Уверен, что непрофессиональных лодочников в одном заезде нельзя ставить больше пяти экипажей – тот кто летал по волнам в этих гонках с опаской поглядывая по сторонам на соперников – со мной согласится… Кроме того, в одном заезде должны принимать участие лодки одного класса… Кораблики со стационарными двигателями должны развлекаться отдельно от алюминиевых тазиков с подвесными моторами…
Абсолютно непрозрачная система подсчета очков. Насколько я понимаю, в формулу подсчета очков входило время прохождения дистанции, объем двигателя, возможно его мощность и другие параметры?…
Вопрос к судьям: объясните мне пожалуйста, почему в классе Т-1500 я на Buster-M с Yamaha-60 (объем двигателя 996 куб см) и Москва-2 с Mercury-100EFI (объем двигателя по мнению судей 1596 куб см, а по мнению интернета 1732 куб см) набрали в сумме каждый по 700 очков ровно, но 1-е и 2-е места между нами распределили исходя из якобы моего отставания в двух заездах на 2,7 секунды (так сказал один из судей)? Если в формулу подсчета очков входит только одна переменная величина – время, а все остальные параметры в течение гонки не меняются – у нас в принципе не может быть одинакового количества очков!
Если уж судьи посчитали нужным считать объем двигателя Mercury-100EFI в пределах погрешности 4% входящим в класс Т-1500, то при равном количестве очков, наверное, мы должны были бы провести повторный заезд вдвоем с Андреем55! А теперь ни Андрей не чувствует удовлетворения от золотой медали, ни я не чувствую себя проигравшим… Кстати, я уверен, что гоняясь в классе свыше 1500 кубиков, с учетом слаженной работы его «штурмана», Андрей55 бы был на втором месте после Rino…
Опять же, непонятна аргументация судей, которые узнав от меня, что сам хозяин Москвы и стосильного меркурия уверен, что его двигатель имеет 1700 кубиков, все вчетвером отвели глаза в сторону и предложили написать мне письменный протест для дисквалификации гонщика за неправдивые сведения об объеме двигателя (которых он, кстати, не подавал никогда). Но кто-то же им эти данные предоставил? Судьи говорят, что это виноваты какие-то организаторы...
Я не посчитал приемлемым дисквалифицировать члена своей команды и просто нормального порядочного человека, только из-за того, что кто-то из организаторов или судей просто ошибся или схалтурил!
Надеюсь, при организации следующих гонок мы все это учтем!
Жаль, что многие сильные гонщики просто не приняли участие в гонках. В частности, наличие в моем классе Ser Buster и Игорь Finval сделало бы наш заезд значительно красочнее! ...они бы меня и порвали как Тузик тряпку... Огромное спасибо лично Ser Busterу за то, что за неделю до гонок научил меня входить в повороты!
Я думаю, перед будущим чемпионатом Киева должен пройти внутренний чемпионат клуба «Фрегат» на котором в каждый класс лодок отбирается по два лучших наших экипажа.
И вообще, по моему личному мнению, клуб «Фрегат» должен трансформироваться от симбиоза виртуального сообщества форумчан водНо-моторников и ограниченной тусовки дружбанов водКо-моторников в некую реальную клубную элитную организацию… Я, например, считаю обязательной уплату ежегодных членских взносов…размеры их обсуждаемы, но эти деньги должны тратиться на организацию внутриклубных соревнований и имиджевых информационных акций… опять же символика должна изготавливаться за эти деньги и раздаваться членам клуба… а те в свою очередь ее обязательно размещают на своих кораблях для создания эффекта массовости на воде… пьянкомы естественно – за отдельный бюджет…
Кроме того, членство в клубе должно предоставлять некие льготы и выгоды… но это тема для отдельного обсуждения… например, почему бы нам не создать базу данных тех товаров и услуг, которые реализуют и предоставляют «фрегатовцы» в повседневной жизни? Уверен, общее хобби – залог взаимовыгодного сотрудничества…

Вышеизложенное по поводу развития клуба – тема для другой дискуссии, а что касается прошедших соревнований – ПРОСТО КАЙФ!

Я счастлив, что я там был!

[peps]

Цитата: Допис від Megood73  .....Я, например, считаю обязательной уплату ежегодных членских взносов…размеры их обсуждаемы..............… опять же символика должна изготавливаться за эти деньги и раздаваться членам клуба… а те в свою очередь ее обязательно размещают на своих кораблях для создания эффекта массовости на воде…

Взносы в клуб существуют но их платят только КЛУБНИ, на всех остальных они не распространяются. Символика клуба продается всем желающим по себестоимости, конечно очень желательно что-бы каждый кто имеет отношение к клубу размещал ее у себя на судне и большинство так и делает но обязывать мы не можем.
Миша заполняй наверное доки и становись для начала зеленым добро пожаловать в клуб !!!

[igor67]

Цитата: Допис від Megood73  Кроме того, членство в клубе должно предоставлять некие льготы и выгоды… но это тема для отдельного обсуждения… например, почему бы нам не создать базу данных тех товаров и услуг, которые реализуют и предоставляют «фрегатовцы» в повседневной жизни? [/B]

Миша все есть, в разделе "Клубная жизнь", есть подраздел "Взаимопомощь" и там многие клубни отписались кто, чем может быть полезен для сообщества и безразмерные скидки прилагаются, Вам просто наверное не видно этого раздела.
п.с. спасибо за изложение мыслей по поводу прошедшего и будущих мероприятий.

[common5]

Цитата: Допис від Megood73  Рефлексия на гонки Следовательно, от нас (от клуба «Фрегат», доминировавшего на льготы и выгоды… но это тема для отдельного обсуждения… например, почему бы нам не создать базу данных тех товаров и услуг, которые реализуют и предоставляют «фрегатовцы» в повседневной жизни? Уверен, общее хобби – залог взаимовыгодного сотрудничества… [/B]

Так вот же ...

[dimon]

Цитата: Допис від common5  Так вот же ..

Он может эту тему не видеть.........

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Megood73  ...Жаль, что многие сильные гонщики просто не приняли участие в гонках. В частности, наличие в моем классе Ser Buster и Игорь Finval сделало бы наш заезд значительно красочнее! ...они бы меня и порвали как Тузик тряпку...

Михаил, не стоит так прибедняться .

Финвалы в этот раз не участвовали по двум объективным причинам:
1. Сейчас просто нет свободных свежих лодок - объемов производства компании хватает только на выполнение плана. С этим будем бороться и к следующему разу, надеюсь, сможем подготовиться получше. А если и в следующий раз будем находиться в той-же жо.. загрузке, что и сейчас, то, буду принимать участие как клубень (если можно ) - на своем комплекте.

2. Вторая причина тоже имеет место. Я считаю, что организация таких гонок очень ответственная штука. И возможный оверкиль в гонке - это самое малое горе из того возможного, что может произойти.
За свои лодки я не боюсь. Но наше официальное участие - как производителя - будет только в том случае, если вероятность несчастных случаев во время гонки будет сведена к минимуму. Ни один производитель не захочет видеть по ТВ репортажи о несчастных случаях на фоне им оплаченной рекламы.

Текущая гонка прошла хорошо. Надо только сделать выводы и иметь возможность влиять на организацию гонки следующей.
И, если Финики примут к участию в следующий раз, мы постараемся всех порвать... во имя нашего Клуба .

[Бодя]

Мишаня, очень красиво и чётко всё изложил. От себя добавлю:
получил сумасшедшую дозу адреналина и даже сам не представлял, что Бастер в повороте может стать под 90 градусов, реально было страшно. Ну и конечно в следующем чемпионате учту пред идущие ошибки и судно не мешало бы тоже соответственно подготовить,начиная от заправки хорошего бензина и до подбора винта, ну тренировки по прохождению поворотов тоже бы не помешали.

[Megood]

Цитата: Допис від Богдан  Мишаня, очень красиво и чётко всё изложил. От себя добавлю: получил сумасшедшую дозу адреналина и даже сам не представлял, что Бастер в повороте может стать под 90 градусов, реально было страшно. Ну и конечно в следующем чемпионате учту пред идущие ошибки и судно не мешало бы тоже соответственно подготовить,начиная от заправки хорошего бензина и до подбора винта, ну тренировки по прохождению поворотов тоже бы не помешали.

я не только ради гонок нержавеющий винт приобрел, но и тренировался каждый день по пару часов... в течении недели... первые дни от поворотов вокруг железных буев дух захватывало...и руки тряслись... потом привык... а когда лодка на борт становится под 90 градусов к воде и винт в воздухе - не знаю как к этому можно привыкнуть

[dimon]

Соглашусь с Мишей, классификация была НЕ ПРАВИЛЬНАЯ!!!!
А на вопрос (Кто и где брал данные об объемах наших двигателей?)....отвечу(стоял рядом)....был мужичок из Ильичевска (который сопровождал Афалину)....так он из головы говорил ВСЕ объемы моторов по названию и л\с. Вот отсюда и неразбериха.

[masionas]

Цитата: Допис від dimon  Соглашусь с Мишей, классификация была НЕ ПРАВИЛЬНАЯ!!!! А на вопрос (Кто и где брал данные об объемах наших двигателей?)....отвечу(стоял рядом)....был мужичок из Ильичевска (который сопровождал Афалину)....так он из головы говорил ВСЕ объемы моторов по названию и л\с. Вот отсюда и неразбериха.

Выходит он сказал правильный обьем для Мерка 100 но только в старом корпусе (80-100 л.с.)

[Святовит]

....................Считаю пост форумчанина Megood73, во многом правильным и своевременным, хотя всё же очень эмоциональным и немножко излишне резким с элементом какой то самоуверенности и шапкозакидательства (ИМХО конечно). Конечно же пробелы и в организации и во время проведения соревнований - были и это стоит признать. По секрету могу вам сказать, что при проведении соревнований, по различным видам спорта, даже на уровне континентальных и мировых призов - тоже бывают откровенные ляпы, без таковых не бывает практически ни когда . В отношении того, что - стоит заранее начинать подготовку к следующему турниру, необходимо обязательно проводить тренировки, требуется более прозрачная система подсчёта очков, более скурпулёзный подход к распределению плав-средств в классы - полностью, Вас, Михаил поддержу. В остальном следует быть более скромными и последовательными. По поводу участия Клуба Фрегат, ну здесь, по моему - всё понятно - были, есть и будем, в какой эпостаси - время покажет, куда тратить взносы - принимает решение простое большинство Клубней, с подачи Правления.
.................."почему бы нам не создать базу данных тех товаров и услуг, которые реализуют и предоставляют «фрегатовцы» в повседневной жизни? Уверен, общее хобби – залог взаимовыгодного сотрудничества… " - вот это интересное предложение и над ним стоит покумекать, именно над тем, что бы как то всё объединить под "одной крышей", по скольку всё это уже есть, но несколько разрозненно.
..................Хоть уважаемый форумчанин Megood73 и говорит о том что : "Три дня подождал пока у меня пройдут лишние послегоночные эмоции................", но всё же, мне кажется, ещё крайне свежо в памяти, всё пережитое и именно сильные эмоции полученные в процессе соревнований, продиктовали необходимость написания всего изложенного в посте Михаила.

[Megood]

Цитата: Допис від Святовит  ..................Хоть уважаемый форумчанин Megood73 и говорит о том что : "Три дня подождал пока у меня пройдут лишние послегоночные эмоции................", но всё же, мне кажется, ещё крайне свежо в памяти, всё пережитое и именно сильные эмоции полученные в процессе соревнований, продиктовали необходимость написания всего изложенного в посте Михаила.

Приятно общаться с умным человеком!
Мне действительно полегчало после изложенного...
Если бы я взялся мыслить вчера - мог бы перейти на личные оскорбления и и на нецензурщину...
...а так обошлось лишь критикой действий...

[Megood]

Все равно я победил, хоть и медаль мне случайно серебрянную втюхали

[Megood]

Цитата: Допис від dimon  Соглашусь с Мишей, классификация была НЕ ПРАВИЛЬНАЯ!!!! А на вопрос (Кто и где брал данные об объемах наших двигателей?)....отвечу(стоял рядом)....был мужичок из Ильичевска (который сопровождал Афалину)....так он из головы говорил ВСЕ объемы моторов по названию и л\с. Вот отсюда и неразбериха.

так вот где собака порылась!!!
..вот ведь роль субъективного фактора в развитии человечества....
...но все равно - некомпетентность....